BMW 5er: E39 530d schnurrt wieder wie ein Kätzchen! DANK @Transporter!

[V8-Alex]

Hallo,

alles fing an mit einem ruckelnden E39 530d, der 8,9L bei normaler Fahrweise verbrauchte.
Weil schon alles erneuert oder gereinigt war bis auf die Injektoren, baute ich diese aus und schickte sie später zum Reinigen zu einer Firma aus ebay ein, was, wie sich später herausstellte, ein Fehler war .

Als sie wieder da waren, baute ich sie nach der Einbauanleitung im E39 Forum ein.
Beim ersten Start lief der Motor wie ein Sack Nüsse oO sowas unrundes und er ruuuußte, Verbrauch lag bei 36L auf 100km .
Beim BMW Zebra angerufen, die meinten, da zwei Injektoren neu sind, müssten die sich erst "einlernen", ich sollte doch mal ein stück fahren, gesagt getan.
Also fuhr ich ca. 30km, das Ruckeln wurde besser, aber es war immer noch nicht gut.
Ich baute die Injektoren wieder aus und als ich das sah .
Bilder sagen mehr als tausend Worte:




Einbaufehler bzw. auch ein Fehler der ebay Firma die die Injektoren angeblich geprüft, gereinigt und überholt haben. Am Injektor ist etwas, dass sich bewegen lassen muss, damit der Injektor im Injektorenschacht richtig sitzt, doch das war bei fast allen Injektoren nicht der Fall.
Das wusste ich jedoch beim einbau noch nicht...

So dann wusste ich erstmal nicht weiter, durch Zufall hab ich hier im Forum gelesen, dass User Transporter Injektoren reinigen kann .

Also Injektoren eingepackt und zu ihm geschickt, wir haben dann telefoniert und er meinte, er würde sie mir gerne auch einbauen, denn auch die Injektorenschächte waren sowas von verdreckt, das hätte ich im leben nicht mehr sauber bzw dicht bekommen, also Hänger gemietet und los gings!



Transporter fräste die Injektorensitze plan, polierte und reinigte alles klinisch rein , er hat gestern den ganzen Tag geschuftet bis in die Puppen...

Heute haben wir den E39 wieder abgeholt und WOW der läuft sowas von seidenweich, schon bald wie ein V12 und der Verbrauch ist auf 7L zurück gegangen!

Nochmals VIELEN DANK Transporter, so super lief der 530d noch nie .


Gruß
Alexander der erstmal keine Injektoren mehr anfässt

Ps.: Nachher-Bilder folgen morgen, wenn ich deine Bilder einstellen darf Transporter?

[E32Neuling]

Hallo,

Verstehe ich das richtig , die Injektoren auf dem Bild waren nur 30KM in Betrieb ???

MFG Christian

[V8-Alex]

ja genau nur 30km !

[TRANSPORTER]

Hi Alex,
die bilder kannst du gerne einstellen

gruss
transporter

[E32Neuling]

Hy,

Und worin lag der "Einbaufehler" oder woran lag es das die so aussehen ?

Ich hatte meine auch gereinigt (Ultraschallbad), das war aber vor etwa 30Tkm !
Bis heute keine probleme mehr
Hatte neue O-Ringe und neue Kupferringe eingesetzt und die Halterungen so fest angezogen wie ich es für richtig gehalten habe .
Die sollen ja angeblich nur 8NM angezogen werden , erscheint mir allerdings viel zu wenig

MFG Christian

[TRANSPORTER]

@E32Neuling,
klar wird reinraus ""funktionieren"",
es ist aber auch moeglich, bei dieser prozedur was zu verbessern (zb. verbrauch, gleichlauf) ...

reinraus mit den injektoren geht so "gut" wie reinraus beim humanoiden sex,
und fast jeder weiss, es geht auch anders

in diesem sinne,
gruss

[Rigo]

Alex, freut mich zu lesen das der Besen wieder läuft

Transporter ich glaub ich komm dich auch bald mal besuchen

Gruß, Sven

[V8-Alex]

soo wie versprochen die Vorher-Nachher Bilder vom Tansporter


Der OP :

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau124.jpg


Injektoren Vorher-Nachher:

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau001.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau009.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau014.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau123.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau102.jpg


Injektorenschächte Vorher:

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau015.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau021.jpg

Nachher:

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau062.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau085.jpg


Ansaugbrücken-Öffnungen Vorher:

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau024.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau027.jpg

Nachher:

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau115.jpg

 http://i653.photobucket.com/albums/u...neinbau112.jpg


So ich denke das reicht erstmal

Gruß
Alexander

[MuFFe]

Ohne mir die ganzen bilder anzusehen, muß es sich doch um einen einbaufehler handeln.

Auch der sitz muß gereinigt werden, und zwar recht penibel, da hast du m.m.n. geschlampt. Du mußt bedenken das ein diesel eine wesentlich höhere kompression hat.

Achso, die befestigung der injektoren neuerer "traktoren" ist auch wirklich mager, mußte mal nachn "stern" googeln


Edit: Hab schon mehrere CDI-motoren von MB gesehen wo sich unter der motorabdeckung ein exakter abdruck dergleichen gebildet hatte, eine richtige "kohleschicht" die man erstmal wegmeißeln mußte um überhaupt an die injektoren zu gelangen

[V8-Alex]

ja gereinigt hatte ich den Sitz eben schon, aber laut Transporter sollte der ja am besten plan gefräst werden .

Mein Hauptfehler war, dass ich die 9nm Anzugsdrehmoment für die Injektoren geschätzt habe

Gruß
Alexander