Modellpolitik BMW 7er

Otto_V12 · 11.10.2016, 14:15

Hallo,
ich bin bis vor paar Jahren gerne im mehreren 7er und im 760er xxl km unterwegs gewesen. Ein toller Motor in einem tollen Auto.

Mit einem wachenden Auge war ich bis gestern mit meinem Händler dran mir den neuen 7er mit 12 Zylindern zu bestellen.

Nun, seit gestern kann man ihn bestellen bzw der Händler konfigurieren.

Und nun ?

ES GIBT KEINE ANHÄNGERKUPPLUNG BEIM 760er !!!
ein no go für mich !

ES GIBT KEINEN GRÖSSEREN TANK BEIM 7er !!!
der F02 hatte noch die 80 Liter Marke. Nun fehlen wieder 5 Liter bei gleichem Verbauch heißt dies rund 50 km weniger Reichweite...
Da frage ich mich macht der Produktmanager Hildebrandt im München seinen Job gut ?

Ich wollte echt zurück zu BMW, aber die Bayern wollen echt nichts komplettes mehr auf den Markt bringen.

zzboba · 11.10.2016, 15:23

Zitat:

Zitat von Otto_V12

ES GIBT KEINEN GRÖSSEREN TANK BEIM 7er !!!
der F02 hatte noch die 80 Liter Marke. Nun fehlen wieder 5 Liter bei gleichem Verbauch heißt dies rund 50 km weniger Reichweite...
Da frage ich mich macht der Produktmanager Hildebrandt im München seinen Job gut ?

Ach, immerhin noch 78l -- in der Ära des Fokus auf Normverbrauch ist das fast viel, bei der neuen E-Klasse sind's 50 (!) und optional nur 66 (wer das Häkchen bei der Konfiguration vergisst...)

BTW, die Reichweite meines G11 730d ist ungefähr 100km besser als die des F01 730d vor einigen Jahren. Auto leichter, Motor effizienter... von daher: halb so wild.

Otto_V12 · 11.10.2016, 15:39

Der kleine stank waere ja nicht das ko gewesen.
Die Reichweite wird automatisch kürzer wenn man nur Autobahn Profil hat. Der 730 braucht auch genug wenn man nachts mit Speed unterwegs ist.

Aber:
Die fehlende AHK ist absolut nicht nachvollziehbar

Comowaran · 11.10.2016, 18:32

Zitat:

Zitat von Otto_V12

Aber:
Die fehlende AHK ist absolut nicht nachvollziehbar

Und entweder über die Individualabteilung eine AHK bestellen oder wie bei einigen Ferrari oder Lamborghini eine nachträglich anbringen zu lassen?

derradlfreak · 11.10.2016, 21:05

@zzboba:

der V12 ist der einzige Motor wo BMW es über alle Modellgenerationen nicht geschafft hat ihn merklich sparsamer zu machen, also kein Vergleich mit anderen Motoren wie dem 30d, wo der kleinere Tank durch mehr Sparsamkeit (über-)kompensiert werden kann

@TE:

was sagt der Händler zur AHK? Der müsste doch einfach mal in München anrufen und dann sollte das schon gehen, oder will der das Auto nicht verkaufen?

**esau** · 11.10.2016, 21:44

manchmal frage ich mich auch, was solche Dinge sollen.

Hinten ist ein 760 auch nicht anders als andere 7-er, also warum kann man für den keinen AHK bestellen?

Und das mit dem Tank ärgert mich auch schon lange. Irgendwann fiel das Ersatzrad weg, es kamen ein paar Steuergeräte hinten rein und der Tank wird trotzdem kleiner. Mag ja bei den Dieseln angehen, aber die Benziner könnten schon ein paar Liter mehr vertragen.

Auch der kurze Radstand ist beim V12 nicht mehr lieferbar. Ich brauche keinen langen. Alle anderen 7-er gibt es in kurz und in lang, macht für mich auch keinen wirklichen Sinn.

bommelmann · 11.10.2016, 21:49

Und den 740d gibt es nur noch mit xDrive.

derradlfreak · 11.10.2016, 22:19

die Liste ließe sich beim V12 noch lange weiterführen. So gibt es ihn entweder mit M-Paket oder der großen Chromdusche, eine "normale" Variante für den dezenten europäischen Geschmack ist nicht mehr dabei. Da sieht man wo inzwischen die Kundschaft für solche Autos wohnt.
Und an bommelmann: die Zwangskopplung an xdrive gilt jetzt für den V12 genauso.

E38-Fan · 12.10.2016, 10:03

Zitat:

Zitat von Otto_V12

Die fehlende AHK ist absolut nicht nachvollziehbar

Du hast nicht geschrieben ob er sich wirklich schlau gemacht, oder die AHK für den V12 einfach nicht im Konfigurator gefunden hat?

Ich tippe mal auf letzteres - wo doch gefühlt 99,9% aller Autoverkäufer vom Kunden eine vollständige Konfiguration erwarten, um darauf basierend die Bestellung auslösen zu können. Hinterfragt wird ja kaum noch was, und für den Kunden eingesetzt auch nur selten.

Möglicherweise gibt es ja tatsächlich technische Limitierungen bzgl. der AHK am V12, aber das lässt sich ja herausfinden - nur ist das Aufgabe des Verkäufers, und nicht deine!

Es wird nicht mehr lange dauern, bis es in den Autohäusern nur noch Konfigurier- und Bestell-Stationen gibt, die ohne Verkäufer auskommen.

zzboba · 12.10.2016, 11:33

Das sind alles Entscheidungen des Controllings und des Marketings, die Nachfrage nach V12 in Kurzversion ist vermutlich einfach zu gering, und Deutschland ist sicher auch nicht Kernmarkt für V12.

Alpina bietet den B7 ja auch nur in lang an, und in USA gibt's den G11 ja überhaupt nicht, nur den G12 (750i dort = 750Li hier).

Auch wenn mir der G12 persönlich zu lang ist (komm schon mit dem G11 kaum aus der Garage): wer den total üppigen Limousinen-Luxus sucht, sollte schon den G12 nehmen -- so richtig viel Platz hat der G11 hinten nicht wirklich.