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Umfrageergebnis anzeigen: Welches der 3 Modelle würdet ihr aus heutiger Sicht kaufen?
E38 34 29,82%
E65 / E66 24 21,05%
F01 / F02 25 21,93%
E32 31 27,19%
Teilnehmer: 114. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 02.09.2018, 23:06   #21
intru
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
Standard

ja kann schon sein aber wir fahren doch keine 7er, um "Rekorde" oder die Schallmauer zu brechen

Und wie oft haben wir noch die Chance, 220+ für längere Zeit auf unseren Autobahnen zu fahren.

Entweder sind sie durch Staus verstopft, durch Baustellen "gestört" oder die Straßen haben irgendwelche ominösen transparenten (nicht sichtbare) Schäden und es wird auf 120kmh oder zeitweise sogar bis runter auf 80 kmh gedrosselt.

Und wenn das da oben nicht zutrifft, dann hat die Stadt den genialen Gedanken, auf einer freien Strecke eine fiktive Baustelle zu erfinden, wo das Tempolimit von offen auf 120 runter gedrosselt wird, Pylonen stehen am Straßenrand und daneben ein Blitzer und nach dem Blitzer ist die Baustelle, wie von Geisterhand, verschwunden

Aber dennoch stimme ich Dir mit Deiner Erklärung zu. Ich bin einfach von normalen Wagen ausgegangen, die eine V-Max Sperre drin haben und nicht 250+ laufen.
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 23:11   #22
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, SAAB 9-5 SE 2.3 T Bj. 11/98
Standard

Wie wäre es, mal wieder zum Thema zurück zu kommen...?

Welcher E32 wem mehr zusagt, ist hier nicht gefragt.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 18:57   #23
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

Also e32 schließe ich mittlerweile aufgrund des Alters aus. e38 kommt ebenfalls nicht mehr in Frage weil es zu wenig sehr gute Exemplare gibt. Außerdem hatte ich schon einige e32 und e38 im Sortiment .

e65 als Facelift hat es mir im Moment angetan. Sieht wirklich klasse aus mit entsprechender Ausstattung und Farbe.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2018, 20:44   #24
h.hansen
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von h.hansen
 
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + E38 740i Individual 02/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
Standard

Hallo Gemeinde!

Die Frage des TE muss ich so beantworten, dass ich hier zwei Modelle benennen möchte, die ich klar favorisiere.

Der E32 wäre meine erste Wahl wenns um die Optik, die Ästhetik und um evtl. eine „Wertanlage“ geht.
Der E38 ist für mich ebenso wunderschön wie der E32, nur finde ich ihn derzeit noch alltagstauglicher. Des Weiteren bereitet er ein noch angenehmeres Fahrgefühl.

Für die die neueren Modelle würde ich mich schon rein aus optischen Gründen nicht entscheiden, wobei diese sicher den alten in Sachen Fahrkomfort und Leistung nichts nachstehen.

Bei den Motoren favorisiere ich klar beim E32 den M60B40, also den 740 und beim E38 den M62B44 TU also den 740 Facelift.

Nur am Rande: Niemals würde ich (wieder) beim E32/E38 zum M60B30 greifen, da dieser Motor nur minimal bis gar nichts weniger verbraucht als sein großer Bruder, jedoch enorm weniger leistet. Ein 7er von knapp 2t kommt damit einfach zu zäh von der Stelle.

G. Hannes
__________________
h.hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2018, 22:53   #25
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Zitat:
Zitat von h.hansen Beitrag anzeigen
Hallo Gemeinde!

Die Frage des TE muss ich so beantworten, dass ich hier zwei Modelle benennen möchte, die ich klar favorisiere.

Der E32 wäre meine erste Wahl wenns um die Optik, die Ästhetik und um evtl. eine „Wertanlage“ geht.
Der E38 ist für mich ebenso wunderschön wie der E32, nur finde ich ihn derzeit noch alltagstauglicher. Des Weiteren bereitet er ein noch angenehmeres Fahrgefühl.

Für die die neueren Modelle würde ich mich schon rein aus optischen Gründen nicht entscheiden, wobei diese sicher den alten in Sachen Fahrkomfort und Leistung nichts nachstehen.

Bei den Motoren favorisiere ich klar beim E32 den M60B40, also den 740 und beim E38 den M62B44 TU also den 740 Facelift.

Nur am Rande: Niemals würde ich (wieder) beim E32/E38 zum M60B30 greifen, da dieser Motor nur minimal bis gar nichts weniger verbraucht als sein großer Bruder, jedoch enorm weniger leistet. Ein 7er von knapp 2t kommt damit einfach zu zäh von der Stelle.

G. Hannes
E38 und E65 kann man nicht einmal ansatzweise vergleichen, was Fahrkomfort und Leistung angeht, da sind Welten zwischen
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2018, 12:27   #26
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

Führe das mal näher aus, bitte.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2018, 17:54   #27
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Ganz einfach, der E38 ist ein reiner Cruiser der voll auf Komfort ausgelegt ist, aber der E65 ist der erste 7er, der alles miteinander perfekt kombiniert, also super Bremsen, Komfort und Sportlichkeit vereint, für mich der Wahre 7er, alles was danach kam ist natürlich verfeinert, sonst wäre es ja ein Rückschritt.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2018, 20:29   #28
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
der E65 ist der erste 7er, der alles miteinander perfekt kombiniert, also super Bremsen, Komfort und Sportlichkeit vereint,
Das trifft auf den E32 auch zu.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2018, 22:07   #29
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Das trifft auf den E32 auch zu.
Fahre mal nen E65
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2018, 20:48   #30
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: W140 S420 mod.98, T6 lang EURO 6DTEMP und so
Standard

Fürs herz nen 740 e32, für alles andere plus a bissle herz den 740 e38.
Hatte von beiden schon reichlich, mein ez 86 735 ohne kat war mit unterbrechungen 10 jahre bei mir und mit dem ersten motor ein gedicht. Allerdings mit nem m60b40 wäre der wagen auch heut noch bei mir

Durfte mehrere e65 diesel fahren,auch nen f01 vfl 730d(lübeck jahrestreffen), schön zu fahren, der e65 ist ein lecker panzer aber nix für mich...
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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