Dumme Frage: Woran LIMA Typ im Auto erkennen?

cwalter · 05.11.2002, 07:10

Moin,

gleich mal eine seeehhhhhhhhrrrrrrrr komplexe Frage zum Morgen:

Wo kann ich erkennen welcher Hersteller hinter der LIma in meinem 735 steckt? Bosch? Valeo?

Keine Ahnung!

Muss die nämlich wohl tauschen da sie nicht richtig lädt.....

Bin für Tips dankbar!

mfg und einen schönen Tag an Alle!

schnuffi85 · 05.11.2002, 07:35

Auf deiner Lima sollte eigentlich ein Aufkleber pappen auf dem der Hersteller sowie die Typennummer steht.
Wichtig ist dann auch die Amperezahl. Zumindestens auf dem freien Markt (Bosch/Teilefuzzy) ist das Teil
eh im Austausch, soll heissen wenn du deine neue abholst musst du die Alte abliefern. Leg denen das
Teil einfach auf die Theke. Die werden das dann sicherlich identifizieren.

Gruss,
Stefan

cwalter · 05.11.2002, 07:45

Was muss man denn da so "kalkulieren"?

mfg

schlitzohr730il · 05.11.2002, 09:14

morn

was hat deine lima fuer probleme ?
meistens ist nur der regler def. den kannste einzeln wechseln kostet ca 35 euros

Mfg guenni:zwink

cwalter · 05.11.2002, 12:06

Hm...hatte bezgl. meines Problems schon mal gepostet... Den Regler haben wir schon getauscht...

Problem ist:

Wenn ich den Wagen starte fängt er nicht an die Batterie zu laden...Der Wagen läuft dann "aus" der Batterie (gibt dann ein ekehaftes Gong- Konzert weil EDC etc. nicht gehen)
Erst wenn ich einmal "zackig" gas gebe bekommt der Wagen den Saft den er braucht.... 13,5 V

Und das ist nicht schön für den Motor wenn er kurz nach dem Start ein bisschen Drehzahl bekommt...damit meine ich so 2000 - 2500 U/min...

mfg

Knetepappi · 05.11.2002, 13:41

...weil EDC nicht an das Check-Control-System angeschlossen, nicht diagnosefähig ist und daher auch keine Fehler angezeigt werden können....

Wenn EDC putt, dann geht Lampe in EDC-Schalter (unter dem ASC-Schalter) aus....

Gruß
Thorsten

cwalter · 05.11.2002, 13:44

Ups...ich meinte ASC...Sorry.....

Axel Brinkmann · 05.11.2002, 14:26

Zitat:

Orginal gepostet von schlitzohr730il
morn

was hat deine lima fuer probleme ?
meistens ist nur der regler def. den kannste einzeln wechseln kostet ca 35 euros

Mfg guenni:zwink

Hallo Schlitzohr730iL!

DAS IST FUSCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In diesem Fall müssen immer die Schleifringe abgedreht werden. An sonsten, word eine abrissfunken enstehen und die Kohlen fangen anzu schwingen und brechen ab. Es kann sogar soweit führen, das die Elektronik beschädigt wird.

Gruß

Axel Br.:zwink

cwalter · 05.11.2002, 14:30

Wie jetzt`A. Brinkmann?

meinst du man könnte nicht einfach den Regler wechseln???? Genau das haben wir gemacht...und keiner der mir bekannten Experten war der Meinung daß das nicht geht....bzw. nicht einfach so geht...

mfg

dasteil · 05.11.2002, 20:16

ich kenn ja nun aus meiner jugend auch etliche leute , die sich neue / andere regler eingebaut haben.... !
keiner hatte jemals probleme gehabt .
pfusch ist es nur theoretisch , unterm mikroskop .

dann würde es auch keine regler bei/von bmw im teile-arsenal geben . denn die welle (also die kupferplättchen , woran die kohle schleift) , würden die mit sicherheit nicht anfangen abzudrehen , bei reglerproblemen .