BMW 7er, Modell E32 |
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16.05.2009, 16:47
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2008
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32 - 735i (01.88)
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Euro2 für 3,0 V8 Schalter?
Ein Kollege hat einen 530i V8 Schalter.
Gibt es für diese Motorisierung ein EGS GAT-System zur Umrüstung? Laut den Aussagen der Spezifikationstabelle von EGS wird nur eine ABE für die Automatikversion zur Verfügung gestellt.
Es muss doch hier einige geben, die einen V8 Schalter haben und trotzdem den Wagen auf Euro2 umrüsten konnten. Wie hat es funktioniert?
Gruß
inlinesix
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16.05.2009, 21:54
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#2
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Wahrscheinlich genau so wie man es im 730iA R6 macht, hab auch endlos gesucht bis ich einen Hersteller gefunden hab der das angeboten hat, nur leider 30% teurer als Gat, also zur Werkstatt und nachgefragt ob das auch wirklich geht. Der Schrauber meinte alles quatsch, Gat geht genauso gut, also Gat bestellt, einbauen und bescheinigen lassen, dann zum Staßenverkehrsamt und den 730 umschlüsseln lassen. Die schauen nur in die Papiere und dort steht ja nicht Schalter oder Automatik. Ging problemlos, am besten mal bei ner Werkstatt in der nachfragen.
Gruß Micha
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Aus Freude am Wahnsinn.
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16.05.2009, 22:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Ob Schalter oder Automatik ist völlig wurscht. HSN/TSN muss passen.
Ist definitv so, hab selbst 2 Jahre lang die GAT Teile verscherbelt...
Geändert von Antenne 1 (16.05.2009 um 22:10 Uhr).
Grund: Nachtrag
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16.05.2009, 22:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von MichaNI
Wahrscheinlich genau so wie man es im 730iA R6 macht, hab auch endlos gesucht bis ich einen Hersteller gefunden hab der das angeboten hat, nur leider 30% teurer als Gat, also zur Werkstatt und nachgefragt ob das auch wirklich geht. Der Schrauber meinte alles quatsch, Gat geht genauso gut, also Gat bestellt, einbauen und bescheinigen lassen, dann zum Staßenverkehrsamt und den 730 umschlüsseln lassen. Die schauen nur in die Papiere und dort steht ja nicht Schalter oder Automatik. Ging problemlos, am besten mal bei ner Werkstatt in der nachfragen.
Gruß Micha
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Ja, das Problem mit GAT ist schon mehrfach im Forum diskutiert worden ...
nur, dass es tatsächlich nen anderen Hersteller gibt, war mir neu ?
Wer stellt noch sowas für den m30 Automatik her ?
Gruß
Martin
PS: Zum Thema: ich würde auch einfach einen für Automatik einbauen und eintragen lassen ...
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16.05.2009, 22:26
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#5
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Hallo Martin,
wer das noch herstellt kann ich leider nicht mehr sagen, da ich ca. 3,5 Stunden im Netz gesucht bis ich das gefunden hatte. Leider vollkommen umsonst verplemmpert die Zeit. Nur hab ich jetzt keine Lust noch mal 3,5 Stunden sinnlos zu suchen . Hat sich ja eh erübrigt da Gat ja geht, hätte mich in den Ar... gebissen wenn ich das teure Ding gekauft hätte.
Gruß Micha
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17.05.2009, 10:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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mein Schalter ist auch Euro2 ich seh da auch keinen Unterschied jetzt zum Automatik aber ich glaub die ABE von meinem GAT ist aber trotzdem auf Schalter ausgeschrieben
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!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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17.05.2009, 11:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Mein alter 3,0 V8 Schalter hatte EGS ,und die D3 umschlüsselung bekommen.
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18.05.2009, 19:19
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 17.07.2004
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E34)
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das ist unsinn ich hab z.b. ein egs system in meinem 540ia drin das aber nur für schalter sein soll funktioniert aber einwandfrei und es gibt auch kein technischen unterschied des einzige ist das die werkstatt da vielleicht zickt!!
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