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Alt 08.08.2020, 14:39   #11
Dennis Wi.
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Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
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Fahrzeug: Keins
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Der Kompressor geht nur dann kaputt wenn zu wenig Schmierung vorhanden ist. Bedingt durch zu wenig Kältemittel was das Öl immer mit transportiert und für Schmierung sorgt. Das Kältegas muss abgesaugt werden bevor das Ventil erneuert werden kann. Und dann natürlich wieder befüllt werden. Sowas sollte jede halbwegs vernünftige Werkstatt hinbekommen. Sogar ATU 🤪🤪🤪
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2020, 14:52   #12
Grenzgaenger
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.10.2019
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Fahrzeug: F01-730d (05.09)
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Idioten sind das dort. Erzählen mir, dass mit dem Füllstand und so alles iO ist und das sie es trotzdem getauscht haben. Jetzt muss ich das eigentliche Problem beheben lassen und dann zum zweiten Mal die Befüllung bezahlen. Nö, da fahre ich nicht mehr hin. Ein mal verarschen reicht.

Danke für eure Hilfe.
Grenzgaenger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2020, 14:55   #13
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
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Fahrzeug: Keins
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Um die genau Füllmenge zu ermitteln als wieviel Gramm in der Anlage sind muss man das absaugen. Wenn zb. 850gr. Abgesaugt wurden und dann 850gr. Wieder eingefüllt werden zahlt man den Service und keine Füllung. Wenn was nachgefüllt wird zb. 200gr. Dann zahlt man die 200gr. So läuft das bei uns. Und auch in den Werkstätten die ich kenne die anständig arbeiten.
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2020, 15:14   #14
Grenzgaenger
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.10.2019
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (05.09)
Standard

Verstehe. Also war ich mit meiner Kritik etwas vorschnell. Danke für die Erklärung. Wie wahrscheinlich ist es, dass nur dieses Regelventil defekt ist?
Grenzgaenger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2020, 15:22   #15
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Frage ist eher ob es das Regelventil einzeln gibt oder nicht. Bei VW gibts das ausm Zubehör, bei BMW keine Ahnung
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2020, 19:36   #16
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Da hat Ich e32 recht. Bei BMW gibts das nicht einzeln . Da würde ich bei meinem Fahrzeug auch wenn’s das im Zubehör Einzeln geben sollte lieber nen Kompressor rein machen.
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2020, 16:32   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Grenzgaenger Beitrag anzeigen
Verstehe. Also war ich mit meiner Kritik etwas vorschnell. Danke für die Erklärung. Wie wahrscheinlich ist es, dass nur dieses Regelventil defekt ist?
Bei uns war es das gleiche in grün.
Erst beim zweiten Mal befüllen hat es geklappt!
Beide mal konnte nicht komplett ausgesaugt werden,
beim zweiten Anlauf wurde aber mehr befüllt wie ausgesaugt, nun kühlt sie wieder, wie es sollte.
Fahre zu einer anderen Werkstatt wo du dabei sein kannst, wenn sie absaugen und befüllen,
wenn es beim ersten mal nicht klappt nochmal probieren.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2022, 20:59   #18
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
Standard

Bei mir war es nicht der Klimakompressor und auch nicht das Regelventil.

- China Klimakompressor verbaut (Klima ging 1 Woche)
- Delphi Klimakompressor verbaut (Klima geht nicht)

- Fahrzeug in eine Kühle Halle gestellt (22grad) (Klima geht)

- Fahrzeug in die Sonne gestellt (30grad) (Klima geht nicht)

- Fehlergiagnose: DME/DDE Gebläseansteuerung Motorgebläse / Klimagebläse Fehlerhaft.

- Somit Kalte Lötstelle im Steuergerät oder Klimalüfter irgendein Problem


Gesamtkosten bisher etwa 1000 euro (-:

Fehler noch nicht zu 100% behoben , Abends wenn es etwas kühler ist geht die klima extrem ,

Tagsüber bei 30 - 35 grad klima verweigert den dienst
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2022, 17:32   #19
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Schaue Dir mal die Kontakte am Klimalüfter ganz genau an. Hatte das mal bei einem 3er, daß innerhalb der Kontakteinführung der Kontakt wegkorrodiert war. Es waren nur leichteste Grünspanspuren von außen zu sehen, nach Abschleifen der Kunststoffkapselung der Einführung dann, daß da kein Kontakt mehr sein konnte. Spannung kam am Stecker an, also mußte der Fehler im Lüfterbereich sein.
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
klimaautomatik


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