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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.05.2020, 09:27   #1
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard Was ist bloß mit diesem Kühler passiert?

Was ist hier passiert? Es ist der Originalkühler aus Alu von 1992. Der Wagen war mit Original-BMW-Frostschutz befüllt, vermutlich identisch mit Glysanthin G48.

Ich erinnere mich, daß in 2001 schonmal etwas Kühlwasser fehlte. Es entstand dann auf dem Standplatz mal eine kleine Pfütze, irgendwann wars dann Ende. Ich habe dann mal nachgefüllt, damit nicht zuviel Luft in den Leitungen ist, und gut wars.

Das grüne Zeugs am Kühler ist eine Mischung zwischen klebriger Masse und versteinertem Zeug.

Das lustigste war, daß das Kühlsystem schön Druck aufbaute, wenn er warm wurde. Im kalten Zustand begann er dann wieder zu siffen, aber recht wenig eigentlich, über die letzten Tage vielleicht höchstens ein Schnapsglas voll. Also muß das ja eher diffundieren als tropfen.

Die andere Seite sieht übrigens ähnlich aus. Was mir noch auffällt, daß der Schaden hauptsächlich im unteren, also kühleren Bereich liegt. Ausschließen kann ich, daß hier Salzreste waren.

Irgendwie sieht das nach einer komplexen chemischen Reaktion aus.

Was kann also die Ursache sein?

mfg
josefini1
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Alt 26.05.2020, 10:59   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Schau Dir mal den Klimakondensator an, ist der in dem Bereich noch dicht?

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2020, 12:29   #3
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Schau Dir mal den Klimakondensator an, ist der in dem Bereich noch dicht?

M f G
Es ist jetzt schon der neue Kühler drinnen. Kondensator war unauffällig. Da die Klima nach 20 Jahren noch kühlt, schließe ich einen Defekt an demselben im übrigen aus.

mfg
josefini1
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2020, 12:59   #4
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Das war einfach undicht und ist dann auskristallisiert.

Das passiert mit Glysantin schon mal.

Das Kühlwasser sollte schon regelmäßig gewechselt werden

Markus
__________________
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