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Alt 05.01.2003, 14:55   #1
RoadRunner
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Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab
Standard Rückfahrsignal im Getriebetunnel - Wo ?

Hallo Leute,

ich bin gerade dabei, ein Radio-Navi in mein Wägelchen zu verbauen.

Soweit hat alles geklappt: Radio angeschlossen, GPS-Antenne unter das Lüftungsgitter, ...
Jetzt fehlt noch das Rückfahrsignal. O.k. - ich weiß - das Rückfahrsignal ist nicht so wichtig, aber ich möchte es eben ordentlich machen.

Ich habe schon einige Male im Forum gelesen, daß man das Signal im Getriebetunnel abgreifen kann.

Gelesen, getan: Die Holzabdeckung beim Automatikwählhebel habe ich runter. Aber wo ist jetzt das Signal ?
Es liegen hier zwar zwei offene Steckverbinder, 1x 1-Polig & 1x 2-Polig, aber auf denen befindet das gesuchte Signal offensichtlich nicht.

Hat jemand eine Ahnung, auf welchem Stecker oder welchem Kabel ich das Rückfahrsignal finde ? Das Polarität ist meinem Navi egal, hauptsache es schaltet im Rückwärtsgang um.

An das Rücklicht möchte ich eigentlich nicht direkt gehen, dazu müßte ich ja dann alle Teppiche rausreißen ...

Viele Grüße, RR


[Bearbeitet am 5.1.2003 von RoadRunner]
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Alt 05.01.2003, 15:17   #2
FrankGo
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Bei Handschaltung ist es so:
Aus dem Getriebe kommt ein Kabel mit 2 Adern.

Wenn die ganzen Verkleigungen ab gemacht werden (Abdeckung, Matte, Gummiwulst) kann man dieses Kabelk sehr gut erkenne (und auch den Boden unterm Auto angucken).

Kannst Du durch die vorhanden Öffnung auf den Boden unterm Auto sehen ?

Wenn nein, dann wird wohl noch eine Lage Dämmaterial vorhanden, was stört.

Der Stecker / die Kabelverbindung von "unterm Auto" zu "ins Auto" liegen ca. 7 cm vor dem Schalthebel in Richtung Motorraum.

Auf dem Bild hier ist es zui sehen.
... leider nur bei den Handschaltungen. Ich habe keine Automatik-Bilder greifbar.
Aber so viel anders kann es da auch nicht sein.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 16:11   #3
RoadRunner
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Hi !

Tja, ich fürchte aus dem Automatikgetriebe kommen mehr als nur 2 Adern.
Im Bereich des Getriebetunnels liegen recht viele Kabel, die offensichtlich alle etwas mit dem Getriebe zu tun haben.

Möglichst wollte ich try-and-error-Versuche vermeiden.

Es gab hier doch schon mal ein paar Leute, die das Rückfahrsignal am Getriebetunnel abgegriffen haben oder zumindest wissen, wie's geht ...

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 16:17   #4
FrankGo
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Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Stimmt. Das Automatikgetriebe "meldet" ja auch, welche Gangstufe eingelegt ist... wird auch von nem Steuergerät "bearbeitet"...

Aber ich denke, dass der Motorübergreifende Fahrzeug-Kabelbaum bis zu dem Rückwärtsfahr-Schalter gleich ist.
Dann hat wohl die Automatik noch einen Ektra-Kablenbaum mit ein paar Kabeln...

Aber Da werden Dir die Automatik-Navi-Umrüster wohl mehr sagen können.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2003, 09:45   #5
RoadRunner
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Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab
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Hallo !

Hat wirklich keiner eine Ahnung ?

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 10:17   #6
RoadRunner
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Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab
Standard Sooo.

Jetzt war ich mal beim Freundlichen, und der war so freundlich, mir einen Ausschnitt aus dem Schaltplan zuzusenden.

Also:
Bei Automatik werden die Rückfahrlichter über den Schalter im Getriebewählhebel gesteuert (und nicht über einen am Getriebe).
Einfach Pin 7 vom Getriebewählhebelschalter anzapfen (Kabel ist blau-gelb) und alles funzt jetzt.

Viele Grüße, RR
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