730dx oder 740i und noch eine Ausstattungsfrage

[sevenup]

Zitat von ThomasG

Davon abgesehen habe ich das X bei meinem jetzigen ganz außerordentlich schätzen gelernt

Stimmt, das war auch noch ein Wermutstropfen bei der Bestellung des 740i. Aber als Flachländer bin ich bisher auch ohne ausgekommen und mangels Drehmoment bringt der 740i auch so seine Kraft auf die Straße. Wenn es gegangen wäre, hätte ich das X-Drive aber geordert.

[sevenup]

Zitat von ThomasG

Ganz zu schweigen vom preislich vergleichbaren 740d, gegen den der 740i dann schon richtig alt aussieht.

Das sind zwar nur Schätzungen des automobile catalog (die kennen auch die Werksangaben), aber sooo schlecht sieht der 740i da nicht aus:

2016 BMW 740i
0-80 km/h (sec): 3.6
0-100 km/h (sec): 5.2
0-160 km/h (sec): 12.1
0-200 km/h (sec): 20.4
0-1/4mile (sec): 13.4
0-1km (sec): 24.4
 2016 BMW 740i (for Europe ) specs review


2016 BMW 740d xDrive
0-80 km/h (sec): 3.9
0-100 km/h (sec): 5.5
0-160 km/h (sec): 13.7
0-200 km/h (sec): 23.4
0-1/4mile (sec): 13.8
0-1km (sec): 25.2
 2016 BMW 740d xDrive (for Europe ) specs review


2016 BMW 730d
0-80 km/h (sec): 4.2
0-100 km/h (sec): 6
0-160 km/h (sec): 15.1
0-200 km/h (sec): 26.3
0-1/4mile (sec): 14.3
0-1km (sec): 26.1
 2016 BMW 730d (for Europe ) specs review

[mijosch]

Mich wundert, dass beim X immer auf Berge und Schnee verwiesen wird. Ich hatte den 740dX und war rundum zufrieden, obwohl ich im fast schneefreien Flachland wohne. Der X macht / beschützt / unterstützt mehr, als einem bewusst wird. Du gewinnst übrigens 95% der Ampelstarts, wenn du denn möchtest. Mein 12-Ender scharrt immer noch mit den Hufen, während der X schon Meter macht. Eine richtig geile Kombi ist ein Diesel mit X, genialste Leistungsentfaltung bei unglaublichem Verbrauch. Leider werden ja aktuell die Dieseltreter wegen angeblicher Luftbelastungen an den finanziellen Pranger gestellt. Dies wird sich in Zukunft eher nicht verbessern. Aus diesem Grund habe ich (leider) wieder einen adäquaten Benziener gesucht

[ThomasG]

Zitat von sevenup

Das sind zwar nur Schätzungen des automobile catalog (die kennen auch die Werksangaben), aber sooo schlecht sieht der 740i da nicht aus:

2016 BMW 740i
0-80 km/h (sec): 3.6
0-100 km/h (sec): 5.2
0-160 km/h (sec): 12.1
0-200 km/h (sec): 20.4
0-1/4mile (sec): 13.4
0-1km (sec): 24.4
 2016 BMW 740i (for Europe ) specs review


2016 BMW 740d xDrive
0-80 km/h (sec): 3.9
0-100 km/h (sec): 5.5
0-160 km/h (sec): 13.7
0-200 km/h (sec): 23.4
0-1/4mile (sec): 13.8
0-1km (sec): 25.2
 2016 BMW 740d xDrive (for Europe ) specs review


2016 BMW 730d
0-80 km/h (sec): 4.2
0-100 km/h (sec): 6
0-160 km/h (sec): 15.1
0-200 km/h (sec): 26.3
0-1/4mile (sec): 14.3
0-1km (sec): 26.1
 2016 BMW 730d (for Europe ) specs review

BMW sagt dazu:

730xd
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 6,1
Drehmoment: 620Nm

740xd
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 5,2
Drehmoment: 680Nm

740i
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 5,5
Drehmoment: 450Nm

Und die Verbräuche erwähne ich besser gar nicht erst.

