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Alt 07.12.2006, 22:11   #1
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard Individual-Preispolitik

Ich studiere gerade die Individual-Preislisten und stelle fest, dass sich dort der Abstand zwischen Kurz- und Langversion auf etwa die Hälfte reduziert.

Beispiel:
750 i normal-Austattung 78.000,- brutto
750 Li normal-Austattung 84.000,- brutto

d.h. Unterschied 6.000,- EUR

bei
Special Edition Exclusive Carbonschwarz/Goldbraun (XD1)

sind es für den 750i 88.420,-
und für den 750 Li 91.800,-

d.h. "nur" 3.380,- EUR Abstand zwischen kurz und lang.

Kann mir jemand erklären, weshalb?
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 22:15   #2
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
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Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Vielleicht, weil der Lange in "normal" schon mehr drin hat als der Kurze. In der Special Edition sind dann beide auf ähnlichem(gleichem?) Stand, der Kurze hat also mehr zusätzliche Ausstattung, folglich steigt der Preis beim Kurzen mehr, folglich verringert sich der preisliche Abstand.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 08:24   #3
pille
im Ruhestand
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
Standard

Zitat:
Zitat von VollNormal Beitrag anzeigen
Vielleicht, weil der Lange in "normal" schon mehr drin hat als der Kurze.
Kommt mir irgendwie vor, wie aus dem richtigem Leben gegriffen....
War es nicht u.a. so, daß beim "L" serienmäßig Leder an Bord ist?
Das mußt Du ja nicht unnötig 2x bezahlen...
__________________
Grüße
Thilo
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 16:21   #4
xrednax
Spaßfahrer
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: darmstadt
Fahrzeug: E65-745d 09-2006
Standard

hallo alfred,

wenn du die serienaustattung beim 750li als extras zum 750i dazurechnest kommst du netto auf unter 3t€ aufpreis. das war immer schon so. deshalb bin ich so ein fan von langversionen, weil sie eigentlich nicht viel teuerer sind wenn man diese extras sowieso will.

xred
xrednax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2006, 13:25   #5
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von xrednax Beitrag anzeigen
hallo alfred,

wenn du die serienaustattung beim 750li als extras zum 750i dazurechnest kommst du netto auf unter 3t€ aufpreis. das war immer schon so. deshalb bin ich so ein fan von langversionen, weil sie eigentlich nicht viel teuerer sind wenn man diese extras sowieso will.

xred
Guter Hinweis! So genau hatte ich mir das noch gar nicht angesehen.
Wenn ich genau hingesehen habe, sind es 4 Positionen, die 750 Li drin hat, nämlich
Leder2620,- EUR
elektr. Seitenrollos770,- EUR
sowie Niveaureguliereung (die es kurioserweise ansonsten als Extra nur in Verbindung mit Dynamic Drive gibt)
und Chromleisten an Stoßstangen und Dach, die es als Extra bei den Kurzversionen gar nicht gibt, nicht mal für Geld und gute Worte beim 760i.

Ich bin jetzt noch auf eine ganz andere Idee gekommen: In dem Exclusive-Pakete (XD1 bis XD4) sind ja viele tolle Dinge drin, die man sonst extra zahlen würde, und obendrein bekommt man noch diese geheimnisvoll changierende Lackierung und das edle Leder für letztendlich "nur" 2000 Euro netto mehr ggü. dem "normalen" 750 Li. 2000 Euro sind ne Menge Geld, aber beim Leasing nur 70 Cent pro Tag mehr...
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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