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BMW 7er (G11/G12 LCI)
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Alt 24.09.2020, 09:24   #221
kosmik
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort:
Fahrzeug: M550d Bj 19
Standard

Also mein 750d hat 160.000 ohne böse Überraschung geschafft.
Aber das mit den turbos ist so n Sache ...
4 auf relativ engem Raum; immer kaltfahren ist wohl wichtig ; und Versottung (agr rate) kann immer Probleme machen (Fahrprofil) und dann wird es hier halt richtig teuer.
Ich denk auch wenn einiges besser als in der ersten Version 381 ps gemacht wurde; ist und bleibt es ein Hochleistungsmotor; langlebiger sind meist andere...trotz ist das leicht erhöhte Risiko und höhere Kosten dem Zusatz fahrspass gegenüberzustellen ;-)
kosmik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 13:43   #222
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Danke @Kosmik
Die Turbos warm und kalt fahren bereitet mir keine Sorgen, Die AGR-Problematik aber schon. Ich dachte BMW hätte das im G11/12 gelöst. Wie oft wars du dann beim Freundlichen mit den AGR-Problemen.
Ich war mit dem F02 ungefähr alle 20.000KM wegen immer denselben Sachen beim Freundlichen. Allerdings nach 200.000KM Fahrleistung.
Die Versottung bekommmt man gelöst.
Die damals minderwertigen AGR-Ventile und -Kühler sind da schon schlimmer.
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 14:13   #223
sebobbglo
Mitglied
 
Benutzerbild von sebobbglo
 
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
Standard

Servus,
kann mir jemand von Euch sagen, ob das sein kann.
Schaut Euch das Video ab der Min. 4:14 an.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=OCLI_XmK_8w
Ist das Video ein Fake, oder ist der 750d wirklich nur einen Hauch besser als der 740d?

VG
Robert
sebobbglo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 14:37   #224
sunrise560
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sunrise560
 
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
Standard

Also - ein "Hauch" ist das nicht. Der zieht ab 150 km/h zügig davon - wenngleich da keine Welten zwischen liegen. Wie auch zwischen dem 730er und 740 nicht.

Ich bin den 750d 3 Jahre gefahren, seit einem Jahr den gleichen Motor im M550d - der ist schon sehr souverän und dem 740d (und dem 540d) spürbar überlegen. Schöner Motor! Sparsam (nicht viel mehr als der 730D) und enorm flott! Schade, dass BMW den nicht mehr baut!

Geändert von sunrise560 (04.05.2021 um 18:13 Uhr).
sunrise560 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 15:34   #225
tomator
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2018
Ort: Germering
Fahrzeug: X7 40d
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://zeperfs.com/en/match6201-6945-6431.htm

Den 286PS mit MildHybrid gab es nicht.
tomator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 18:04   #226
olli4321
Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2020
Ort: Soest
Fahrzeug: G11-740xD LCI
Standard

Ich kenne 30d, 40d und 50d aus dem 5er.
Der 30d fährt schon gut
Der 40d fährt besser, aber nicht so viel besser wie die Mehrleistung von 55PS vermuten lassen würde.
Der 50d ist der absolute Knaller und dem 40d seeeehr deutlich überlegen.
Im 7er wird das Ergebnis (logischerweise) identisch sein.
Hier mal ein (sehr gut gemachtes Video), welches die Realität gut wiederspiegelt: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=4-JLeM67H6c
olli4321 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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