Modell F01/F02 |
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08.01.2018, 09:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2017
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d X-Drive (07.13)
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Distanzscheiben - Achsbefestigung
Hallo Zusammen,
möchte folgende Distanzscheiben/Spurverbreiterungen fahren:
Vorderachse: 15 mm pro Rad (30 mm Achse)
Hinterachse: 20 mm pro Rad (40 mm Achse)
Ich würde gerne das System verwenden, wo die Distanzscheiben nochmals an der Achse verschraubt werden, so dass man die Serien Radschrauben weiterverwenden kann.
Nun finde ich diese Ausführung aber nur für die Hinterachse (bei 20 mm Scheiben).
In 15 mm für die Vorderachse finde ich nur das "Durchstecksystem".
Suche ich falsch oder gibt es bei 15mm kein System, welches an der Achse verschraubt wird?
Viele Grüße
Andi
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08.01.2018, 14:16
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#2
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
kann ich Dir nicht sagen, aber ich würde weder bei den 15 noch bei 20mm das System mit den Extra Schrauben nehmen, das macht meiner Meinung nach erst bei breiteren Scheiben Sinn. Ich fahre die schon seit Jahren mit den längeren Schrauben.
So nimmt man die Scheiben beim Reifenwechsel mal kurz ab und kann alles schön sauber machen, das macht man mit den fest montierten sicher nicht.
Schöne Grüße
Horst
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08.01.2018, 14:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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15mm, insbesondere wenn es Aluminium ist, ist einfach zu wenig Material um sicher Radbolzen darin zu befestigen. 20mm ist auch schon recht wenig.
Durchaus begründet, warum das nur bei dickeren Scheiben angeboten wird.
Bei empfohlenen mindestens 6 Umdrehungen bei einer Gewindesteigung von 1,5 muss man also mit eine Gewindetiefe von 9mm rechnen. Zudem hat die Schraube an der Spitze ja Überstand ohne Gewinde und die Gewindebohrung eine Zuführung ("Trichter") ebenfalls ohne Gewinde. Das haut nicht hin.
Und in Alu schon garnicht.
Ich habe auch auf dem E61 genau diese Variante mit längeren Schrauben (30/40 von H&R mit ABE) seit Jahren. Ist einwandfrei.
Geändert von KaiMüller (08.01.2018 um 15:04 Uhr).
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07.02.2018, 18:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Im Herzen Deutschland
Fahrzeug: 328i Cabrio E36 , F01 730d Bj 12/2011
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ich hab vorne längere Radbolzen und hinten direkt auf die Narbe geschraubt !
Laufen Top kein schlagen in der Lenkung usw ! Habe jedoch wie immer Eibach verbaut
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07.02.2018, 19:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Welche Narbe?
Hoffentlich wurde niemand verletzt?
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07.02.2018, 22:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Welche Narbe?
Hoffentlich wurde niemand verletzt?
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sorry, aber konnte ned anders, er meinte bestimmt die Nabe
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07.02.2018, 22:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von mystica
Hallo,
kann ich Dir nicht sagen, aber ich würde weder bei den 15 noch bei 20mm das System mit den Extra Schrauben nehmen, das macht meiner Meinung nach erst bei breiteren Scheiben Sinn. Ich fahre die schon seit Jahren mit den längeren Schrauben.
So nimmt man die Scheiben beim Reifenwechsel mal kurz ab und kann alles schön sauber machen, das macht man mit den fest montierten sicher nicht.
Schöne Grüße
Horst
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Hallo Horst,
würde mich sehr freuen wenn du mal den genauen Typ und die Breite deines Durchstecksystems bekannt geben könntest. Du hast damit ja scheinbar schon über einen längeren Zeitraum gute Erfahrungen gemacht.
Vielen Dank!
Exotenspezie
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