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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.06.2004, 21:37   #1
schlumpfhess
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2004
Ort: eisenach
Fahrzeug: 750iL>umgebaut auf TDS 2,5L/ 730D Individual
Standard E32 Umbau auf TDS vom E34

Hallo ihr,
wer kann mir etwas helfen, ich habe mir einen 750il zugelegt mit Motorschaden und bin nun gerade dabei diesen auf TDS umzubauen. Hab schon sowiet alles fertig und morgen werde ich ihn reinsetzen. Mir fehlt jetzt nur noch ein Tip wo ich das eintragen lassen kann bzw. welcher Gutachter das macht?? Bei uns haben die sich total affig und meinten sowas gäbe es nicht aber ich habe schon bei Mobile vor einiger Zeit einen solchen umgebauten E32 gesehen, der alles eingetragen hatte. Wenn es da keine Lösung gibt werde ich ihn eben so zulassen.
Danke allen die helfen können!!!!!!!!!!!!!!!!!!
schlumpfhess ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2004, 21:57   #2
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.hot--wheels.de



Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2004, 21:58   #3
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

PS......DD hatte auch einen E32 724td

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2004, 10:10   #4
krami
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: E38-730D,E39-530D
Standard

Hallo!
Das interessiert mich sehr.
Ich wollte sowas schon lange mal machen, hab aber gedacht der Aufwand wäre zu groß.
Kannst du näheres dazu berichten? Was braucht man, wo waren die größten Probleme?

lg
Manfred
krami ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2004, 10:12   #5
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Der bei Mobile.de war meiner den hatte Ich 1999 gekauft und auf 724tD umbauen lassen!Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier ein kleiner Link dazu!
Aber was den TDS Motor angeht da wirst du probleme bekommen mit der Eintragung weil es nicht wie beim E32 vom 2,4tD 8 Fahrzeuge gab!Aber auch Ich hatte grosse Probleme den 2,4 Liter eingetragen zu bekommen und davon gab es wohl 8 Fahrzeuge welche von Werk gebaut wurden aber keinen iL!Ich selbet hatte den Umbau einwenig bereut nicht weil er sehr Langsam war sondern eher weil er sehr Teuer war was den Unterhalt angeht den Besteuert wurde er nach Diesel ohne Kat und versichert wurde er nach Schlüsselnummer und das war eben der 750iL und soviel konnte Ich nicht sparen um die zusatzkosten wieder reinzuholen!Aber lesen die Fotostory welche Ich eingefügt hatte!
Gruss DerDicke
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2004, 13:33   #6
schlumpfhess
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2004
Ort: eisenach
Fahrzeug: 750iL>umgebaut auf TDS 2,5L/ 730D Individual
Standard

Zitat:
Zitat von krami
Hallo!
Das interessiert mich sehr.
Ich wollte sowas schon lange mal machen, hab aber gedacht der Aufwand wäre zu groß.
Kannst du näheres dazu berichten? Was braucht man, wo waren die größten Probleme?

lg
Manfred
Hallo Manfred,
schicke mir mal deine nummer per Mail und ich werde dich mal anrufen so wird das nichts da ich ja dann nur noch am tippen bin. Ich kann dir da sicher helfen da ich auch noch ein haufen Teile liegen habe!
mfg schlumpfhess
schlumpfhess ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2004, 16:22   #7
LikeBMW
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LikeBMW
 
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: auf den Fildern
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
Standard

@ derDicke
Hi, also was ich bei deiner Geschichte nicht verstehe, dass du erst die komplette gute Ausstattung verkaufst, die für das richtige Funktionieren wichtig waren. Und dann erst drauf kamst, dass du ihn umbauen wolltest.
@ all
Also wäre das beste, wenn man einen 730 umbaut, der ist dann günstiger, oder?
LikeBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2004, 19:58   #8
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Wie Du es im Text lesen kannst ich hatte erst angefangen zu schlachten und dann erst den Brief angesehen und da war es dann zu spät!
Gruss DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2004, 04:17   #9
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Gibt es jetzt hier aktuell im Forum noch jemanden der diesen Umbau genau beschreiben kann?

Ich denke ich würde als Grundlage mir einen 730er besorgen und demn dann eine Maschiene aus dem 525TDS einpflanzen. Den Rest wie Optik und Innenausstattung dürfte er dann von meinem 750er bekommen.

Der 730er R6 dürfte die Ideale Grundlage sein, da die Schlüsselnr. etc. für die Umschlüsselung Ideal ist. die 150 PS sind ja auch nicht gerade der Hammer. Aber der Umbau um damit sicher Salatöl verfahren zu können - das ist das was ich am überlegen bin. Der Aufwand für die Anpassung ist nicht sehr gross. Ich bin im Moment mehr am überlegen was für Überraschungen auf mich zukommen durch den anderen Motor. Wer hat da Details zur Hand?

Denke mal das dürfte auch wieder andere interessieren. Der E34 ist einfach nicht so das wahre von der grösse. Habe den lange gefahren. Aber einmal 7er immer 7er.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2004, 23:00   #10
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Ist in der E32 Fraktion wirklichn sonst niemand mehr der auch mit Salatöl fahren mag? Also bei den neueren Modellen scheint das beliebter zu sein, wohl auch weil wir erst mal einen Diesel einpflanzen müssten.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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