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19.05.2008, 14:13
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#11
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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wie bereits erwähnt, sind defragmentierte platten schneller, das is ja klar.
nur weigere ich mich zu glauben, dass eine fragmentierung ein system zum völligen stillstand bringen kann.
es gibt jedoch einen fall, der ein system brutal ausbremst:
swapfiles, die fragmentiert sind. das sollte man möglichst vermeiden.
das richtige erstellen einer swap geht so:
swap abschalten, reboot.defragmentieren, swap mit fester anfangsgröße und fester endgröße definieren. i.d.r. das doppelte des rams.
ferddich.
die swap wird so an einem stück auf die platte geschrieben und nicht mehr zerstückelt.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
Geändert von Schorsch (30.06.2008 um 20:48 Uhr).
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19.05.2008, 22:05
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#12
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Schorsch
es gibt viele, die überschätzen das auch: sicher, eine fragmentierte platte ist langsamer als eine defragmentierte. aber ein system zum erliegen bringen, bzw betriebsstörungen hervorrufen, kann eine fragmentierung definitiv NICHT!
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O doch,
die Anzahl der Fragmente stellt nichts anders als eine physikalische Größe dar, die ihre Grenzen hat. Wird diese Grenze erreicht/überschritten, werden Programme verlangsamt, nicht geladen, abgebrochen oder beschädigt. Ganz einfach.
Tom
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20.05.2008, 16:28
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#13
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Tom740i
O doch,
die Anzahl der Fragmente stellt nichts anders als eine physikalische Größe dar, die ihre Grenzen hat. Wird diese Grenze erreicht/überschritten, werden Programme verlangsamt, nicht geladen, abgebrochen oder beschädigt. Ganz einfach.
Tom
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ich hab mich gestern noch mitn paar kollegen drüber unterhalten. allesamt Informatiker und Systemadmins.
theoretisch kann das wohl möglich sein. praktisch -> kannte keiner auch nur einen fall, bei dem das auch nur ansatzweise der fall ist.
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20.05.2008, 16:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Zitat von Schorsch
ich hab mich gestern noch mitn paar kollegen drüber unterhalten. allesamt Informatiker und Systemadmins.
theoretisch kann das wohl möglich sein. praktisch -> kannte keiner auch nur einen fall, bei dem das auch nur ansatzweise der fall ist.
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Ist eigentlich auch logisch.
Mann muss sich nur mal die Timeout Zeiten von Prozessen/Applikationen anschauen und die Reaktionszeit von der Festplatte, bzw. dessen 6 Leseköpfen.
Ich habe in den letzten 15Jahren auch noch nicht so einen Fall erlebt!
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20.05.2008, 16:45
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#15
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Clemens
Ist eigentlich auch logisch.
Mann muss sich nur mal die Timeout Zeiten von Prozessen/Applikationen anschauen und die Reaktionszeit von der Festplatte, bzw. dessen 6 Leseköpfen.
Ich habe in den letzten 15Jahren auch noch nicht so einen Fall erlebt!
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eben.man kann sich echt wegen jedem mist verrückt machen
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20.05.2008, 16:51
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#16
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
eben.man kann sich echt wegen jedem mist verrückt machen
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Jo !!
Wenn der Mist dann noch die eigene physikalische Größe erreicht,
stinkt´s zum Himmel...
Gruß
Knuffel
Geändert von knuffel (20.05.2008 um 16:56 Uhr).
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