Phaeton vs. W220 FL vs. E65

[Sebastian Nast]

Zitat von JPM

Von Images muss man sich frei
machen - so lächerlich! BMW ist ein Proll Marke im wesentlich
und jeder denkt er steigt gesellschaftlich auf indem er einen
BMW fährt. Man identifiziert sich doch gesellschaftlich nicht
über das Auto!

Ähhhm aber selbstverständlich definiert man sich
gesellschaftlich auch, und gerade über das Auto,
welches man fährt, frei nach dem Motto:
Ich bin was ich fahre, oder ich kaufe, also bin ich ...

Gerade bei den Oberklasse-Modellen gibt es doch eigentlich
drei recht klare Marken-Image-Prestige-Kategorien.

Kategorie A:
Mercedes-Benz ... positiv gesehen: Der hat es geschaft, der
hat seine Schäfchen im Trockenen, der muss sich um nichts
mehr Sorgen machen. Negativ gesehen: Der macht doch
garantiert irgend welche anrüchigen, zwielichtigen Geschäfte,
SO ein Auto kann man sich doch gar nicht "ehrlich" verdienen ...
... aber egal ob positive oder negative Sicht, auf jeden Fall
DAS klassische "Chefauto".

Kategorie B:
BMW und Audi ... auch schon sehr weit gekommen im Leben,
und auf dem besten Weg seine Schäfchen ins Trockene zu
bekommen, aber eben noch nicht ganz der alleroberste Chef.

Kategorie C:
Die Topmodelle von VW; Lexus oder sonstigen "NoName"-
-Oberklasse-Mobile ... würde auch gerne, kann oder darf aber
nicht, also jemand der es zwar auch schon weit gebracht
hat im Leben, es sich aber sozial-gesellschaftlich nicht, oder
noch nicht leisten kann oder will, mit einem großen Audi oder
großen BMW, oder gar einem großen Mercedes-Benz all zu
"protzig" aufzutreten.

Nicht ganz zufällig sieht man ja auch hin und wieder mal so
einen VW Phaeton mit "Passat"-Schriftzug ... ... wenn
"Passat 1.6" sicher auch etwas zu viel an Untertreibung ist ...

 

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[BMA]

.....wirklich nett formuliert. Leider oder Gott sei Dank?.... ist auch bestimmt was wahres dran. Aber Du hast nicht dran gedacht, die Aktualität des jeweiligen Modells noch ebenfalls in Dein epidemiologisches Psychogramm mit aufzunehmen. Im Jahre 2009 macht ein oller W126er aus 1989 keinen zum Chef!.....

lieben Gruß,

BMA

[Sebastian Nast]

Oh ja in der Tat, das Ganze bezieht sich in erster Linie
natürlich auf Neuwagen und junge Gebrauchte ! Aber
genau diese Prestige-Geschichten sind es ja auch, welche
dann immer die "kleinen Fische" anlocken, die dann, mit
den günstig gewordenen alten S-Klasse-Mobilien, nochmal,
für relativ kleiners Geld, so richtig einen auf "dicke Hose"
machen wollen...

Ich weiß das, ich faher ja selber 1989er W126 und 1992er W140 ...

Aber das klappt auch immer wieder erstaunlich gut,
wie neulich wieder, wo mich ein Arbeitskollege, der
selber einen Golf R32 (40T€) fährt, auf meinen W140 (10t€)
ansprach, und mich doch wirklich fragte, wie ich mir
den SOO ein Auto leisten könne ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

... auch so ein "kleiner Fisch" ...

[sexus]

Zitat von BMA

.....Schwanke zwischen 750i F01 und dem Phaeti W12 (und noch ein wenig ist die bildhübsche Granate CL600 C216 dabei).

Und was kostet ein junger Cl600 im Leasing?
Der VW ist ja echt sagenhaft günstig, muss ich mir mal anschauen. An einen F01 mit >v8 kommt er sicher nicht rann. Ab dem F01 kann man wieder BMW kaufen, spätestens ab FL wegen den Krankheiten.
Da ein neuer F01 750i nicht billiger sein wird als ein CL 600 würde ich hier immer noch zum MB greifen. Der VW ist doch zu wenig Fahraktiv, den F01 kann ich aber leider nicht bewerten.

[BMA]

Ein C216 aus 2006 und ca. max 30.000 km runter liegt in der Finanzierung bei festem Restwert und gegebener Jahresfahrleistung bei ca. € 900, - pro Monat. Anzahlung: Märchensteuer. Zins um die 7%. Mein AG is etwa 8 Wochen alt.
Leasing funktioniert meist nur bei Fahrzeugen bis 2 Jahre alt. Beim Daimler sind die Leasingfaktoren nicht der Brüller. Schätze >1. Beim F01 750i ist mein bestes Leasing-Angebot bisher: 0, - Anz./36 Monate/10.000 km pa, Nettorate um die € 850, -. (Bj 09, 5 tkm runter)
Bei der 'Hammer-Aktion' beim Phaeton kommt man auf Leasingfaktoren < 0,5!
Das gabs glaub ich noch nich mal beim alten 7er (E65) letztes Jahr, als der rausgehauen wurde!

