BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
09.07.2011, 22:28
|
#1
|
Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
|
Warnmeldung Bremsbeläge nach Notbremsung - und wieder weg
Hallo,
mir ist heute etwas seltsames passiert. Mehr oder weniger gelangweilt rollte ich auf der linken Autobahnspur mit ca 135 laut GPS durch die Gegend, als ein Kleinwagen geschätzte 100m vor mir zu bremsen begann. Ich bremste auch, wer weiss was da kommt, und tatsächlich, just da ich geschätzte 10 Meter hinter ihm war, zog er, der Blinkens sich enthaltend, im Schritttempo hinüber auf meine Spur, da die seinige blockiert schien von herabgefallenen Sperrholz. Daraufhin bremste ich von vl. 110 auf 30 (ok, das ABS funktioniert ) und habe im Anschluss, als der Kleinwagen von meiner Spur gewichen war, gleich wieder beschleunigt ... da erschien mir die Meldung "Bremsbeläge" und verschwand wieder unauffindbar. Bin dennoch rasch auf einen Parkplatz gefahren, bei der Ausfahrt normal verzögernd, ohne dass sich etwas geändert zu haben schien.
Ok, die Bremsbeläge sind noch vom Vorbesitzer, gut möglich dass die bald zu tauschen sind.
Frage: kann man entweder im Geheimmenü oder per Diagnoselaptop herausfinden welchen Belag mein Kleiner gemeint hat?
LG
Konrad
|
|
|
09.07.2011, 22:54
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Je nach Felgen kannst Du das schon im geparkten Zustand sehen.
Nach den Geschehnissen ist die Wahrscheinlichkeit, dass es die vorderen sind immens hoch.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|
|
|
09.07.2011, 22:58
|
#3
|
Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
|
Super, danke, schaue morgen bei Tageslicht
|
|
|
09.07.2011, 23:20
|
#4
|
Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
|
und merke, wenn die beläge zuende sind gleich neue scheiben mitmachen, sicher ist sicher.
|
|
|
09.07.2011, 23:58
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
|
Diese Meldung ist bei mir gestern auch gekommen, nachdem der 28er auf trockener Landstraße die Traktionskontrolle 2-3 mal aufleuchten lassen hat (als ich mit 6k 1/min über ne kleine Straßenunebenheit "geschanzt" bin ), inklusive dem runden Kreissymbol mit Ausrufezeichen (links neben dem Airbagsymbol). Habe mich erst erschrocken, weil die Meldung im BC nicht gleich kam und ich zuerst Getriebe oder Motornotprogramm angenommen hatte. Könnte auch ein Stecker lose sein, aber ich vermute eher nicht.
- Ab wieviel Millimeter Belagstärke erscheint diese Meldung?
- Ab wann muss ich die Bremsscheibe mitwechseln, sprich wie oft kann ich neue Beläge auf eine Scheibe draufmachen? 1-2 mal?
Mfg Martin
|
|
|
09.07.2011, 23:59
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Warum das denn ?
Wenn die Dicke der Scheiben ausreichend ist und sie nicht rubbeln oder rissig sind ist das ja wohl rausgeworfenes Geld !
Nachtrag:
Je nach Fahr-Vorlieben, Bremsbelag-Hersteller etc. werden vorne allgemein 2 bis 10 Sätze Beläge auf eine Scheibe gehen.
Hinten wird es wohl eher Richtung 2 bis 5 Sätze je Scheibe sein.
Die Verschleißanzeige geht los, sobald der Fühler (beim Bremsen) Kontakt mit der Bremsscheibe hat oder von der Bremsscheibe durchgescheuert ist.
Dann kann man noch relativ bedenkenlos 1.000 km fahren, aber dennoch einen Termin mit der Werkstatt machen / neue Beläge kaufen.
Rest-Belagstärke beim erstmaligen Melden wird wohl ca. 2mm sein.
Geändert von FrankGo (10.07.2011 um 00:05 Uhr).
|
|
|
10.07.2011, 00:08
|
#7
|
Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
|
Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
und merke, wenn die beläge zuende sind gleich neue scheiben mitmachen, sicher ist sicher.
|
Wieso denn das?
|
|
|
10.07.2011, 00:09
|
#8
|
Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
|
Zitat:
Zitat von frank-martin
- Ab wann muss ich die Bremsscheibe mitwechseln, sprich wie oft kann ich neue Beläge auf eine Scheibe draufmachen? 1-2 mal?
Mfg Martin
|
Wieviel mm die Scheibe mindestens haben muss, steht in der BA.
Habe meine im Handschuhfach und nicht hier am Schreibtisch, sonst hätte ich Dir die Mindeststärke gleich mitgeteilt.
Gruß
Uwe
|
|
|
10.07.2011, 00:14
|
#9
|
Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
|
Wahrscheinlich wie alle 750i> 28mm.
|
|
|
10.07.2011, 00:25
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Und hinten, zumindest bei meinem 95er 750i = 18,4mm.
... und meine waren hinten deutlich unterm Mindestmaß, jedoch nur mit Messlehre erkennbar. Von "Grad" der Einlaufung hätte ich die als total problemlos bezeichnet, aber.... naja, dann musste ich sie doch zusammen mit den bestimmt 10 Jahre alten Belägen wechseln.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|