Leasing: Wie finanziert Ihr euren 7er

[bommelmann]

Den günstigsten G11 gab es kürzlich für 713 Euro im  Leasingthread.
Im Herbst hatte ich auch schon einen G11 730d für 750 Euro angeboten bekommen.
Das waren dann zwar keine selbst konfigurierten Neuwagen, aber immerhin G11 zum guten Kurs.

[ms928s4]

ja gut. Aber was nützt denn die günstigste Leasingrate bei einem Gebrauchtwagen ? So weit ich mich erinnere waren alles Fahrzeuge im Leasingbaro schon so um die 9 Monate und älter.

Die 1% Regelung greift ja leider immer auf den Neuwagen-Bruttolistenpreis zurück, also im Schnitt bei 130t €, macht knapp 1500,- € Privatanteil im Monat !

Wo ist denn da die Ersparnis, von der hier geredet wurde ? (Von wegen Polovergleich)

Schön war es noch in den 80igern. Da hat man einfach pauschal nen Privatanteil von 9% angegeben und die Sache war in Ordnung. Aber doch bitte heute nicht an die Märchenstunden glauben, wir bösen Selbstständigen fahren für ganz kleines Geld auf dem Arbeitnehmerrücken die ganz großen Autos.

[tomblue]

Zitat von ms928s4

ja gut. Aber was nützt denn die günstigste Leasingrate bei einem Gebrauchtwagen ? So weit ich mich erinnere waren alles Fahrzeuge im Leasingbaro schon so um die 9 Monate und älter.

Die 1% Regelung greift ja leider immer auf den Neuwagen-Bruttolistenpreis zurück, also im Schnitt bei 130t €, macht knapp 1500,- € Privatanteil im Monat !

Wo ist denn da die Ersparnis, von der hier geredet wurde ? (Von wegen Polovergleich)

Schön war es noch in den 80igern. Da hat man einfach pauschal nen Privatanteil von 9% angegeben und die Sache war in Ordnung. Aber doch bitte heute nicht an die Märchenstunden glauben, wir bösen Selbstständigen fahren für ganz kleines Geld auf dem Arbeitnehmerrücken die ganz großen Autos.

Wieso man sein Auto auf den Rücken anderer Leute fahren soll, verstehe ich eh nicht.

Firmenwagen haben grundsätzlich zwei Sichtweisen
1. der Halter (hier die Firma), der bezahlt die Kosten
2. der Nutzer, der hat den GwV und versteuert das Fahrzeug.

Nur bei einer Personengesellschaft sind Halter und Nutzer identisch!
In dem Fall erhöht der GwV den Gewinn und die Kosten mindern den Gewinn.
GwV 1%, wenn die Leasingrate auch 1% ist, dann ist Ergebnis = 0, egal wie hoch der BLP. So annähernd.
Also mein M6 oder ev. mein 760 belasten nicht den Gewinn, lediglich die Liquidität (des Firmenkontos). Die private Nutzung, die bei jedem Angestellten das Nettoeinkommen reduziert, reduziert in der Personengesellschaft lediglich das Kapitalkonto.

[Christian]

Zitat von esau

habe ich mich auch schon gefragt. Dieses Jahr gab es Polo und Golf zu Raten von unter 200€. Ein nicht mehr neuer 7-er G11 oder G12 ist fast nicht unter 900€, eher über 1000€ zu bekommen. Auch höchste Steuerprogression vorausgesetzt kostet der dann immer noch mehr als doppelt so viel wie ein Polo.

Wir wissen wie das Ganze gemeint war, oder

Wenn man tatsächlich einen Jahreswagen G11 für 750 Euro brutto im Monat least, und ihn komplett von der Steuer absetzt (indem man ggf. das Fahrtenbuch manipuliert), der zahlt für den G11 netto 610 Euro. Setzt man einen hohen Einkommensteuersatz voraus (z. B. 40%) dann bleiben von den 610 Euro noch 365 Euro "effektive" Kosten übrig.
Wer nun einen neuen Golf finanziert und privat fährt, der zahlt im Zweifel auch um den Dreh... Aber da vergleicht man natürlich Äpfel mit Birnen, denn den Golf könnte man ja genauso "absetzen".

