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Alt 11.01.2010, 13:46   #31
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Uuah. Gibt's die Felgen auch in schön?
Warum geht der Trend zu diesen übertriebenen Chromfelgen?
Die können sich gerne die Hip-Hopser und die Jeansverkäufer montieren - ich halte mich an AMG.

__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 14:29   #32
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Ich bin ja auch eig der totale BMW Fahrer aber ich grübel jetzt schon Länger auch über einen MB...
Einen R107 hatte ich in den Achtzigerjahren gelegentlich mal als Firmenwagen. Es war zwar nur ein 280 SL, aber um offen zu fahren, war die Leistung (185 PS) völlig ausreichend. So einer wäre wirklich mal etwas für den Sommer, aber beim Kauf muss man auch dreimal hinschauen, sind viele Gurken auf dem Markt, was bei dem Fahrzeugalter (mind. 21 Jahre bis zu fast 40 Jahre) auch normal ist. Ich finde den R107 zeitlos schön und im Gegensatz zur Pagode noch bezahlbar.

MB hat noch andere schöne Autos gebaut, hier mal eine kleine Übersicht:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mikk´s MB 350 SL - Baureihen
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 17:35   #33
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Der CL ist wirklich sehr schick, aber leider nicht so praktisch wie die S Klasse. Der V12 Biturbo ist der wohl einer der besten Motoren den ich je gefahren bin.
Die S Klasse sollte das Gesicht des CL´s haben.

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
- 1 Airmatic Federbein liegt bei 2000€
Das wird beim F01 nicht viel billiger werden. Ich denke dem Luftfahrwerk gehört die nahe Zukunft, auch wenn BMW da noch nicht so ganz mitmachen möchte.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:13   #34
Grieche740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Grieche740d
 
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
Standard

also für mich ist der cl das beste auto, die perfekte mischung aus sportwagen und reiselimousine ...ich hat mal einen cl500 übers wochenende, die front ist einfach der hammer, der 500er is meiner meinung nach sogar bißchen zu schwach aber dieser wagen lässt sich denoch sportlich oder extrem ruhig fahren einfach ein super schönes und tolles auto! schade dass bmw nichts vergleichbares bietet...

aber der cl hatte erstaunlich viele probleme für seine gerademal 65000km, xenon ist samstag abend nach langem an und aus gehen ausgefallen, massage funktion beifahrer ging nicht, cd wurde oft rausgeschmissen, ab und zu kam die meldung bremsflüssigkeit prüfen....der wagen verschwand dann auch ziemlich lang in der werkstatt
Angehängte Grafiken
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Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:58   #35
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
Standard

Zitat:
Zitat von star Beitrag anzeigen
ich find den CL (C215) Übergang Dach-Kofferraum etwas unschön, der SL(R230) ist ein Tick schöner irgendwie

und BMW hat doch den 8er und den 6er
Der Sechser ist ein Scheisshaus dagegen!

Der 8er war wenigstens auf dem Niveau des damaligen W140.

Du kannst den F01 so edel ausstatten wie du willst, der W221 wird dich innen immer einen tacken luxuriöser empfangen.
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 22:55   #36
star
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von star
 
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: blau
Standard

Ich hab 6er und 7er gesehn, da würd ich am liebsten einziehn so geil sind die ausgestattet gewesen. natürlich nicht mit optionen aus dem web-configurator, Welten entfernt!!
Also Möglichkeiten gibts schon, aber Geschmack ist ja verschieden. Und den SL find ich auch ganz ok.
star ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 23:44   #37
zzboba
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.05.2007
Ort:
Fahrzeug: Skateboard
Standard

Ich hatte bis Dezember zwei Jahre einen CL 500 C216, das Kerntalent des Autos: WUNDERHÜBSCH! Die Seitenlinie ist wahnsinn, grandiose Details wie die voll versenkbaren Seitenscheiben, das Interieur (wenn man es richtig ausstattet) auch cool. Das Tacho-Display mit einblendbarem Nightvision etc ist auch grandios, für's aktuelle Modelljahr gibt's auch die S-Klasse-Facelift Entertainment-Updates wie SplitView und neue Aussenspiegel (und ab Frühjahr/Sommer kommt auch das richtige CL Facelift).

Downside: er fährt sich eher behäbig, damit meine ich nicht die Motorleistung, die ist (für mich) völlig ausreichend; und Traktion ist -- wie so oft bei Benz -- sowieso nicht die beste (war nicht der 4matic)... ich meine sowas wie Seitenneigung trotz ABC/Lenkung etc, das ist alles auf Komfort ausgerichtet. Ein sensationeller Gleiter, aber überhaupt kein Sportwagen.

Das Auto ist so perfekt, dass man fast einschläft.

Aber nicht wenn man davor steht, denn die Optik ist grandios.
zzboba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2010, 00:03   #38
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Zitat:
Zitat von sexus Beitrag anzeigen
Der CL ist wirklich sehr schick, aber leider nicht so praktisch wie die S Klasse. Der V12 Biturbo ist der wohl einer der besten Motoren den ich je gefahren bin.
Jepp keine Frage, die Coupés der S-Klasse, gehören ja traditionell
von je her zu den besten Autos überhaupt. Und gerade mit dem
M275 V12 Biturbo im CL600 und CL65 AMG sind die Topmodelle
der Baureihen 215 und 216 sicher echte Traumautos !

Wobei ich auch den CL600 immer mit dem AMG-Optik-Paket
wählen würde, sieht sowohl beim C215 als auch beim C216
doch am besten aus ...



Zitat:
Die S Klasse sollte das Gesicht des CL´s haben.
DAS wiederum sehe ich nun allederdings genau anders herum,
nach meinem Geschmack müssten auch die S-Klasse-Coupés
der CL-Klasse nach wie vor das Gesicht der S-Klasse-Limousien
haben, wie zuletzt bei der 111er S-Klasse ...








Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Wobei man sich ja aber so einen CL600 in erster
Linie wegen seines Nachbarn kauft ...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=Hayr0ax9dpQ

Geändert von Sebastian Nast (12.01.2010 um 00:12 Uhr).
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2010, 00:27   #39
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
Standard

@Nast

Ich hab durch Zufall vor 2 Jahren mal deine HP besucht, warum auch immer. Schön dein petrolfarbener Fuhrpark.

Warum hat der W215 eine W220 Front?

Zitat:
Zitat von zzboba Beitrag anzeigen
(und ab Frühjahr/Sommer kommt auch das richtige CL Facelift).
Der CL stirbt aus, es heisst dann S-Klasse Coupe...

Die Aktiv-Sitze sind der Hammer
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2010, 00:45   #40
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
@Nast

Ich hab durch Zufall vor 2 Jahren mal deine HP besucht, warum auch immer. Schön dein petrolfarbener Fuhrpark.
Jo, petrolgrün ist einfach DIE Farbe ...

Zitat:
Warum hat der C215 eine W220 Front?
Na aus dem gleichen Grund, warum der C216 die W221-Front hat,
der C140 die W140-Front, und der C126 die W126-Front,
weil es einfach besser aussieht ... ... finde ich zumindest ...

Zitat:
Der CL stirbt aus, es heisst dann S-Klasse Coupe...
Jepp mit der 2010er Mopf wird aus dem C216 dann WIEDER
das S-Klasse-Coupé, (statt CL-Klasse) wie zuletzt beim C140 ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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