Ergebnis größere Motorreparatur; Hardyscheibe

Marks · 01.06.2004, 19:17

Hallo an alle!

Vor gut 2 Monaten (22.03.2004) hatte ich hier im Forum nachgefragt, ob sich eine größere Reparatur an meinem alten BMW (730i, 6 Zylinder, Bj. Ende 92) noch lohnt. Es sollte die Nockenwelle usw. und die Pleuellager erneuerrt werden. Zwischenzeitlich leckte dann auch noch der Kühler.

Zunächst meinen Dank an alle, die mir geantwortet haben.

Jetzt will ich Euch das Ergebnis dann auch nicht vorenthalten. Wie ich damals schon schrieb, kann ich selbst nichts reparieren. Ich muß alles am Auto machen lassen. Zum einen habe ich keine Zeit und zum anderen von technischen Dingen zu wenig Ahnung, um es selbst zu machen.

Also habe ich meiner Werkstatt den Auftrag erteilt. Folgendes wurde gemacht: Nockenwelle und Kipphebelwellen erneuert, Pleuellager erneuert, Kühler erneuert, Zylinderkopf geplant, einige kleine Roststellen beseitigt und eine Delle in der Türe ausgebeult.

Das Ergebnis hat mich beeindruckt. Der Wagen fährt sich wesentlich besser. Der Motor ist jetzt wieder schön leise. Ich meine, er würde besser am Gas hängen als vorher. Subjektiv habe ich das Gefühl, als seien die Fahrleistungen besser geworden. Insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten scheint er viel besser "anzuziehen". Was mich gewundert hat: Bisher fuhr er laut Tacho in der Höchstgeschwindigkeit so 225 km/h auf waagerechter Strecke, jetzt läuft er laut Tacho fast 240 km/h (mit viel Anlauf). Ob das stimmen kann? Ist aber für mich eigentlich egal, weil ich das Auto ohnehin selten ausfahre. Jedenfalls ist die Leistungsentfaltung, das Motorgeräusch und die Laufruhe mit dem Zustand vor der Reparatur nicht zu vergleichen. Der Motor läuft jetzt seidenweich.

Alles in allem meine ich daher, es hat sich gelohnt. Natürlich kann man sagen, daß es nicht vernünftig ist, an einem so alten Wagen diese Reparaturen machen zu lassen, insbes. wenn man selbst nichts reparieren kann. Ich habs aber gerne in Auftrag gegeben. Ich mag das Auto einfach. Es ist halt eine Liebhaberei.

Noch etwas fand ich interessant. Der Wagen hat noch einen Fehler, den ich gleich mitmachen lassen wollte. Beim Gaswegnehmen oder im Schiebebetrieb "schlägt" er manchmal. Es fühlt sich an, als hätte irgendetwas zu viel Spiel. Meine Werkstatt tippte auf eine defekte Hardyscheibe und wollte das nachsehen. Das Ergebnis: Mein Auto soll keine Hardyscheibe haben. Statt dessen gibt es da wohl etwas anderes, das diese ersetzt. Irgendein kleines Getriebe oder Lager oder ähnliches. Kann das sein bei einem R6 730i? Bei meiner Suche im Forum bin ich da auf nichts eindeutiges gestoßen (oder ich war nicht sorgfältig genug, um es zu finden). Werde ich aber noch machen lassen. Der Meister meiner freien Werkstatt empfahl insoweit ein gebrauchtes Ersatzteil, das er nun versucht zu finden.

Also: Wenn einem Fahren Spaß macht und man den 7er mag, dann kann ich so eine Reparatur des Motors nur empfehlen.

Jetzt ist er wieder ein tolles Auto!

Markus

osl jaap · 01.06.2004, 23:51

@ marks,

Es ist toll das deinen auto jetzt wieder wie einen neuwagen fahrt, das mit den "hardyscheibe" muss so ein gummi kuplung zwischen getriebe und antriebswelle sein, immanuel hat schon mal in ein thread daruber geschrieben und auch die richtigen bilder dazu gegeben, ich wurde das gummi und das mitleren antriebswellenlager tauschen, und neu teile verwenden.
Aber du muss es aber machen lassen, und wurde ich in deine stelle in dein werkstatt neuteile einbauen lassen. die sind nicht so teuer, und bei meisten fahrzeuge am schrottplatz auch schon hinuber.

Ciao, und viel spass mit dein

revisierten 7er.

Osl Jaap

Erich · 02.06.2004, 02:49

Habe das jetzt nicht gefunden.
Wie eine Hardy-Scheibe (in Engl. Guibo Disc) aussieht,

siehst Du hier bei einer Reparatur

IMANUEL · 02.06.2004, 08:51

Eigentlich heisst so ein Ding ja Giubo Kupplung,
aber wahrscheinlich hat sich im englischsprachigen Raum
mal einer verschrieben und alle haben's nachgemacht.

Hier ein

>Hersteller und noch

>einer .

Gruss Manu

Beatsurfer · 02.06.2004, 10:31

Zitat:

Zitat von Marks

Hallo an alle!

Noch etwas fand ich interessant. Der Wagen hat noch einen Fehler, den ich gleich mitmachen lassen wollte. Beim Gaswegnehmen oder im Schiebebetrieb "schlägt" er manchmal. Es fühlt sich an, als hätte irgendetwas zu viel Spiel. Meine Werkstatt tippte auf eine defekte Hardyscheibe und wollte das nachsehen. Das Ergebnis: Mein Auto soll keine Hardyscheibe haben. Statt dessen gibt es da wohl etwas anderes, das diese ersetzt. Irgendein kleines Getriebe oder Lager oder ähnliches. Kann das sein bei einem R6 730i? Bei meiner Suche im Forum bin ich da auf nichts eindeutiges gestoßen (oder ich war nicht sorgfältig genug, um es zu finden). Werde ich aber noch machen lassen. Der Meister meiner freien Werkstatt empfahl insoweit ein gebrauchtes Ersatzteil, das er nun versucht zu finden.
Markus

Also dieses Schlagen habe ich bei meinem auch. Auch der Wechsel der Hardyscheibe hat da nichts geändert. Habe schon die hiesige Niederlassung darauf angesetzt gehabt im Rahmen der großen Inspektion, aber die haben letztlich alle von mir vermuteten potentiellen Ursachen (Pendelstützen hinten, Getriebelager, Motorlager, Mittellager, Kreuzgelenk) ausgeschlossen. Letztlich sei wohl bei mir ein erhöhtes Zahnflankenspiel dafür verantwortlich. Man gab mir den Rat, besonders sanft zu schalten, mehr könne und müsse man nicht tun.

Werde dies nächste Woche mal bei einem anderen BMW-Händler, zu dem ich etwas mehr Vertrauen habe, nochmal prüfen lassen.