Zitat von esau

Klar ist es schön, wenn man die steuerlichen Möglichkeiten nutzen kann, aber mancher denkt, das Auto bekäme man zum Nulltarif. Und das stimmt definitiv nicht.

Es gibt ja immer noch den Irrglauben "von der Steuer absetzen = umsonst".

Zitat von bommelmann

Habe gerade mal die finalen Kosten des letzten F01 740d gezogen:

Die Leasingrate lag bei 859 Euro/Monat.
Die Gesamtkosten/Monat lagen bei 1.208 Euro bzw. 1,14 Euro/km.

Jo, das kommt hin (wobei es bei mir weniger Euro/km sind, da ich 20.000 km im Jahr fahre). Das darf man sich wirklich nicht ausrechnen... Wenn man überlegt, wie teuer jede einzelne Fahrt damit ist. Jeden Tag zur Arbeit hin- und zurück, und schon sind fast 100 Euro weg... Und Spritkosten spielen dabei praktisch gar keine Rolle...

In dem Zusammenhang: es ist immer "niedlich", wenn sich Mitfahrer an den Spritkosten beteiligen möchten...

Gruß,
Chriss

[esau]

Zitat von Christian

......
Jo, das kommt hin. Das darf man sich wirklich nicht ausrechnen... Wenn man überlegt, wie teuer jede einzelne Fahrt damit ist. Jeden Tag zur Arbeit hin- und zurück, und schon sind über 100 Euro weg... Und Spritkosten spielen dabei praktisch gar keine Rolle...

Gruß,
Chriss

Ist doch ganz einfach: 12*900 =ca. 10.000 € d.h. bei 10tkm/a kostet jeder km einen € ohne Betriebskosten/Sprit und Wartung. D.h. die Werte von Bommelmann sind absolut nachvollziehbar.

Und wer eher 1200-1300€ pro Monat zahlt, weil er einen Neuen hat und keine Subventionen, fährt nochmal einiges teuer

Günstiger wird es, wenn man mehr fährt und/oder kauft und länger als 3 Jahre fährt.

Insofern muss es sich jeder schön rechnen, wer wenig fährt über die monatlichen Raten, wer wirklich viel fährt über den Preis pro km. Denn 50tkm * 0,60 sind auch schlappe 30k pro Jahr

[E38-Fan]

Ihr wisst schon wie ich das gemeint habe. Ihr koennt euch ja 'nen Polo leasen, und damit von A nach B fahren, dann zahlt ihr noch weniger.

Mein 535d hat mich im Jahr 2014 gute 3.000€ monatlich gekostet, netto. 2015 und 2016 waren es immer noch ca. 1.800€ im Monat. Vom Finanzamt gab's nicht viel zurueck. Bin uebrigens Angestellter.

Wer von euch wuerde den 7er fahren, wenn er privat monatlich 3.000€ abdruecken muesste?

[Butl77]

Ich,da mein G12 sicher noch mehr Kosten/Monat verursacht.
Und mit dem 760er wirds nicht besser.
Der M6 verursacht zusätzlich Kosten,die zwischen dem 50i und dem 760er liegen.

Einzig der i3 ist billig zu unterhalten.

Gruß,Butl

[pommy13]

ICH auch? wir zahlen für unsere Autos alleine 27t Euro St und Versicherung im Jahr, keine Vignetten, Inspektionen, Tüv, Reifen oder k.a. was noch alles mit drin. KEIN Leasing, Wertverlust und anderes.

Auto fahren in Deutschland ist so MASSIV günstiger als in Österreich, Belgen oder Schweden. (was ich wusste bevor wie hierher gezogen sind)

Das "lustige" ist, meisst meckern die Deutschen aber zuerst wie teuer Auto fahren sei, dabei kostet es NIRGENDS in Europa weniger als dort

[heller-goisern]

Hallo
Da muss ich dem Thomas leider Recht geben. Alleine Steuer und Versicherung
nur Haftplicht beläuft sich auf 2640,--Euro Jährlich für meinen E 32 750i By 88.
Und da wird sich in Zukunft obwohl das Auto schon so alt ist so gut wie nichts ändern. Oldtimertarif gibt es zwar ,aber das Auto wird trotzdem nicht viel billiger.

[pommy13]

wieso "leider"?
Grüsse ins tiefe SKG aus Gmunden