Mysteriöses Problem Abgas/Elektrik/LPG ==> TILT

NoDo · 14.05.2006, 09:52

ich hatte am freitag abend ein aufleuchten der "engine-check" leuchte bemerkt. lt. anleitung leichte probleme, nächsten BMW-Service aufsuchen.

bin samstag morgen gleich um 7 Uhr los um das problem anzugehen. (war leider bei freunden gewesen und konnte nicht zu meinem Stammhändler). bin mim navi zum nächsten händler gefahen, doch pustekuchen! meine navi dvd scheint schon etwas alt zu sein, der händler hatte sicherlich schon seit jahren zu. hab beim nächsten in der liste vorsichtshalber erst angerufen und bin dann hin.

dort angekommen, fehlerspeicher ausgelesen. 13x der fehler mit gemischaufbereitung zu mager. mutmaßungen von dem mechaniker:

- Lambda-Sonde ist defekt (eine von 4en)
- Motor zieht falschluft (eher unwahrscheinlich)
- liegt an LPG umrüstung.

da er keinen dringenden handlungsbedarf festgestellt hat und sich noch nicht sicher war ==> auf benzin weiterfahren und beobachten.

soweit so gut.

bin wieder - auf benzin - losgefahren. hab auf benzin den zweiten gang einmal ausgefahren um zu schauen, ob sich die lampe provozieren lässt. Hab dann auf lpg umgeschaltet bin weitergefahren. nach ca. 30sek. hab ich einen leicht verbrannten geruch festgestellt. Dachte, der Renault vor mir wäre das, da er eine leichte Fahne gezogen hatte. Momente Später ging in meiner check control das motornotprogramm an. Mit etwas bedenkzeit ging dann das getriebenotprogramm an. Da realisierte ich, das der Renault vor mir das wohl technisch fittere auto war und fuhr gleich an einer Bushaltestelle rechts ran.

Motor aus, Haube auf - und

eine erinnerung an Ollis Brandschaden kam in mir hoch. Doch ausser einem stärkeren Geruch als im innenraum war - gott sei dank - nichts zu sehen.
ich rief wieder beim Händler an, wurde zur Werkstatt durchgestellt und wir gingen mit einer gegenseitigen verwunderung konform.
Abholen konnten die mich nicht. hab dann den ADAC angerufen und die haben mich die 2,5 Km zurück zum händler geschleppt.

der erste geruchstest ergab die bremsbänder. Ein versuch den Fehlerspeicher auszulesen verlief total im Sande. Das DIS konnte keine Verbindung zu getriebe- oder Motorsteuergerät herstellen.

Als ich drinnen den Auftrag schrieb, kam der Techniker nochmal hinzu und verbesserte seine erste Vermutung auf einen Elektrogeruch.
Schau mer mal...

evtl. hat irgendeine kabelverbindung wasser gezogen (es hatte ja ganz ordentlich geregnet) und es hat dann vor sich hingeschmort.

momentan verspüre ich eine gewisse unlust auf Autos bei denen der Can-BUS (oder wie man so ein System auch schimpft) ein tragendes Element ist.
==> 3te Welt Geländewagen kaufen
==> irgendeinen Mini oder Golf Leasen und dann dem Händler wieder auf den hof stellen.

SharkDriver · 15.05.2006, 12:44

Das erinnert mich stark an mein Ex(gottseidank)-Problem:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ight=termostat

Durch das Auslösen einer Sicherung als Folge von Kabelbrand->Kurzschluss kann keine Kommunikation mit DME mehr erfolgen.

Lass Dich nicht abwimmeln. Hätten die bei mir gleich den Termostat gecheckt, hätte ich nicht ne Woche auf meinen Bimmer waren müssen

Das Überprüfen einer Sicherung ist ja auch soooo schwer...

Franz3250 · 15.05.2006, 13:32

Zitat:

Zitat von NoDo

momentan verspüre ich eine gewisse unlust auf Autos bei denen der Can-BUS (oder wie man so ein System auch schimpft) ein tragendes Element ist.
==> 3te Welt Geländewagen kaufen
==> irgendeinen Mini oder Golf Leasen und dann dem Händler wieder auf den hof stellen.

Oder sowas kaufen. Da gibt's garantiert keinen CAN-Bus.

Gruss
Franz

altbert · 15.05.2006, 18:56

Wobei mir

dieser von allen Modellen noch am besten gefällt.
Mit Boden-Boden-Raketen bestückt, räumt man jede noch so besetzte linke Fahrspur frei...

Franz3250 · 15.05.2006, 19:39

Ich nehme mal an, ein Räumschild reicht auch schon. 5,3 Tonnen Lebendgewicht.

Das Teil habe ich übrigens schon im Original gesehen. Ähnlich beeindruckend wie ein Hummer.

Gruss
Franz

warp735 · 15.05.2006, 20:22

Zitat:

Zitat von NoDo

Da realisierte ich, das der Renault vor mir das wohl technisch fittere auto war und fuhr gleich an einer Bushaltestelle rechts ran..

*LOL*

NoDo · 20.05.2006, 16:10

ich durfte meinen wagen gestern wieder abholen.
leider hatte man sich beim preis "verschätzt". Statt der telefonisch genannten 80€ Teile und 200€ lohn stand auf der Rechnung ein Gesamtbetrag von 348,46€.
Der Mann hinter dem Tresen behauptete, dass das Material für das Steckergehäuse mit dem lohn verrechnet worden wäre und so der gestiegene Preis zustande.

Das sind nicht nur 70€ und 25% mehr als abgemacht sondern auch 105€ mehr als drm und 75€ mehr als Ralph260260 gezahlt haben. Ich will keinesfalls eine Disskussion schüren um 7er und Geld, doch das was mich stört ist die "darf es ein bißchen mehr sein" Mentalität bei der Rechnungsstellung.

Ich hatte heute noch ein Telefonat mit dem Werkstatt-Meister. Angeblich hätte das Autohaus die kostenfür das Steckergehäuse gar nicht auf der Rechnung aufgeführt und würde somit die Kosten tragen.
Da mich diese details aber reichlich wenig interessieren und ich höchstens den ausgemachten Preis zahlen möchte, wird er sich am Montag mit der Geschäftsleitung in Verbindung setzten.

mit dem eigentlichen Fehler "gemisch zu mager" ist nichts herausgefunden worden.

SharkDriver · 20.05.2006, 21:05

Also wars der Thermostat?

Scheint ja wirklich ein 7er Standardproblem zu sein...

NoDo · 21.05.2006, 21:19

Zitat:

Zitat von SharkDriver

Also wars der Thermostat?

Scheint ja wirklich ein 7er Standardproblem zu sein...

hab deshalb auch einen kulanzantrag gestellt.

RS744 · 22.05.2006, 12:20

Zitat:

Zitat von NoDo

hab deshalb auch einen kulanzantrag gestellt.

Bei einem Verschleißteil, 7er > 6 Jahre und vermutlich > 100tkm noch Kulanz? Will Dir ja die Hoffnung nicht nehmen, aber würde mich sehr wundern. Berichte mal.
Wie ist denn die Teile-Nr. vom Thermostat? Vielleicht sollte ich mir den schon mal ins Handschuhfach legen.

Greets
RS744