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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.12.2008, 19:55   #1
Werner04
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Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
Standard Heizungsgebläse tauschen :-( Tips?

Hallo,
mein Heizungsgebläse macht ein wenig Krach wenn ich den Wagen starte läuft es gar nicht aber wenn ich los fahre fängt es nach ca. 200m an zu laufen
Wer kann mir sagen wie ich das Gebläse am besten tauschen kann? Mein Freundlicher sagt das ich so mit 350€ rechnen muß nur für Montage da das Amaturenbrett dafür los muß.
Mein Tester sagt mir ca.2,5 Std.
Hat eventuell von euch jemand schon mal das Ding ausgebaut?
Danke für euere Hilfe.
Gruß
Werner
Werner04 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 20:55   #2
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

bist du dir sicher, daß dein heizungsgebläse die kaltluft reinblasen soll, oder ist es bei dir so warm, daß er eigentlich schon sofort heizen sollte
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 21:00   #3
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
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Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Gute frage....

Und ist das auch so, wenn der Warm ist?

Ein lüftungsgebläse läuft langsam an, bis zu eingestellte gebläseschnelligkeit....

Ich hab so ein teil schon mal ausgebaut gehabt, da es festgesessen hat....
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 21:11   #4
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Glaube nicht das dein Geblaesemotor kaputt ist.

Wuerde eher die Steuerelektronik verdaechtigen...
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 21:26   #5
Werner04
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Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
Standard

lüftung geht nicht auch wenn nur die zündung an ist muß schon ca 200m fahren dann kommt sie erst und macht manchmal krach als wenn der lüfter irgendwo schleift.wenn ich ihn schneller stelle dann wird es auch heftiger .
Werner04 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 21:55   #6
Swordy
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Registriert seit: 24.05.2005
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Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Also so wie du beschreibst, ist irgendwas an der Lüftung defekt.

du hast sicher umluft eingeschaltet? dann kommt vom fahren der Fahrtwind rein und dann verteilt sich die luft! darum kommt erst beim fahren luft rein!

hatte ich auch gehabt, da waren die Lagern am Lüfter fest....

Ergo muss da Armaturenbrett raus... meine bestzeit: 50 minuten alleine
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 22:18   #7
Werner04
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Benutzerbild von Werner04
 
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Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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nein,der lüfter läuft erst an wenn ich 200m gefahren bin und wenn ich anhalte läuft er auch weiter aber wenn ich das auto aus mache und wieder anmache ist nichts mit lüfter erst wenn ich wieder 200m gefahre bin,hört sich komisch an aber ist so
und krach macht er auch ab und zu zwar noch im rahmen aber es stört.

Zitat:
Zitat von Swordy Beitrag anzeigen
Also so wie du beschreibst, ist irgendwas an der Lüftung defekt.

du hast sicher umluft eingeschaltet? dann kommt vom fahren der Fahrtwind rein und dann verteilt sich die luft! darum kommt erst beim fahren luft rein!

hatte ich auch gehabt, da waren die Lagern am Lüfter fest....

Ergo muss da Armaturenbrett raus... meine bestzeit: 50 minuten alleine
Werner04 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 22:26   #8
Schranzer
Mr. Burns
 
Benutzerbild von Schranzer
 
Registriert seit: 07.10.2006
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Fahrzeug: BMW e38/ 750i Bj. 1997 shadowline, BMW e61 530d touring Bj. 2006, BMW x5 e53 3l Diesel Bj. 2002, Ford F150 Pick Up Bj. 1986
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ich habe das gebläse mal ausgetauscht habe es (als leihe) mit meinem kollegen zusammen in 3 std ein und ausgebaut
muss leider das ganze armaturen brett raus

habe sogar noch den alten motor hier

und der läuft auch noch war wohl verklemmt oder so
Schranzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 22:32   #9
Werner04
Mitglied
 
Benutzerbild von Werner04
 
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Zitat:
Zitat von Schranzer Beitrag anzeigen
ich habe das gebläse mal ausgetauscht habe es (als leihe) mit meinem kollegen zusammen in 3 std ein und ausgebaut
muss leider das ganze armaturen brett raus

habe sogar noch den alten motor hier

und der läuft auch noch war wohl verklemmt oder so
3Std? gute zeit denke ich, muß die mittelkonsole auch raus?navi usw?
Werner04 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2008, 22:35   #10
Schranzer
Mr. Burns
 
Benutzerbild von Schranzer
 
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Standard

du musst das Armaturenbrett ausbauen, Die A- Säulen Verkleidungen, Handschuhfach und die Zierleisten abnehmen die das alles abdecken

BC und Mittelkonsole kannst du drin lassen

es gibt hier im Forum irgendwo eine Anleitung wie man das macht mit Bildern ist allerdings auf Englisch
die hat mir aber super geholfen
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