Am schönsten is IMHO der CL, gefolgt vom F01 und schließlich dem Phaeton.
Reihenfolge der Political correctness unter Beachtung der Neidfaktoren von Kunden oder Geschäftspartnern: 1. Phaeton, 2. F01, 3. CL
Der Riesen Vorteil vom Phaeton: Understatement pur! Nachteil, dass die Leute sich insgeheim denken: "ha, zum S oder 7er hats dann wohl doch nicht gereicht"...

lg,
BMA

[JPM]

Beim Leasing ist es doch einfach! 3 Jahre Phaeton und dann 3 Jahre einen ausgreiften F01 der dann sicherlich preislich gefallen ist.

@Sebastian

Treffen umschrieben, aber seit 2002 das Leasingzeialter eingeschlafen hat - sagt jeder der ein teures Auto sieht "ah ist eh auf Pump" - was es tatsächlich laut Statistik zu 86% auch ist.

Dein Kollege hat aber auch Recht mit "wie kannst du es Dir leisten?" - vergleiche mal den Unterhalt R32 vs. S500 W140. Die Dinger bekommt man günstig, aber am Unterhaltsbudget hat sich nichts geändert - die kosten auch an ihrem NP gemessen.

GrußPhilipp

[Lord Sinclair]

Zitat von BMA

Habe ein Angebot über nen W12, ca. 1 Jahr alt, Werkswagen, ca. 20.000 gelaufen, NP um die 140 kiloEuronen für sagenhafte € 550, - monatlich bei ebenfalls 0 Anzahlung, 36 Monate und sogar 25 tkm pro Jahr! (befristetes VAG 1% Sonderleasing).......BMA

Genau das ist die Sonderaktion für junge Gebrauchte, von der ich sprach und die mich auch schwer grübeln lässt ob der Range wegkommt und wieder ein Phaeton her. Ich hab nen V6TDi Lang 5 Sitzer Individual im Auge, FL, 25t gelaufen, 490;- brutto (halb so viel wie der RangeRover)

[JPM]

schau mal ob es vielleicht auch 4-Sitz gibt. Das sieht um Klassen schöner aus hinten!

Schaut mal die Photos von "fuffi-fan" an und achtet auf die Detailaufnahmen. Solche Details fehlen der Konkurrenz.
Gurtführung; Tacho; Lüftung B-Säule, etc.

 http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=1290
Gruß Philipp

[BMA]

......would you buy by me a VW Phaeton"........
ja, das is es. Die Raten sind der absolute Hammer. Habe gestern gehört, die haben bereits in den letzten Wochen 500 Phaetons umgesetzt! Ich suche nen kurzen 5-Sitzer W12,.....keiner mehr da!
Der V8 is nix halbes und nix ganzes. Zu angestrengt im Dicken und brauch auch nur 2-3 liter weniger. Selbst der W12 reißt nicht das, was man sich von einem 12ender vorstellt. Der V6 Diesel ist sicherlich die absolut beste Vernunftsentscheidung. Sind auch noch 200 da!.....Aber ich oute mich mal,....will nich vernünftig sein!....

lg,
BMA

[fuffi-fan]

Für den Phaeton gibt es im Moment ein Sonder-Leasing. Die Leasingrate ist 1% vom Verkaufspreis. D.h. ab ca. 350 Euro im Monat. Es handelt sich hauptsächlich um V6 TDI-Modelle ab Bj. 2007.
Die Leasingrate ist brutto auf 24 oder 36 Monate abschließbar. 25.00km p.A. fix.
Die Wagen sind durchgechecked und haben neue Reifen und Bremsen und befinden sich in einem technischen und optischen Topzustand.

Ich habe meinen aus dieser Aktion letzte Woche abholen dürfen.
Nach den ersten 1.000 Kilometern bin ich total begeistert.

Fahrwerk, Sitze, Verarbeitung und Geräuschniveau sind absolut erstklassik.

Die Optik ist wie immer Geschmacksache. Ich finde den Innenraum sehr edel, gefällig und benutzerfreundlich gestaltet. Von Außen finde ich, kann man den Wagen auch nach mittlerweile 7 Jahren Bauzeit noch gut sehen, ohne dass er veraltet wirkt.

Ich freue mich auf die drei Jahre ohne Überholprestige...