BMW E38, irreparabel

CAM525tds · 17.06.2004, 00:30

Zitat:

Zitat von Lord Knut

... aber 'ne Lösung haben wir noch nicht;
. . . was passiert'n, wenn irgend ein Sensor die Leerlaufsteuerung stört, zuviel oder zuwenig Luft beimengt?? Das schnorchelnde Gräusch, was ich vernommen habe, bringt mich wieder 'drauf.

Weis jemand, wie die Leerlaufsteurung funktioniert, gibts da'ne Bypass mit (defektem??) Regelventil?
Gruß Andreas

Der TDS hat keine genaue Luftsteuerung - er fährt immer mit Luftüberschuß.
D.h. er nimmt sich einfach die Luft die er braucht.
Die entsprechende Steuerung zur Anpassung an die äußeren Gegebenheiten (Winter, Sommer, Luftfeuchtigkeit, etc.) werden über den Kraftstoff (sprich Einspritzmenge und -Zeitpunkt) geregelt.
Da aber schon so ziemlich alles gewechselt wurde an dem guten Stück liegt meiner Ansicht nach irgendwo anders das Problem - z.B. die angesprochene Unwucht der Kurbelwelle.
An die Elektrik glaube ich nicht wirklich - denn wenn der Diesel läuft, läuft er nun mal - ein unrunder Motorlauf kommt höchstens (außer den Fühlern, die ja schon gewechselt wurden) durch eine zu schwache Batterie - allerdings wird die wohl auch schon mal gewechselt worden sein - bzw dürfte dann gerade nach langer Autobahnfahrt das Problem nicht auftreten.

alexis sorbas · 17.04.2006, 23:22

wie sieht es aus mit deine positionsgeber von kurbelwelle und nockenwellen aus?
defekt? lamdasonden mal nur auswechseln?

MatthiasHSK · 17.04.2006, 23:23

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

wie sieht es aus mit deine positionsgeber von kurbelwelle und nockenwellen aus?
defekt? lamdasonden mal nur auswechseln?

Schonmal aufs Datum geschaut?

Gruß,
Mattes

SoulOfDarkness · 17.04.2006, 23:31

Na und? Kann ja sein, dass es inzwischen doch ne Lösung gibt...oder noch jemand anderes ne Idee hat...das Problem kann ja durchaus noch bei anderen irgendwann mal auftreten. Ist ja nicht nur ein 725tds gebaut worden

Ralph260260 · 17.04.2006, 23:44

Also hier auch noch meine Erfahrung dazu,

wir haben ja auch noch einen Range Rover 2,5 DSE der den gleichen Motor mit anderer Kennfeldsteuerung drin hat.

Der Tempomat hatte sich immer wieder selber abgestellt (wie nach dem Bremsen), der Motor lief manchmal (selten) kurz etwas schüttelig.
Schleifring Lenkrad wurde von BMW gewechselt. Kurz meinte man es ist gut - aber bin dann 2 Jahre so gut wie nie BAB gefahren und danach ist es mir wieder aufgefallen.

Danach habe ich meinen Ölwechsel selber gemacht - (e+ war vorbei und hatte keine Lust mehr diese Unsummen an Öl etc. zu bezahlen).

Langsam und gründlich wie ich bin wurde es mir bei den Arbeiten etwas Dunkel im Freien.
Beim Probelaufen des Motors habe ich mich über den Motorraum gebeugt und der Motor war schlagartig aus.
Mir fiel auf ich hatte mit der einen Hand einen Kabelstrang berührt während ich so schaute.
Also Motor gestartet - Kabelstrang etwas gedrückt und da sah ich es etwas in der Dämmerung blitzen - ganz klein - kaum wahrnehmbar.
Ein kleines Massekabel welches am Radkasten mit einer Muter befestigt ist - war locker - nicht so richtig spürbar - aber es hat gereicht zum funken.
Ich meine nicht das Hauptmasseband zur Batterie!!!
Immer wenn man leicht hindrückte ging der Motor aus - Ich und Detektiv Zufall hatten was aufgeklärt.

Motor und Tempomat haben nun keine Ausfallerscheinungen mehr -
wenn man krampfhaft sucht findet man nicht immer.

Klaus39 · 17.04.2006, 23:52

Hallo zusammen,

Eine Frage mal so zwischendurch.
Auto abgeschlossen;Schlüssel im Kofferraum

Gibt es eine Möglichkeit(ausser einen Dieb zu rufen) das Auto ohne,wie der freundliche gesagt hat "Zwangsöffnung" mit Beschädigung,zu öffnen?
Zweitschlüssel nicht griffbereit,das Frau im Urlaub

Gruß der Klaus

Ralph260260 · 17.04.2006, 23:55

Zitat:

Zitat von Klaus39

Hallo zusammen,

Eine Frage mal so zwischendurch.
Auto abgeschlossen;Schlüssel im Kofferraum

Gibt es eine Möglichkeit(ausser einen Dieb zu rufen) das Auto ohne,wie der freundliche gesagt hat "Zwangsöffnung" mit Beschädigung,zu öffnen?
Zweitschlüssel nicht griffbereit,das Frau im Urlaub

Gruß der Klaus

Hast Du nicht den Plastikschlüssel?

Der für den Geldbeutel?

Klaus39 · 17.04.2006, 23:57

Habe ich, aber auch wiederum nicht dabei,weil ich nicht zuhause bin

Ich werde mir das Ding irgendwo ans Auto kleben.
Ist eigendlich auch nicht mein Ding solche Sachen. Habe den Schlüssel immer am Mann.

Klaus

McDeath · 17.04.2006, 23:59

@Klaus39

ein eigener beitrag würde dir schneller helfen, aber ich probiers es mal.

du solltest schon irgendwie ins fahrzeug kommen, da kann dir vllt.
jemand anders helfen. im schlimmsten fall scheibe einschlagen

falls du einen skisack verbaut hast, kommst du (bzw. einer mit gaaaanz langen armen) und einer verlängerung an den schlüssel im kofferraum.

keine sorge, hatte dieses problem bereits und leider keinen ersatzschlüssel zur hand. kofferraum war zusätzlich abgeschlossen und nur durch den funkschlüssel aufgemacht worden

wo sind denn deine ersatzschlüssel?

gruß TOM

Klaus39 · 17.04.2006, 23:59

Werde wohl nicht drumherum kommen hinter dem Kenzeichen das berühmte Loch zu bohren