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Alt 03.02.2005, 20:52   #1
735i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
Standard FL: Adaptive Drive - mehr als nur DD+EDC?

Bei der Lektüre der FL-Preisliste gibt es nur wenig Neuheiten, finde ich.
Ich frage mich:
Warum fehlt nur das Head-Up-Display?

Ok, jetzt zur Frage: Habt Ihr schon nähere Infos zum "Adaptive Drive"?

In der Pressemitteilung steht:

Zitat:
Das Highend-Fahrwerk „Adaptive Drive“ fasst nun „Dynamic Drive“ und das kontinuierlich verstellbare Dämpferkontrollsystem „EDC-K“ zusammen. Es steht für eine bislang unerreichte Synthese aus höchster Fahrdynamik und maximalem Komfort. Mit Dynamic Drive wird durch
die vollvariablen Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse ein Wanken des Fahrzeugs in Kurven fast vollständig unterdrückt und das Eigenlenkverhalten entsprechend der Fahrsituation nochmals verbessert. EDC-K passt permanent und kontinuierlich die Dämpfercharakteristik an die wechselnden Straßen-, Fahr- und Beladungsverhältnisse an – von komfortabel bis sportlich straff.
Ist das Vor-FL-EDC auch EDC-K?
Ist "Adaptive Drive" (3200 EUR inkl. MwSt.) nur ein Marketing Gag oder hat es Vorteile gegenüber der jetzigen DD+EDC-Kombination?

Gruß



735i
735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2005, 22:04   #2
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo,


halte das für einen Marketing-Gag, da es sonst noch ausführlicher beworben würde. Und indirekt ist es auch noch teurer, da ich den Sinn von EDC noch nie verstanden geschweige denn gespürt habe. Jetzt muß jeder EDC nehmen will er DD haben.
Was mich schon immer gestört hat das DD mit der Langversion welche die Niveauregulierung serienmäßig hat,nur 1900 und DD mit einer Kurzversion und Niveau als Extra aber 2600 + 770 kostete weiß der Geier wieso. Rechne ich da die EDC für 1150 dazu kostete die Kombi immer schon um die 3150.
Auch gibt es das Sportpaket jetzt nur noch mit DD. In den USA gab es den 7er von an Anfang an nur mit DD Fahrwerk. Ein Schelm wer böses denkt.
Alles in allem, weiße Blinker und Xenon Serie, entfallen für BMW eine Menge Kombinationsmöglichkeiten und somit wird die Produktion billiger. Was hat der Kunde davon, nichts

Interessant wäre ob etwas an dem Serienfahrwerk geändert wurde.
Und die neuen Felgen sind IMO wirklich häßlich.

Grüße

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2005, 22:12   #3
waldi
staune nur noch :-)
 
Registriert seit: 25.11.2004
Ort: ahrweiler
Fahrzeug: 730d (E65) EZ 03/05, Honda VFR 800
Standard

Zitat:
Zitat von charder
Interessant wäre ob etwas an dem Serienfahrwerk geändert wurde.
Und die neuen Felgen sind IMO wirklich häßlich.

Grüße

charder
Die Spur ist hinten um 1,5 cm verbreitert worden, sonst anscheinend nichts.
waldi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2005, 22:18   #4
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Ich glaube nicht, daß es ein Rechenfehler ist, wird wohl was dazumüssen, was in der Langversion schon als Serie gilt.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2005, 09:05   #5
Martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Zitat:
In den USA gab es den 7er von an Anfang an nur mit DD Fahrwerk. Ein Schelm wer böses denkt
Nach meinen Infos ist das Fahrwerk der USA Ausführung insgesamt weicher
ausgelegt, möglich das DD dann bei dem schweren Auto Pflicht wird.

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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