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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2020, 08:20   #1
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard BMW e32 750i Differential ausbauen. Wie?

Guten Morgen Zusammen,

ich muss an meinem Differential den Simmerring im Bereich der Kardanwelle tauschen, da ich dort einen massiven Ölverlust habe. (Abtropfen).

Bekomme ich das Diff relativ einfach ausgebaut oder muss ich umliegengede Anbauteile ausbauen ?

Ich wollte das Differentail in dem Zuge komplett abdichten. Muss ich auf spezielles achten ?

Liebe Grüße
Philipp
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2020, 22:16   #2
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92)
Standard

Hi.
Wenn du drunter schaust ist alles selbsterklärend.
Beide Antriebswellen ab. Kardanwelle lösen. Vorne rechts am Diff die Schraube lösen. Dann hinten am Diff noch die 2 an der Halterung die am Deckel ist. Stecker nicht vergessen. Das wäre es.
Schöne Feiertage
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2020, 09:05   #3
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard

benötige ich für diese Arbeiten eine Hebebühne ?
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2020, 09:30   #4
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Besser/Angenehmer ist das....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2020, 11:12   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Besser Hebebuehne, evtl. eine Mietbuehne. Notfalls geht es evtl. mit Auffahrrampen so wie hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/di...OutputSeal.htm
aber wenn Du es ganz rausnehmen willst, brauchst Du auch noch einen Getriebeheber oder hydralischen Wagenheber, denn so ein Diff ist nicht leicht.
Als ich noch keine Hebebuehne hatte, hab ich mir fuer den hydraulischen Wagenheber einen Getriebeheberaufsatz gekauft, so was aehnliches wie diesen hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.powerplustools.de/werkst...agenheber.html
darauf ist das Teil fest montiert und faellt nicht runter und man kann den Winkel veraendern.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2020, 09:47   #6
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard

Guten Morgen,

vielen Dank für die Antworten.

Ich war am Samstag mit dem BMW auf der Bühne und habe versucht das Differential auszubauen.

Leider scheitere ich schon an den Schrauben von den Antriebswellen, welche am Diff verschraubt sind.

Bis auf 2 Schrauben habe ich alle lösen können. Die Köpfe sind leider schon etwas mitgenommen und stehe gefühlt vor einen großen Problem.

Wie kann ich die Schrauben am Besten lösen ? Gibt es da evtl. sogar einen Trick ?

Zusätzlich habe ich festgestellt, dass ich anscheint einen 750i mit ASC+T und einen Sperrdifferenzial habe. Wenn ein Rad festgehalten wird, kann ich das andere nicht drehen ! Kann das überhaupt sein ?

Vielen Dank =)

Fliplflopl
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2020, 10:46   #7
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

welches Baujahr und Monat hast Du denn ueberhaupt? Oder gib am besten die VIN an, damit Dir einer helfen kann.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2020, 12:06   #8
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
welches Baujahr und Monat hast Du denn ueberhaupt? Oder gib am besten die VIN an, damit Dir einer helfen kann.


BMW e32 750i mit der VIN DC07295
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2020, 12:24   #9
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

vinWBAGB81060DC07295
typeCode GB81
Type750I (EUR)
SeriesE32 ()serie7
BodyType LIMsteering
LLdoors4
Engine M70
Displacement 5.00
power 220
drive HECK
Transmission AUT
Color DIAMANTSCHWARZMETALLIC (181)
upholstery(0422)
prodDate1991-07-08
individualInteriorCode
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
S223A Elektronische Dämpfer Control (EDC)
S241A Airbag Fahrer und Beifahrer
S302A Alarmanlage
S339A Shadow-Line
S401A Schiebehebedach elektrisch
S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S464A Skisack
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S489A Lordosenstütze Beifahrer elektr.
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.
S659A Radio Bavaria Electronic CD II
S676A HiFi Lautsprechersystem
L801A Länderausf. Deutschland/Österreich
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2020, 12:26   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Charlie_Brown Beitrag anzeigen
BMW e32 750i mit der VIN DC07295
Dann müsstest Du Aussentorx haben.
Hast Du es auch mit einem Torxschlüssel versucht,
oder mit einem normalen Ringschlüssel ?

M f G

Dommi: Wer will das denn jetzt wissen?
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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