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Alt 01.09.2008, 21:10   #1
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard Türschloss bzw. Komfortschließung machen Probleme

Das Problem ist nicht neu, jedoch wird immer und immer lästiger.
Also: Das Problem taucht immer/nur an der Beifahrertür auf. Ich kann sogar nicht sagen welche Handlung zu diesem Ergebnis führt, da es sehr sporadisch auftritt. Die Tür geht einfach nicht zu und will sich auch nicht selbst anziehen (Kopfortschließung). Am Anfang war es so, dass man aussteigen musste und noch einmal den Türgriff richtig ziehen, dann konnte man auch die Tür wieder schließen. Letztens hat sogar das nicht geholfen. Ich musste die Schlossverriegelung manuell schließen/einrasten und dann durch Ziehen des Türgriffes wieder öffnen, dann konnte sich die Tür wieder schließen.
Das Problem ist also, dass wenn der Schloss kein Bock hat, dann ist das so, ob das ganze Schlossmechanismus nicht da währe. Man zieht die Tür zu und die bleibt nicht zu.
Was kann das sein? Hatte schon jemand das Problem?
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2008, 15:31   #2
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Hört sich für mich wie ein mechanisches Problem der Schlossfalle an.

Ben
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2009, 18:57   #3
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 730d PD 02/2019, Volvo 850 2.0 10V
Standard

Was ist denn hier rausgekommen?

Beim E38 hatte ich dieses Thema gelegentlich im Winter. Nach Behandlung/Einjauchen mit Grafit war das Problem behoben.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2012, 15:54   #4
woifi65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2012
Ort: München
Fahrzeug: E65-740iA(02.07)
Standard gleicher Fehler am Fahrerschloß

Hallo Kollege,
ich habe das gleiche Problem bei der Fahrertüre, dann funktionierte die soft close Funktion nicht mehr, Schloß wurde getauscht, erst hat es ganz gut ausgesehen, aber nach sechs Wochen blieb die Tür gar nicht mehr zu. Jetzt ein weiteres neues Schloß verbaut, Funktion wieder gegeben, aber Dein geschildeter Fehler ist weiterhin vorhanden.

Hast Du jetzt schon eine Lösung bei Dir ?

Gruß,
Wolfgang
woifi65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 12:43   #5
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Aus aktuellem Anlass:
-Seid ihr zu einer Lösung gekommen?
-Wie kompliziert ist es das Schloss zu wechseln? (Kosten?) Muss ein neues Schloss codiert werden?
-Muss das neue Schloss an den Notschlüssel angepasst?

-Wie aufwändig ist es alleine die Mechanik zu wechseln:
z.B. eBay 221081557015

Müsste die Mechanik alleine codiert werden? Ist die Mechanik mit SoftClose gleich der MEchanik mit SC und Comfort Access?

PS: Habe Softclose und Komfortzugang

Beste Grüße und danke im Voraus,
Master

Geändert von MasterXX123 (29.11.2012 um 13:14 Uhr).
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 13:26   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hab bei BMW 500€ glatt gezahlt inkl. Einbau (brauch man ein Spezialwerkzeug)
Codiert wird da nix. Nur austauschen und aus die Maus.


mfg Benni
__________________
Für alle V8 Fahrer: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick mich
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 13:52   #7
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Das Spezialwerkzeug braucht man nicht, wenn amn die Befestigungspunkte vom alten Schloss 1:1 übernimmt.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 14:47   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Naja... das Werkzeug zieht es halt schön unter 45° ins Eck. War mir persönlich schon wichtig.
Obwohl sie das bei BMW auch fast ohne das Werkzeug gemacht haben
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 14:54   #9
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Ist halt ne Hilfe - daher ist es schon richtig, dass Dein Händler das mit dem Werkzeug gemacht hat

Geändert von Bastl (29.11.2012 um 15:12 Uhr).
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 15:10   #10
presswurst
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Hab bei BMW 500€ glatt gezahlt inkl. Einbau (brauch man ein Spezialwerkzeug)
Spezialwerkzeug habe ich keins benötigt. Beim Wechseln hatte ich auch an keiner Ecke das Gefühl, dass man da eins benötigt. Das ist derart simpel zu tauschen.
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