Verschiedene Probleme.

Rich · 17.03.2010, 21:02

Moin Moin...

beginne mich gerade in die BMW Technik reinzudenken...
Ein paar Sachen sind mir mittlerweile an meinem Dicken aufgefallen.

- Amaturen Beleuchtung
Checkcontrol ist klar lesbar. Kilometerstand und die Anzeige für die Automatik sind nur mit einer Taschenlampe zu lesen ( Hintergrundbeleutung ? )

- Ruckartiges Schalten
Das Automatikgetriebe schaltet sehr Ruckartig. Egal ob E/S/M gewählt.
Hat immer etwas von "schlechtem Fahrschüler"

- Vibrationen beim Bremsen
Beim bremsen starkes "wackeln" des Lenkrades. Zieht sich natürlich
durch die ganze Karosse. Bremsscheiben vorne krumm ?
Oder sind das anzeichen für Lagerschäden ?

Wenn jemand eine Link für mich hätte, wie ich das ein oder andere Problemchen in den Griff bekomme, wäre ich echt dankbar...

Rich

fEENIx · 17.03.2010, 21:23

Hallo

Folgende Tipps kann ich Dir geben - Details findest du mit der Suchfunktion

Elkos im Kombiinstrument austauschen.
Getriebeölstand im warmgefahrenen Zustand kontrollieren. Farbe sowie Geruch des Öls kontrollieren.
Wenns dunkelbraun ist und verbrannt stinkt - oje
Oft liegt das Wackeln nur an den Reifen - Gerne ist aber auch eine ausgelutschte Vorderachse schuld.
Bremsscheibe wars bei mir noch nie aber möglich wärs auch.

Hope it helps....

f.

AR25 · 17.03.2010, 21:39

Hallo,

Prüfe mal deine Bremsscheiben! VA kann es auch sein. Problemzone beim 7er.
Egal was ist Getriebeöl ATF Dexron II D, am besten wechseln lassen. Wirkt wunder. Stinkt das Öl verbrannt, dann ist es nicht so dolle. Das Öl im Getriebe muss kirschrot sein und nicht verbrannt riechen.

Hier ein Link, will jetz nicht alles doppelt tippen:

http://www.7-forum.com/forum/5/4hp22...be-135667.html

Lies dir dort meine Anleitung durch und der Ölwechsel ist kein Hexenwerk. Ein paar mal hintereinander machen und alles wird besser am Getriebe. Wichtig Sieb mittauschen!

Hoffe ich konnte ein wenig helfen!

mfg

AR25

Rich · 17.03.2010, 21:57

Moin...

viele Fragen....

Worauf deutet ein "verbrannnter Geruch" denn hin ?

Ist halt ein Gebrauchter...wann da mal jemand nach dem Getriebeöl gesehen hat ???? 22 Jahre sind ne lange zeit

Wie bekomme ich die Amaturen denn raus ?...ist mir noch nicht so ganz klar.
Aber die sind von Hinten beleuchtet oder ?

VA...wo sind da die Schwachstellen ???

LG
Rich

Fernmelder · 17.03.2010, 22:04

Moin,

die Beleuchtung der Getriebestufe und Kilometer ist mit 2 Lämpchen gemacht worden. Die haben jeweils 1,5W (Bajonetfassung).

Wenn du die tauscht sollte es wieder Leuchten. Die Elkogeschichte ist nur Notwendig falls der Tacho spinnt (Tageskilometer immer 0, oder Zucken der Nadeln).

Am besten ein paar Lampen mehr besorgen (Auch 1,2W) man weiß nie wieviel noch bei Ausbau kaputt gehen. Checkcontrol ist auch 1,5W und die gesammte Tachogeschichte mit 4W. Die 1,2W sind für die Signallampen (Öldrück, Lichtmaschine usw).

MfG

Sebastian

AR25 · 17.03.2010, 23:49

Hallo,

wenn das Getriebeöl braun ist und/oder verbrannt riecht, dann ist dies in der Regel eien Zeichen dafür, dass die Lamellenkupplungen angegriffen sind und verschleißen. Das ATF ist für die kraftübertragung im Getriebe zuständig und wird sehr stark belastet. Daher ist es unerlässlich, das Öl zu wechseln, wobei man nur 4 Liter aus dem Getriebe raus bekommt und nicht die gesamten 8-9Liter. Das Öl wird nur teilweise aufgefrischt. Jährlich mal den Ölwechsele immer mit neuem Sieb durchführen und dann wird alles besser und dein Getriebe wird es dir danken! Da das Fahrzeug 22 Jahre alt ist, sollte man lieber Das Motor-, Getriebe- und Differentialöl lieber öfters austauschen, damit auch der "Schmutz aus den Aggregaten herausgespült wird.

Kostenpunkt insgesamt 150€ maximal für alles zusammen mit Filter und Dichtungen. Tausche noch beim M30 Das Ölsprtizrohr aus und stelle die Ventile ein. Dann wird er dir noch lange freude bereiten.

mfg

AR25

nonickatall · 19.03.2010, 10:18

Zitat:

Zitat von Rich

Moin...

viele Fragen....

Worauf deutet ein "verbrannnter Geruch" denn hin ?

Wie bekomme ich die Amaturen denn raus ?...ist mir noch nicht so ganz klar.
Aber die sind von Hinten beleuchtet oder ?

VA...wo sind da die Schwachstellen ???

LG
Rich

Verbrannter Geruch deutet auf rutschende Bremsbänder hin. Das ist der Anfang vom Ende des Getriebes. Aber viel wahrscheinlicher ist das ÖL. Das ruckartige Schalten entsteht dadurch das die Hydraulik die das Getriebe steuert mit unsauberem oder "kaputtem" Öl nicht mehr so sauber läuft. Verschlissene Bremsbänder äußern sich eher darin das das Getriebe länger braucht bis der Gang greift. Also die Gänge rutschen.

Deine Frage ob die von hinten beleuchtet sind bringt mich auf einen ganz anderen Gedanken. Schon mal geschaut ob dein Armaturenlichtdimmer links neben dem Lenkrad ganz auf dunkel geregelt ist? Manchmal sind es ja die einfachen Ursache. ;-)

Der Armaturendimmer befindet sich links neben dem Lenkrad unterhalb des Lichtschalters.

Spawn · 19.03.2010, 10:46

"Wie bekomme ich die Amaturen denn raus ?...ist mir noch nicht so ganz klar.
Aber die sind von Hinten beleuchtet oder ?"

Die bekommst du raus, wenn du dein Lenkrad abbaust.
Dann findest du oben am Amaturenbrett auf der Innenseite zwei kleine Kreuzschrauben, glaube M4.
Die drehst du raus und dann kannst du es von vorne oben heraushebeln.
aber ein bischen vorsichtig sein, nicht dass du da hinten was abreist.
Das dunkle kann auch sein, dass nur die Kontakte nicht richtig funktionieren. hatte ich bei mir. Einfach mal die Stecker abziehen und säubern und wieder einstecken.

Grüße,

Steffen

milfhunta · 19.03.2010, 11:22

Wenn du ne verstellbare Lenkstange hast, brauchst du das Lenkrad nicht rausnehmen.
Lenksäulenverkleidung runter, Lenkrad ganz raus ziehen, Tacho nach vorne kippen, Lenkrad mit Tacho nach links unten drehen, unten rausnehmen

wichtig: davor batterie für 30 min abklemmen, sonst airbagfehler!

Spawn · 19.03.2010, 11:34

Er hat nen '88 er.
Ob der elektrische Lenksäule und airbag hat ???