Motorraum: B11: CO-Wert zu hoch, suche Steuergerät / LLR

[Ich e32]

Der B11 3,5 ist ein R6..
Der B11 4,0 ist der V8....

[GB41]

OK, aber das Schadensbild wäre trotzdem gleich...

Am Kat selbst sieht man keinen Riss? Oder vielmehr: Ruß durch Abgasaustritt?

War bei der "Abdichtaktion" eine Dichtung auffällig mit Lecks?

[roccastra]

Nochmals Danke für die rege Anteilnahme!
Ja, eine undichte AGA wäre wirklich eine sehr plausible Ursache. Klingt aber dicht und sieht auch dicht aus, hab eben nochmal druntergelegen. Bei der Abdichtaktion hab ich den Übergang vom Krümmer zum Katrohr besonders im Fokus gehabt, weil sich hier die vergammelten Schraubverbindungen nach der Motorrevision nicht nachziehen ließen und eine leichte Undichtigkeit vorlag. Werde morgen einfach nochmal das CO messen lassen und schauen, ob die Ausschläge verschwinden, wenn ich die Lambda abstecke. Falls das nicht der Fall ist, resultieren meine Symptome also nicht aus der Arbeit der Lambdasonde. Den Auspuff könnte ich dann als Ursache wohl ausschließen.

Ebenfalls heute nochmal geprüft und für gut befunden: Zündkabel, Verteilerkappe, Verbindung Ansauge-BKV, Druckregler (Benzindruck in Ordnung, Membran dicht).

Dann habe ich noch eine andere Zündspule getestet, der Motor lief damit - zumindest im Leerlauf - unverändert unruhig.
Wenn ich Ölmessstab und Einfülldeckel öffne, vergrößert sich die Unruhe etwas, der Motor läuft aber problemlos weiter. Ziehe ich den Stecke vom LLR, ändert sich nichts. Entkopple ich ihn vom Ansauggummi und schließe beide Öffnungen, springt der Motor nicht an.
Ziehe ich den Stecker des LMM bei laufendem Motor, geht er sofort aus.

Bleibt fast nur noch das Steuergerät, oder?

Gruß

Rainer

[GB41]

Zitat von roccastra

Wenn ich Ölmessstab und Einfülldeckel öffne, vergrößert sich die Unruhe etwas, der Motor läuft aber problemlos weiter. Ziehe ich den Stecke vom LLR, ändert sich nichts. .

Gruß

Rainer

Mein M30 reagiert darauf sehr unwirsch, der mag einen offenen Öldeckel überhaupt nicht und verweigert dann jede Zusammenarbeit. Meiner würgt ab...

Hmmmm, doch eine Undichtigkeit im Ansaug?

[roccastra]

Ja, deutet sehr darauf hin, aber wo??

[roccastra]

[MartinE32]

Gurkst Du mit der Kiste nur im Hamburger Stadtverkehr herum?

Manchmal bringt "frei fahren" schon etwas - steht übrigens sogar in der Bedienungsanleitung für den e32 m30 drin, dass man nach längeren Stadtfahrzeiten mal schön ne Ecke schneller fahren soll.

[Chioliny]

Zitat von GB41

Mein M30 reagiert darauf sehr unwirsch, der mag einen offenen Öldeckel überhaupt nicht und verweigert dann jede Zusammenarbeit. Meiner würgt ab...

Hmmmm, doch eine Undichtigkeit im Ansaug?

Hallo,

oh ja, Läuft bei mir auch gerade so, wenn ich den Ölstab oder den 7I0 Deckel ab mach.

Ist deine Ventildeckel Dichtung ok?
Ich würde die mal neu machen oder mit Hylomar abdichten.


PS; wenn einer den 7IO Deckel nicht kennt,  Hier Schaun.

[GB41]

Du hast gesehen, daß irgend so ein Drecksvieh deinen Temperaturgeber abgefressen hat?

Und das mit der Deckeldichtung... auch schon mal gehabt, dass die mal an einem Stift daneben lag.

[Ich e32]

Da ist, so wie es aussieht, ,,nur,, das Außengummi und nicht die Litztenisolierung. Schön ist aber anderes!