BMW 5er: BMW E39 Tachoproblem! Das halbe Auto funktioniert nicht mehr

[BmwStyla]

Hallöchen


Ich hatte gestern vor mein Tacho von Low auf High umzubauen.

Es handelt sich um ein 97er 528i Touring

Hab mir den Nachrüstkabelbaum gekauft und ein High Tacho, hab alles so angeschlossen
wie es eigentlich in der Anleitung steht.

Nur geht jetzt bei mir folgendes nichtmehr:

Blinker vorne Rechts & hinten links, ZV außer Beifahrertür, Fensterheber außer Beifahrertür, Beleuchtung innen von den Schaltern und Tacho, Abblendlicht vorne rechts, Nebellicht vorne linls, Fernlicht vorne links, Lüftung/Klima (Bedienteil geht an aber Innenraumlüfter läuft nicht an).

Das passiert aber mit beiden Tachos. Habe schon das LCM und das GM getauscht, aber keinerlei veränderung.


Ich vermute mal das es nichts mit der Codierung zu tun hat. Fahrgestellnummer usw steht alles drin, Daten vom alten Tacho wurden auch übernommen.

Ich denke ich habe das falsche Kabel durchtrennt.

Ich muss doch das Weiß/Grau/Gelbe Kabel an dem Kammverbinder durchtrennen, wo die ganzen Weiß/Rot/Gelben Kabel dran sind oder?

Allerdings wenn ich das Kabel was ich durchtrennt hab wieder anschließe, sind die Probleme immernoch da

Und das Braune Kabel muss an die Kabel wo die ganzen Braun/Schwarzen Kabel sind, richtig?

Anleitung ist die hier:  http://jeae.dk/E39/NAVI/EBA_65900308455_DE.pdf

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :/

Gruß

[BmwStyla]

Keiner eine Idee..?

[ramsesp]

Die Verkabelung kannst Du ja noch mal im WDS gegenchecken.
Ein wenig klingen Deine Fehler auch nach dem berüchtigten ZAS. Den gibt's nicht nur beim E38. Ein Blick darauf und gegebenenfalls eine Reinigung schadet sicher nicht.

[BmwStyla]

Hab ich auch überlegt, aber die Tachobeleuchtung leuchtet doch bei Licht an auch, selbst wenn der Schlüssel nicht steckt? Und die Zentralverrieglung geht ja auch nich :-/ zumindest geht sie nur an der Beifahrertür

[fuscher]

Zitat von BmwStyla

Ich denke ich habe das falsche Kabel durchtrennt.

Ich muss doch das Weiß/Grau/Gelbe Kabel an dem Kammverbinder durchtrennen, wo die ganzen Weiß/Rot/Gelben Kabel dran sind oder?

Hallo
Hab das bei einen Kumpel seinem 2000er VFL E39 Letzten Sommer auch mal gemacht !
Da wurde nichts " Durchtrennt "
Das Weiß/Grau/gelbe Kabel ist der Bus
wenn du da was Abgeschnibbelt hast wundert mich nicht das, das Halbe Auto Tot ist !
Bei uns wurde das Bus-Kabel nur mit eingepinnt und gut war
kann natürlich auch am BJ Liegen aber würde ich an Deiner Stelle nochmal Überprüfen !!!

[BmwStyla]

Naja habe das Kabel ja wieder verbunden. Das war ja die Brücke zwischen K-BUs und I-Bus. Die braucht der Facelifttacho nicht. Jetzt hab ich alles wieder so eingebaut wie vorher, d as Kabel wieder verbunden aber trotzdem ist das Problem noch da..


So, der ZAS war es nicht, der ist jetzt och neu. Probleme sind immernoch vorhanden -.-

[fuscher]

OK du meinst die Brücke zwischen den Verbindern, die muss natürlich raus
Hatte ich anders Verstanden

Haste nochmal alle Stecker Überprüft die du ab hattest ?
Vieleicht sitzt einer nicht Richtig so wie er soll !

[BmwStyla]

Hab ich auch überprüft...

Aber ohne Erfolg..

War eben bei nem Autoverwerter, hab nen anderen Tacho ausprobiert, gleiches phänomen. Aber keiner weiß rat. Denke dann wird wahrscheinlich irgendwo ein kabel hinüber sein...Find diesen Kackfehler erstmal.. -.-

[Magli]

normalerweise muesstest du auch dein GM auf high umruesten....... und das restliche ist codiersache