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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2013, 11:42   #1
shiftfan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort:
Fahrzeug: e34
Standard Frage zum IHKA

Wo werden diese Anschlüsse gehen?

Where do these connectors go ?

(sorry for the bad german, i used google translate)


Danke.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20130726_120327.jpg (84,1 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20130726_120332.jpg (84,1 KB, 14x aufgerufen)
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Alt 01.08.2013, 12:22   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

gib mal Modell und Baujahr an, zusätzlich die Ausstattung

Von wo kommt der Kabelbaum ?

Nachtrag:
Der Nummer auf dem Stecker nach handelt es sich um eine Lenkradverstellung
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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Geändert von SALZPUCKEL (01.08.2013 um 12:33 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2013, 13:05   #3
shiftfan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort:
Fahrzeug: e34
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
gib mal Modell und Baujahr an, zusätzlich die Ausstattung

Von wo kommt der Kabelbaum ?

Nachtrag:
Der Nummer auf dem Stecker nach handelt es sich um eine Lenkradverstellung

Sie kommen vom elektrischen System der Heizung und gehen unter die Lenksäule, nahes X36 (Heizungs verbindungsstück zum elektrischen System des Autos.)
shiftfan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2013, 14:08   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Hintergrundinformation:
Shiftfan hat einen E34 ohne Klima und hat sich jetzt eine IHKA eingebaut, die er nun versucht anzuschliessen.
-----------------------------
Hello everybody.
I want to install an AC system on my bmw e34 because it wasn't equipped from the factory, can anyone help me with the electrical schematic ?

I know that i have to link the DME, the pressure switch from the AC, the auxiliary fan, the IHKA and the temperature switch in the radiator in this equation, how do I do it ?

So far i know :
- that there is a temperature switch which gives signals to K21 and K22…
- that i have 2 relays k21(normal speed) and k22(high speed)
for the auxiliary fan, and when the compressor turns on the DME has to bump the rpms to compensate.
- there should be a compressor relay (k19) who links :

1.signal from the IHKA
2.a signal to relay k21
3.a signal to DME to announce it to compensate...
4.pressure switch
5.compressor(Y2)

Can anyone help me with a rough schematic? or explain how the entire system works
PS:I have a ETM manual , but it dosen’t cover the IHKA version, mostly the IHKR II.
-------------------
Who has IHKa on their E34 and can tell me where do these connectors go ?
So far, i know that they are from the heater electrical system and i think the connect with something under the steering column, and near X35 (heater connection to the car electrical system.)

-----------------------------------------------
Hab ihm schon in einem US Forum den Link zu Gunnar525 gegeben im Juni:

There is a German language DIY site
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Geschichte
Click on the left side on Schraubereien, then go to
Belüftung / Heizung / Klima , and there to
Umruestung bei vorhandener Klimaanlage auf Klimaautomatik, that are 72 pages instructions how to convert from simple climate control to IHKA, you will see all parts to be replaced and comparison pics of all components
IHKR/3F to IHKA.
Check the E32 ETM for function diagrams of IHKA system
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Wiring Diagrams

Training material for technicians in German language
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Klimaautomatik IHKA.
----------------------
Das war im Juni, nun hat er eingebaut, muss aber noch die Stecker anschliessen beziehungsweise wissen fuer was die sind, vielleicht kann hier ja jemand helfen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2013, 16:23   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

könnte hier sein
Abbildung 116 -- Stecker AUC und Adapterleitung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...umruestung.pdf
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2013, 10:34   #6
shiftfan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort:
Fahrzeug: e34
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Hintergrundinformation:
Shiftfan hat einen E34 ohne Klima und hat sich jet...........
ja, das ist wahr, ich weiß ein e34 mit m50 Motor haben, so was ist das Problem, wenn ich versuche, herauszufinden, einige Dinge über mein Auto?
Ich habe an meinem Auto IHKA, und leider die IHKA nicht in der Regel elektrische Anleitungen sind für e34, deshalb habe ich mich für mehr als einen Monat, um herauszufinden, wie man diese dam AC system.I verbinden denke ich habe meine "ac Problem "auf so ziemlich allen bekannten Foren (die sind ziemlich viel öffentliche Material .. so congrats)

Um endlich das Problem lösen, ich fand heraus, wo einer der Verbinder go.The Antwort einfach ist, geht es in einem .... 412 Relais.



english :
yes that is true i do have an e34 with m50 engine, so what is the problem if i am trying to find out some things about my car ?
I have IHKA on my car , and unfortunately the IHKA doesn't appear in the usually electrical manuals for e34, that is why i am trying for over a month to find out how to connect that dam AC system.I think i posted my "Ac problem" on pretty much all the known forums (which are pretty much public material..so congrats )

To finally solve the problem i found out where one of the connectors go.The answer is simple ,it goes into a ....412 relay.
shiftfan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2013, 10:51   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Hi,


ok, this tow connectors are the connectors for the AUC (automatic air recirculation) and for a so called Adapter-Kabelbaum. This is a small part of wiring harness with an relais at the end.

The wiring harness is needed, otherwise the IHKA won´t work.
This is it:


It is relay K33 - once it was located in auxialliary relay box in the engine compartment but it moved to place behind the footwell somewhen end/beginning auf 94/95

greets
Markus

Geändert von Markus525iT (02.08.2013 um 11:35 Uhr).
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2013, 16:52   #8
shiftfan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort:
Fahrzeug: e34
Standard

Thank you very much markus for the info.

Regards, Alex.
shiftfan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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