Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.03.2003, 11:09   #1
Big M
Mitglied
 
Benutzerbild von Big M
 
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard Automatikgetriebe 750i

Hallo
ich hätte da mal eine Frage betreffs des Automatikgetriebes. Bei meinem ist beim Schalten vom 3. in den 4. Gang fast immer ein starker Ruck zu spüren. Habe mich jetzt mal schlau gemacht bei Automatikfirmen und mir wurde gesagt,daß es warscheinlich am hydraulischen Steuerteil liegt (eingelaufene Kolben 1500,- EUR).Vorab wurde mir ein Ölwechsel empfohlen und dabei einen Zusatz (30,-EUR) zum Öl dazuzugeben. Dies soll in 80-90% den Fehler beheben. Nun meine Frage Was haltet ihr von so einem Zusatz und hat jemand schon Erfahrungen mit sowas gesammelt. Was kostet denn etwa ein Ölwechsel und muß da auch irgendein Filter gewechselt werden?
Danke im Voraus
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2003, 18:28   #2
Speedy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.05.2002
Ort: Usingen im Taunus
Fahrzeug: DAF44, Scirocco2, 2x Käfer mit 120 u. 140 Ps und div.alte Motorroller
Standard

Hallo BigM,
das mit dem Zusatz würde ich lassen. Ich glaube, der Ölwechsel + Sieb müßte bei 100 Teuro beim Freundlichen liegen. Es ist wichtig, das das Sieb oder Filter gewechselt wird und der Ölstand penibel eingehalten wird. Du kannst es nach dem Wechsel auch alleine Prüfen. Getriebe muß 80°C haben und dann den Motor auf "P" zwei bis drei Minuten laufen lassen und dann bei laufendem Motor den Peilstab ziehen und schauen. Die Jungs beim Freundlichen schlampen da sehr viel.

Gruß Mario
Speedy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2003, 07:26   #3
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard mal ne Frage

Wie oft muß ich das Getriebeöl den wechseln?
Gruß Tobi
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2003, 09:29   #4
Speedy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.05.2002
Ort: Usingen im Taunus
Fahrzeug: DAF44, Scirocco2, 2x Käfer mit 120 u. 140 Ps und div.alte Motorroller
Standard

Hallo Tobi,
wenn ich nach den Wartungsanweisungen gehe, alle80Tkm. inklusive Sieb reinigen. So steht es in meinem Reperaturbuch. Ich denke aber, dass die wenigsten das machen.

Gruß Mario
Speedy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2003, 09:41   #5
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab
Standard

Hi Speedy,

80Tkm ? Bist Du sicher ?
Ich denke eher jede zweite Inspektion, also alle 40 Tkm...

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2003, 10:14   #6
jojo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
Standard Automatiköl

hi all
das mit dem ölwechsel war mal früher so. heute läßt man das öl solange drin bis zu einer anstehenden rep.
in deinen fall mal das sieb im getriebe wechseln lassen und neues öl dann dürfte dein problem sich erledigt haben.
gruß jojo


noch ne frage wieviel km hat das getriebe ?????

[Bearbeitet am 20.3.2003 von jojo]
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bmw-freunde-südwest.de
jojo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2003, 12:08   #7
Big M
Mitglied
 
Benutzerbild von Big M
 
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard

Danke für eure Antworten. Habe heute Termin für Ölwechsel gemacht. Das Sieb wird normalerweise nicht ausgebaut oder gewechselt wurde mir gesagt. Wird aber auf meinen Wusch hin gemacht. Der freundliche meinte auch das ein normaler Ölwechsel abhilfe schaffen sollte. Er sagte es wird auch mal Zeit nach 176000 km von denen ich 42000km gefahren bin. Ob vorher schonmal ein Wechsel stattfand geht aus den Unterlagen nicht hervor. Ich werde dann nächste woche berichten ob es geholfen hat.
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2003, 12:53   #8
cerb
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cerb
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
Standard

was heisst 'normaler oelwechsel'? doch wohl nicht das motoroel, oder? wuerde ja heissen, dass du ueber 40 tkm mit einer oelfuellung gefahren bist ...
__________________
Kraft kommt von Kraftstoff
cerb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2003, 12:58   #9
HB750i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
Standard

@cerb

wer lesen kann ist klar im vorteil
der freundliche meinte einen normalen Automatikgetriebeölwechsel - normal, weil er normalerweise das sieb nicht tauscht....

[Bearbeitet am 21.3.2003 von HB750i]
HB750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2003, 07:23   #10
Big M
Mitglied
 
Benutzerbild von Big M
 
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard

Hallo,
wollte nun meine Erfahrungen mit dem Ölwechsel berichten. Also ich muß sagen, daß es mich Überrascht hat wieviel ein Ölwechsel bewirken kann. Mein Problem mit dem Schaltruck von 3 auf 4 ist fast komplett verschwunden. Jetzt überlege ich ob ich dem Automatikgetriebespezialisten glauben soll und auch noch das Mittelchen hineinkippen soll.
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
750i Automatikgetriebe 5HP30 - Rückwärtsgang fehlt..@Andrezj AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 61 15.09.2008 15:39
Welche Verschraubung am Automatikgetriebe 750i Patrick P. BMW 7er, Modell E32 0 02.07.2003 20:50
Vergleich E38 750i und E65 745i roland eckstein BMW 7er, Modell E65/E66 42 16.08.2002 18:39
"Hintenachse" from 730i into 750i schnitzer BMW 7er, Modell E32 0 08.07.2002 20:52


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:52 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group