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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.06.2020, 22:42   #1
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard Scheinwerferwaschanlage ohne Funktion

Hallo zusammen,
ich hab eine Frage zu o.g. Thema. Meine SWA funktioniert nicht und ich bin durch den TÜV gerauscht.

Systematik:

Relais und Motor i.O., Wasser auch genug da.
Es kommt aber aus den Düsen kein Wasser raus obwohl die Pumpe läuft.
Daher Stoßstange abgebaut und folgendes festgestellt:

Ziehe ich den Schlauch vom Stutzen der Waschdüsen ab und steuer das Relais mit IxxA an-> nix kommt raus obwohl Pumpe läuft.
Halte ich beim ansteuern den Daumen auf dem Schlauchende (Gegendruck) ist Wasser mit ordentlich Druck da, sobald Daumen weg läuft nix mehr.
Puste ich den Düsenhalter und auch getrennt die zwei Waschdüsen durch, geht dies einwandfrei, d.h. da ist definitiv nix verstopft.

Meine Schlussfolgerung: Die Düsen bauen zuwenig Gegendruck auf.
Frage: Ist dies so und kann dem mit neuen Düsen oder diesem Düsenhalter welche in der Stoßstange steckt geholfen werden?

Danke an alle!!
Gruss
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 10:50   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von masbauer Beitrag anzeigen
Halte ich beim ansteuern den Daumen auf dem Schlauchende (Gegendruck) ist Wasser mit ordentlich Druck da, sobald Daumen weg läuft nix mehr.

Bau neue Ventile - Nr. 8, ein.
Diese sind für den richtigen Öffnungsdruck verantwortlich.

M f G


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...lamp_cleaning/
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 11:27   #3
dertimaushh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
Standard

Falls ad-hoc nicht zur Hand kann man die Ventile für den TÜV auch durchstechen

Am Ende war neben den Ventilen, meine Pumpe und die Kupplung Bildposition 2/3 defekt.
dertimaushh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 11:31   #4
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard

Zitat:
Zitat von dertimaushh Beitrag anzeigen
Falls ad-hoc nicht zur Hand kann man die Ventile für den TÜV auch durchstechen

Am Ende war neben den Ventilen, meine Pumpe und die Kupplung Bildposition 2/3 defekt.
Aber dann kommt ja gar kein Gegendruck mehr wenn du die Ventile durch stichst? Und das Verteilerstück ist doch nur eine Abzweigung - meinst das da was gerissen war? Bei meinem Fahrzeug ist nirgendwo Wasseraustritt zu verzeichnen.
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 12:33   #5
dertimaushh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
Standard

Habe Düsen und Ventile durchgestochen. Musste schnell gehen.
dertimaushh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2020, 12:15   #6
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Kannst du mal sagen wo du die Ansteuerung der SRA gefunden hast? Meine funktioniert nicht und bei der Fehlersuche wollte ich die ansteuern, kann aber diesen Punkt bei INPA einfach nicht finden
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2020, 22:39   #7
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard

Zitat:
Zitat von Nickie Beitrag anzeigen
Kannst du mal sagen wo du die Ansteuerung der SRA gefunden hast? Meine funktioniert nicht und bei der Fehlersuche wollte ich die ansteuern, kann aber diesen Punkt bei INPA einfach nicht finden
servus, in der zke3 ist die zentrale karosserieelektronik.da unter eingänge und ausgänge gleich oben in der auswahl....die düsen gehen jetzt übrigens.danke an alle
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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