[ThomasG]

Zitat von mijosch

Mich wundert, dass beim X immer auf Berge und Schnee verwiesen wird. Ich hatte den 740dX und war rundum zufrieden, obwohl ich im fast schneefreien Flachland wohne. Der X macht / beschützt / unterstützt mehr, als einem bewusst wird. Du gewinnst übrigens 95% der Ampelstarts, wenn du denn möchtest. Mein 12-Ender scharrt immer noch mit den Hufen, während der X schon Meter macht. Eine richtig geile Kombi ist ein Diesel mit X, genialste Leistungsentfaltung bei unglaublichem Verbrauch. Leider werden ja aktuell die Dieseltreter wegen angeblicher Luftbelastungen an den finanziellen Pranger gestellt. Dies wird sich in Zukunft eher nicht verbessern. Aus diesem Grund habe ich (leider) wieder einen adäquaten Benziener gesucht

Vor der letzten Bestellung hatte ich einen 730xd zu einer Probefahrt, um mir vom Allrad selbst ein Bild zu machen. Ein Ampelstart an einer leichten Steigung bei regenfeuchter Fahrbahn war dann für mich die finale Überzeugung für den X. Du gibst Gas, und es passiert... nichts weiter, er fährt einfach los. Sensationell.

[sevenup]

Zitat von ThomasG

BMW sagt dazu:

730xd
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 6,1
Drehmoment: 620Nm

740xd
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 5,2
Drehmoment: 680Nm

740i
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 5,5
Drehmoment: 450Nm

Und die Verbräuche erwähne ich besser gar nicht erst.

Tja, Werksangaben eben. Selbst wenn die stimmen, "richtig alt" aussehen bei 0,3 Sekunden Unterschied? Da sind die (geschätzten) 3 Sekunden von 0-200 (zugunsten des 740i) deutlicher. Wobei ich diese Wettrennen lächerlich finde ... wer´s braucht ... Mein Punkt ist, dass ich den 740i motorisch für nicht soo unterlegen halte.
Beim Verbrauch hast Du sicherlich recht. Der spielt für mich aber keine nennenswerte Rolle. Da hat halt jeder seine individuellen Prioritäten.

[ThomasG]

Zitat von sevenup

Tja, Werksangaben eben. Selbst wenn die stimmen, "richtig alt" aussehen bei 0,3 Sekunden Unterschied? Da sind die (geschätzten) 3 Sekunden von 0-200 (zugunsten des 740i) deutlicher. Wobei ich diese Wettrennen lächerlich finde ... wer´s braucht ... Mein Punkt ist, dass ich den 740i motorisch für nicht soo unterlegen halte.
Beim Verbrauch hast Du sicherlich recht. Der spielt für mich aber keine nennenswerte Rolle. Da hat halt jeder seine individuellen Prioritäten.

Bei den Beschleunigungswerten ist er das ja auch nicht, ich bitte deshalb den Kontext zu beachten. Mein Beitrag in diesem Zusammenhang war: "Abgesehen davon, dass ein deutlich günstigerer 730d in der Praxis nur halb so viel Spritkosten verursacht, ohne auch nur eine Minute langsamer irgendwo anzukommen. Ganz zu schweigen vom preislich vergleichbaren 740d, gegen den der 740i dann schon richtig alt aussieht."

[esau]

Die Werte sind das eine, das gefühlte Fahrerlebnis das andere. Wenn man nicht - wie z.B. ich - total versaut ist, reicht ein 730xd vollkommen aus. Und wenn ich 2 Wochen nur den fahren würde, würde ich mich auch daran gewöhnen....
Der 730 ist leise und gefühlt gar nicht so lahm, wie er nach den Werten sein müsste.

(Jetzt wird mich jeder fragen, warum ich keinen habe- nun ja man auch gutes toppen, wenn es das einem wert ist.)

[sevenup]

Zitat von esau

Die Werte sind das eine, das gefühlte Fahrerlebnis das andere.

Das stimmt! Und Gefühle kann einem keiner wegdiskutieren (möchte ich auch gar nicht). Der Diesel hat aus dem Stand heraus richtig Bums und ich kann verstehen, dass viele das mögen, weil es sich stärker anfühlt. Alles gut.

@ThomasG: Wenn die Preise vergleichbar sind und die Beschleunigungswerte ebenso, bleibt dem Diesel der Spritkostenvorteil, keine Frage. Weil das eh klar ist, hatte ich Deine Ausführung so (miss)verstanden, dass der 740i gegen den 740iX bzgl. Leistung bzw. Beschleunigung keine Chance hätte.