Elektrik: Scheinwerferreinigungsanlage / Verkabelung.

[sporky]

Ich grüße euch,

kann mir jemand verraten, ob und wie viel Kabelbaum für die Anlage serienmäßig verlegt worden ist?
Denn vorn an den Scheinwerfern hängen z.B. noch Stecker lose rum.

[goldener]

was hast du denn da vorne im Angebot? Scheinwerfer UND Nebelscheinwerfer? Zusatzkühler? Wieviele Wassertanks für die Reinigungsanlage? Das wär gut zu wissen, damit man ein paar Optionen ausschließen kann.

Bei mir z.B. sind drei Wassertanks im Motorraum (Scheinwerfer/Nebelscheinwerfer-, Intensiv- und Scheiben-Tank) und Scheinwerfer- sowie Nebelscheinwerfer-Reinigungsdüsen. Dazu dann noch der zweite Lüfter für die Klima mit der Drehzahlsteuerung. Da kommen schon einige Stecker zusammen....

[sporky]

Aloha,

also ich habe Nebler und einen Wassertank, sowie einen Kühler.
Und pro Seite habe ich glaube 2 Stecker offen.

[goldener]

sorry...mit dem Kühler meinte ich den Zusatzlüfter...Kühler hab ich auch nur einen, aber einen Lüfter davor und einen dahinter.
Kannst Du sagen, wo die Stecker sind? Also z.B. sind die bis zu einem gewissen Teil eingebunden mit anderen Steckern, die angeschlossen sind?
Könnten z.B. die Stecker für Leuchtweitenregulierung sein (bei mir gibts beispielsweise keine Leuchtweitenregulierung wg.Niveaumatik, weiß grade aber nicht, ob trotzdem Stecker vorne dafür vorgesehen sind. Da müßte ich mal nachsehen.)

Am hilfreichsten wäre natürlich, ein paar Bilder einzustellen...

[goldener]

Ahoi,

hab bei mir nochmal reingeschaut. Da liegt im Moment nix mehr frei. Aber ich hab wie gesagt auch die Niveaumatik ab Werk. Wenn da bei Dir mal umgerüstet wurde, könnten das tatsächlich die Stecker für die Leuchtweitenregulierung sein. Zumindest einer. Aber Du sagtest ja, daß Du pro Seite ZWEI Stecker am Scheinwerfer unbelegt hast.

Von daher: vielleicht wirklich mal kurz ein Bild machen und einstellen. Dann kann man eventuell auch wg. der Steckerbauform Genaueres sagen...

Liebe Grüße,

Ray

[Ralvieh]

Der 2polige Stecker für die SRA-Pumope muss die Kabelfarben schwarz/grau und schwarz/braun aufweisen.

Der Pumpenstecker ist verkabelt zur Zusatzrelaisbox. Dort kommt dann das SRA-Modul rein, sieht aus wie ein doppelt hohes Relais.

Das wars schon, mehr gibst nicht.

Edit: Ich seh grad, bei frühen Ausführungen gabs wohl auch separate Pumpen für AL/FL und NSW. Da gibt es dann auch zwei Stecker, einer mit schwarz/braun und braun (AL/FL) und einer mit schwarz/grau und braun (NSW).

Die beiden Kabel schwarz/braun und schwarz/grau enden aber wieder in der Zusatzrelaisbox am SRA-Modul, die beiden braunen Kabel gehen auf Fahrzeugmasse.

[goldener]

@ Andy

Ist das Ganze noch aktuell?

Liebe Grüße,
Ray

[sporky]

Hallöchen,

ja das Ganze ist noch aktuell, nur hatte ich bisher leider keine Zeit Bilder zu machen oder hier zu antworten.
Ma schaun, evtl. komme ich morgen mal dazu.