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Alt 24.10.2003, 19:36   #1
Dome
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
Standard 07er Nummer/Oldtimerkennzeichen

Hi Jungs
ich hab da mal ne rein formelle Frage an euch.
Wie sieht das denn mit den 07er Nummern aus ab wann kann man diese beantragen und wie muss ich vorgehen bzw. an wen muss ich mich wenden?
Ich habe mir jetzt nen 635 zugelegt welche Baujahr 1981 ist kann ich diesen nach erfolgter Restaurierung mit obengenannter Nummer fahren?

Danke euch

Grüße Dome
Dome ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2003, 21:34   #2
Jet
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750il; Ford Mustang GT
Standard

hi
die rote 07er nummer ist ne wechselnummer...für mehrere autos... die darf man normal eigentlich gar ned fahren... nur um zu treffen hinzukommen usw.. um den wagen mal zu bewegen..also eigentlich immer...kann auf autos die älter als 20 jahre sind gefahren werden...schau mal auf der tüv seite..da steht viel


Jet
Jet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 03:26   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Alter Bayer

Hallo Dome !

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER kannst Du auch mal schauen.

Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 08:33   #4
OlliE23
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OlliE23
 
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
Standard

Moin moin,

wir sind gerade mitten drin und haben es fast hinter uns.

Die Vergabe ist je nach Landkreis bzw Bundesland unterschiedlich,
wobei ich gehört habe, daß es in Bayern einheitlich geregelt sein soll.

Seit April wurde die Vergabe ein bischen erschwert, um die schwarzen
Schäfchen ein bischen zu bleichen.

Erstmal mußt Du eine Versicherung finden, die das Fahrzeug mit 07er versichern will.
Das ist gar nicht so einfach, da das Fahrzeug mindestens im Zustand 2 sein muß.
Belegen kann man dieses über diverses Bildmaterial, was man an die Versicherungen schickt.
In aller Regel kommt jemand vorbei und sieht sich das Auto an.
Dazu kommen erhebliche Preisunterschiede von 145,- bis 350,- Euro p.a. für die Haftpflicht.
Wenn Du auch noch eine Kasko haben willst, dann muß das Auto in einem abgeschlossenen Raum stehen.

Nach einem Tag telefonitis habe ich eine ausgeguckt.
Den Ansprechpartner gebe ich gern per U2U weiter, da ich nicht weiß, ob es ihm recht ist.
Werde ihn am Montag mal anrufen.
Wäre ja vielleicht was für die Partnerschaft mit 7er.com?

Wenn Du das geschafft hast, dann gehts zur Meldestelle, da beantragst Du ein polizeiliches Führungszeugnis,
daß Dir nach Hause geschickt wird.
Danach gleich zu Zulassungsstelle, um die rote 07er zu beantragen.
Die holen sich erstmal einen KBA-Auszug aus Flensburg, um Deine Schandtaten zu beurteilen.
Manche Kreise sind da ziemlich pingelig und sagen mit einen Punkt keine Chance, andere sehen nur
nach Vergehen die mit Zulassungen und roten Nummern zu tun haben.

Parallel zu Wartezeit fährst Du zum TÜV, denn der neueste Haken ist eine
"Bestätigung des TÜV zur Vorlage bei der Zulassstelle gemäß 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO".

Auf dieser Checkliste gibt es vier Prüfpunkte, von denen Du zwei als gegeben benötigst:

- Der Tag der Erstzulassung liegt mindestens 20 Jahre zurück
- Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand (teil- oder vollrestauriert, mit Original identisch)
- Das Fahrzeug ist nur noch in begrenzter Stückzahl (max. 0,1% der Gesamtproduktion) existent.
- Das Fahrzeug ist in technischer Hinsicht von großer Bedeutung

Kostenpunkt: ca. 25,- Euro.

Was ich an der Stelle ziemlich witzig finde ist die Sache mit der Erstzulassung, denn wenn jemand ein Auto
vor 20 Jahren gekauft und eingemottet hat, hat es zwar das entsprechende Baujahr, aber keine Erstzulassung.
Da wird sich irgendein schlaues Wesen wohl nochmal Gedanken machen dürfen.

Bei unserem hat es für die ersten zwei Punkte gereicht, obwohl natürlich jeder BMW in technischer Hinsicht von großer Bedeutung ist ...

Das sollte es dann gewesen sein.
Die Auflagen und sonstigen Dinge hast Du sicherlich schon in den Links gelesen.

Ich fahre am Montag zur Zulassungsstelle, da ich mir die 49ste gestern geholt habe und dann bin ich mal gespannt.

Viel Spaß dabei, man hat ja sonst nichts zu tun ...

Grüße
Olli
OlliE23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 12:30   #5
Dome
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
Standard

Danke euch die Infos habe ich gebraucht.
Bis ich den Bimmer zulassen kan dauerts aber leider noch ne Weile er ist ziemlich übel dran und muss erst von Grund auf wieder hergerichtet werden.
Aber der Winter ist ja lange

Grüße Dome
Dome ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 14:41   #6
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Olli750:
Hätte ich nicht besser erklären können.
@Dome:
Tu Dir selber einen Gefallen und benutze es nicht für den Alltag, es könnte dir sonst Ruck-Zuck wieder weggenommen werden (siehe schwarze Schafe, die Olli gemeint hat..). Ist einem Bekannten von mir passiert.

Gruß McClane
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 15:06   #7
Dome
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
Standard

Hi John
ist schon klar ich habe ja ein Auto für den Alltag der CSI ist doch nur für nen schönen Sommertag oder ein Treffen der CSI-Freunde gedacht.Das Auto ist doch nach erfolgtem Wiederaufbau viel zu Schade für den Alltag!

Grüße Dome
Dome ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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