Die 3. Bremsleuchte .... mein (Alp)Traum ...

Atlantic · 09.09.2003, 14:10

Nach 3stündigem Lesen, Suchen, Probieren wende ich mich nun doch an das Forum ... Es soll angeblich ein Kinderspiel sein, die dritte Bremsleuchte bei meinem 7er E32 nachzurüsten ... Leider ist mein Auto nicht der gleichen Meinung. Kurz nach Beginn der Arbeit stehe ich schon vor einem unlösbaren Rätsel. Nach Lösen der unteren drei Schrauben des linken Ablagefaches weiß ich nicht mehr weiter. Bekomme das Fach nicht ausgebaut ... das Band, welches das Fach nach oben hin hält, lässt sich nicht lösen .... und dann die Abdeckung hinter dem Fach ... ich finde die Befestigungsschrauben nicht, die gelöst werden müssen .... wie soll das nur enden ..??? Wahrscheinlich doch in einer Werkstatt, die nen Plan hat ... Wer von Euch zeigt mir den Weg ...???
Unter den Beiträgen im Forum habe ich auch nach eingehender Stichwortsuche keinen Anhaltspunkt gefunden ...
Angeblich dauert es maximal eine Stunde .... mir raucht jetzt der Kopf .... wer gibt mir den Tip ???

09.09.2003, 15:04

Hier werden Sie geholfen...

Gruß
Marino M.

**DVD-Rookie** · 09.09.2003, 15:41

Falls der Forumskollege nicht erreichbar sein sollte:

Auswendig aus dem Kopf:

1. Die drei Schrauben hast Du ja schon raus. Dann die eine Schraube direkt an die Mittelkonsole herausnehmen. Eine Schraube über dem rechten Bein (geht ins Armaturenbrett)
2. Lenkradhebel öffnen und Lenkrad soweit wie möglich rausziehen.
3. Zwei Kunststoffschrauben zwischen den Pedalen durch 180-Graddrehung entriegeln
4. Links hinter den drei Schrauben sitzt noch eine Schraube (ohne Taschenlampe wird die leicht übersehen), entfernen
5. Jetzt zuerst Befestigung zwischen den Pedalen rausziehen, dann die ganze Verkleidung Richtung Padale herausziehen.
6. Steckverbinder am Gong-Lautsprecher trennen und Lüftungskanal rechts für die Fußausströmer vorsichteig herausnehemen (ist an der Verkleidung befestigt)

Gruß

Harry

PS. Gehst Du nach der Anleitung für die dritte Bremsleuchte vor, die als PDF kursiert?

Freddi · 09.09.2003, 18:08

Hab mal bei nem 405er Peugeot ne 3. Bremsleuchte eingebaut. Damals war das aber alles ganz einfach. Ich hab einfach mit nem Schneidverbinder das Ding an die Bremslichtleitung zu den vorhandenen Bremslichtern geklemmt und das andere Kabel auf Masse.

Geht das nicht mehr?!?

Mein Bekannter hat jetzt Geschmack gefunden am Nachrüsten (obwohl ich die meiste Arbeit bei der verd@*#ten FFB gemacht habe) und will jetzt auch noch ne 3. Bremsleuchte in seinem 8er. Und ich Dussel hab zugesagt, weil ich dachte, daß das mit nem Schneidverbinder und Masse getan ist...

**DVD-Rookie** · 10.09.2003, 10:25

Hallo,

wenn Du das machst, kommt die CC durcheinander, deshalb muß umständlich der Strom von vorne geholt werden, "bevor" die CC am Signal hängt.

Gruß

Harry

BUDDY · 10.09.2003, 10:39

@DVD-Rookie

Das ist völliger Quatsch, entschuldige wenn ich mich so ausdrücke.

Habe bei meinem 7er E32 auch eine Orginal BMW E38 Bremsleuchte verbaut und habe die Kabel direkt am Orginal Bremslicht am Heck abgegriffen.

Seid dem Umbau sind jetzt etwa 3 Monate vergangen und bis heute noch nicht einmal eine Fehlermeldung wegen Bremslicht.

@ All

Manchmal kommt es mir vor als wenn Ihr alle zuviel Angst vor dem BC oder den Meldungen habt.
Probiert es doch einfach mal aus, es kann so einfach sein.
Selbst die Begrenzungsleuchten habe ich nicht, wie hier schonmal beschrieben, mit gleich langen Kabeln verbaut. Diese direkt an den Standlichtkabeln angeschlossen. Auch da kein Meckern.

Gruss
BUDDY

Clervoxxx · 10.09.2003, 10:45

@Buddy:

na ja, manche rüsten es lieber nach, wie es in der "original" Einbauanleitung steht (warum auch immer) andere sehen das etwas pragamatischer, so wie Du. Andere basteln wild drauf los und wundern sich, wenn nichts geht. Ich für mein Teil halte mich dazwischen. Das Heckrollo habe ich z. B. anhand der original EBA verbaut. War auch absolut zweckmäßig, konnte dabei mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen. Die EBA zum 3. Bremslicht habe ich auch, da hattes es mich fast zerlegt! Kann ja wohl nicht sein, dass es für nen versierten Mechaniker einen halben Tag Arbeit sein soll, das einzubauen. Ist ja fast schon ein K.O-Kriterium! Ich werde es auf jeden Fall so machen wie Du, die Vorstellungen von "original" haben bei mir schon auch ihre Grenzen....

Greetz,

Gerrit

PS.: Und danke für die Info, daß es keine CC-Meldungen geben wird

BUDDY · 10.09.2003, 10:51

@Clervoxxx

Wenn Du 100% auf Sicherheit gehen möchtest dann klemme doch einfach die Bremsleuchte mal im Kofferraum an und lege sie für ein paar Tage in den Kofferraum.
Dann kannste es doch mit Sicherheit ausschliessen.

Gruss
BUDDY

JensB · 10.09.2003, 10:55

Hallo,

ich mag eure pragmatischen Denkansätze! Allerdings mag ich auch die Check Control. Wenn du die Zusatzbremsleuchte oder auch die Begrenzungsleuchten einfach parallel schlatest, sezt du die CC außer Kraft. Geht eine der Glühbirnen kaputt, fließt weiterhin Strom und die CC erkennt keinen Defekt. Das keine Fehlermeldung bei intakten Glühbirnen kommt ist auch klar, die CC reagiert erst, wenn der Strom unter einen Referenzwert sinkt, nicht aber bei einer Erhöhung des Stromes.

Für mich jedenfalls käme das nicht in Frage.

Gruß
Jens

Herbie01 · 10.09.2003, 11:01

Wenn ihr euch wenig arbeit machen wollt, aber trotzdem die CC als überwachung der serienmäßigen Bremsleuchten behalten wollt, müßt ihr nur ein Relais dazwischensetzen, die Stromaufnahme ist so gering, das die CC fehler meldet, wenn eine von den im Rücklicht verbauten Glühlampen durchbrennt, und ihr erspart euch das Kabelziehen nach vorne.
Gruß
Ralph