BMW 7er, Modell E38 |
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10.12.2008, 19:55
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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Heizungsgebläse tauschen :-( Tips?
Hallo,
mein Heizungsgebläse macht ein wenig Krach wenn ich den Wagen starte läuft es gar nicht aber wenn ich los fahre fängt es nach ca. 200m an zu laufen
Wer kann mir sagen wie ich das Gebläse am besten tauschen kann? Mein Freundlicher sagt das ich so mit 350€ rechnen muß nur für Montage da das Amaturenbrett dafür los muß.
Mein Tester sagt mir ca.2,5 Std.
Hat eventuell von euch jemand schon mal das Ding ausgebaut?
Danke für euere Hilfe.
Gruß
Werner
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10.12.2008, 20:55
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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bist du dir sicher, daß dein heizungsgebläse die kaltluft reinblasen soll, oder ist es bei dir so warm, daß er eigentlich schon sofort heizen sollte
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10.12.2008, 21:00
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#3
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Gute frage....
Und ist das auch so, wenn der Warm ist?
Ein lüftungsgebläse läuft langsam an, bis zu eingestellte gebläseschnelligkeit....
Ich hab so ein teil schon mal ausgebaut gehabt, da es festgesessen hat....
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10.12.2008, 21:11
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#4
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Glaube nicht das dein Geblaesemotor kaputt ist.
Wuerde eher die Steuerelektronik verdaechtigen...
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10.12.2008, 21:26
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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lüftung geht nicht auch wenn nur die zündung an ist muß schon ca 200m fahren dann kommt sie erst und macht manchmal krach als wenn der lüfter irgendwo schleift.wenn ich ihn schneller stelle dann wird es auch heftiger .
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10.12.2008, 21:55
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Also so wie du beschreibst, ist irgendwas an der Lüftung defekt.
du hast sicher umluft eingeschaltet? dann kommt vom fahren der Fahrtwind rein und dann verteilt sich die luft! darum kommt erst beim fahren luft rein!
hatte ich auch gehabt, da waren die Lagern am Lüfter fest....
Ergo muss da Armaturenbrett raus... meine bestzeit: 50 minuten alleine
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10.12.2008, 22:18
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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nein,der lüfter läuft erst an wenn ich 200m gefahren bin und wenn ich anhalte läuft er auch weiter aber wenn ich das auto aus mache und wieder anmache ist nichts mit lüfter erst wenn ich wieder 200m gefahre bin,hört sich komisch an aber ist so
und krach macht er auch ab und zu zwar noch im rahmen aber es stört.
Zitat:
Zitat von Swordy
Also so wie du beschreibst, ist irgendwas an der Lüftung defekt.
du hast sicher umluft eingeschaltet? dann kommt vom fahren der Fahrtwind rein und dann verteilt sich die luft! darum kommt erst beim fahren luft rein!
hatte ich auch gehabt, da waren die Lagern am Lüfter fest....
Ergo muss da Armaturenbrett raus... meine bestzeit: 50 minuten alleine
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10.12.2008, 22:26
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#8
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Mr. Burns
Registriert seit: 07.10.2006
Ort: Flörsbach
Fahrzeug: BMW e38/ 750i Bj. 1997 shadowline, BMW e61 530d touring Bj. 2006, BMW x5 e53 3l Diesel Bj. 2002, Ford F150 Pick Up Bj. 1986
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ich habe das gebläse mal ausgetauscht habe es (als leihe) mit meinem kollegen zusammen in 3 std ein und ausgebaut
muss leider das ganze armaturen brett raus
habe sogar noch den alten motor hier
und der läuft auch noch war wohl verklemmt oder so
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10.12.2008, 22:32
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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Zitat:
Zitat von Schranzer
ich habe das gebläse mal ausgetauscht habe es (als leihe) mit meinem kollegen zusammen in 3 std ein und ausgebaut
muss leider das ganze armaturen brett raus
habe sogar noch den alten motor hier
und der läuft auch noch war wohl verklemmt oder so
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3Std? gute zeit denke ich, muß die mittelkonsole auch raus?navi usw?
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10.12.2008, 22:35
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#10
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Mr. Burns
Registriert seit: 07.10.2006
Ort: Flörsbach
Fahrzeug: BMW e38/ 750i Bj. 1997 shadowline, BMW e61 530d touring Bj. 2006, BMW x5 e53 3l Diesel Bj. 2002, Ford F150 Pick Up Bj. 1986
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du musst das Armaturenbrett ausbauen, Die A- Säulen Verkleidungen, Handschuhfach und die Zierleisten abnehmen die das alles abdecken
BC und Mittelkonsole kannst du drin lassen
es gibt hier im Forum irgendwo eine Anleitung wie man das macht mit Bildern ist allerdings auf Englisch
die hat mir aber super geholfen
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