BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2018, 16:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Ölwechsel: grad für den 728:
McOil in Düsseldorf - 30 € incl. Filter
http://www.mac-oil.de/standorte/duesseldorf
Auch wenn es für dich als Kölner schwierig sein sollte, etwas aus Düsseldorf zu akzeptieren ^^
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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26.01.2018, 20:07
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2018
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-728i (08/97)
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Naja der Ölwechsel alleine reicht ja nicht, wenn die Ölwannen Dichtung getauscht werden muss. Und meine Werkstatt meinte, dazu muss die Hälfte des Motorraums raus (LiMa und so). Habe dazu auch noch keine Anleitung gefunden, dann wäre es nur halb so schwierig. Zu fast allen Sachen derzeit habe ich ein Anleitungsvideo gesehen und bin ziemlich sicher, dass ich das in einer Mietwerkstatt hinkriege.
Ich habe jetzt mal ein komplettes Bremsenset bestellt, 6-Teiliger Querlenker Satz mit Koppelstangen von Meyle HD, den Sitzbelegungsstecker, Wasserpumpe und Thermostat mit Gehäuse. Ich denke nächste Woche werde ich alles selber einbauen und beim Öl weiß ich nicht weiter.
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26.01.2018, 20:22
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Zitat:
Zitat von Anon
Bzgl. Kühlwasser hat er mir eben mal durch den Zuleitungsschlauch locker 2 Liter in den Motor gekippt, anschließend bin ich ein wenig rumgefahren. Der Zuleitungsschlauch rechts war ziemlich heiß aber der Ablaufschlauch links eher lauwarm. Er sagte dass könnte ein defektes Thermostat sein?
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Könnte gut sein. Lass ihn doch mal im Stand warm laufen. Du kannst auch das geheime Bordmenü aktivieren (einfach mal googeln) und dir die Kühlwassertemperatur im Tacho anzeigen lassen.
Thermostat sollte meines Wissens bei ca. 110°C öffnen und danach sollte die Temperatur kurz wieder runter gehen. Im Stand hört man aber auch, wie das Thermostat öffnet und danach sollten alle Schläuche gleich warm werden.
mfg
NFS
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26.01.2018, 20:28
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Hey,
mein 728 ölt leider auch an der Ölwannendichtung... Fürn TÜV ordentlich sauber gemacht
Habe mir das aber auch dieses Jahr vorgenommen. Soviel muss aber nicht abgebaut werden. "Nur" der Motorblock muss angehoben werden. Am besten mit einer Motorbrücke. Mal schauen, wenn du es zuerst machst, kannst du mir ja genau beschreiben wie ich es machen muss
mfg
NFS
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26.01.2018, 20:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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Zitat:
Zitat von Anon
...Habe dazu auch noch keine Anleitung gefunden, dann wäre es nur halb so schwierig. ....
Ich habe jetzt mal ein komplettes Bremsenset bestellt, 6-Teiliger Querlenker Satz mit Koppelstangen von Meyle HD, den Sitzbelegungsstecker, Wasserpumpe und Thermostat mit Gehäuse. Ich denke nächste Woche werde ich alles selber einbauen und beim Öl weiß ich nicht weiter.
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Für Anleitungen gibt es das TIS .....
Geändert von peterpaul (26.01.2018 um 21:06 Uhr).
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26.01.2018, 21:16
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2018
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-728i (08/97)
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Ich habe mal gerade das TIS durch geschaut.. Anscheinend meine ich nicht die Ölwanne sondern irgendwas wo Öl durchfließt, rechts am Motor dran sitzt mit einer fast quadratischen Dichtung etwa Handflächen groß. Ich habe keine Ahnung wonach ich suche und auch so nichts gefunden.
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26.01.2018, 21:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Anon
....
Anscheinend meine ich nicht die Ölwanne sondern irgendwas wo Öl durchfließt, rechts am Motor dran sitzt mit einer fast quadratischen Dichtung etwa Handflächen groß. Ich habe keine Ahnung wonach ich suche und auch so nichts gefunden.
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wie eine Wanne grundsätzlich ausschaut - das weißt du aber wohl?
Beispiel: Badewanne zuhause oder Babybadewanne ..
Und eine Wanne hängt nicht seitlich sondern ist ein unten geschlossenes, oben offenes Bauteil....
Wie im richtigen Leben.
Mach doch mal ein Foto von dem, was du meinst ......
Sonst raten alle nur um den heißen Brei herum .....
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26.01.2018, 21:23
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von NFS
Hey,
mein 728 ölt leider auch an der Ölwannendichtung... Fürn TÜV ordentlich sauber gemacht
Habe mir das aber auch dieses Jahr vorgenommen. Soviel muss aber nicht abgebaut werden. "Nur" der Motorblock muss angehoben werden. Am besten mit einer Motorbrücke. Mal schauen, wenn du es zuerst machst, kannst du mir ja genau beschreiben wie ich es machen muss
mfg
NFS
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Schau mal ins TIS - das sagt was anderes:
Motor um 5 mm (!!!) anheben,
.....
Fortsetzung im Anhang post #15
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26.01.2018, 21:24
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2018
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-728i (08/97)
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Wo genau am Motor es sitzt weiß ich nicht, mein Meister hat es mir nur so grob erklärt. Er will ja auch noch was verdienen..
Der BMW Typ wusste genau was ich meine und konnte mir deswegen auch direkt eine Dichtung geben. Anhand der Rechnung ist es Nr 11 42 1 719 855
EDIT kann das der Ölfilter-Halter sein?
Ja Ölfiltergehäuse
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26.01.2018, 21:30
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Anon
Wo genau am Motor es sitzt weiß ich nicht, mein Meister hat es mir nur so grob erklärt. Er will ja auch noch was verdienen..
Der BMW Typ wusste genau was ich meine und konnte mir deswegen auch direkt eine Dichtung geben. Anhand der Rechnung ist es Nr 11 42 1 719 855
EDIT kann das der Ölfilter-Halter sein?
Ja Ölfiltergehäuse
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Vorschlag: dann schau mal in den online ETK rein.
Das Teil sitzt übrigens nicht auf der rechten Seite am Motor sondern an der LINKEN Seite.
RICHTIG: Das ist die Dichtung des Halters für den Ölfilter .....
Es wird immer in Fahrtrichtung "gerechnet", was rechts und links ist - und in Fahrtrichtung vorne = in der Nähe des Kühlers ist der Zylinder mit der Nummer 1
Und wenn der Meister nichts Genaues erklärt hat - dann hat er sein "Herrschaftswissen" ausgenutzt.
Dies ist nach Wikipedia folgendes:
...
In seiner weitesten und umgangssprachlich kritischen (sich der „Hinterlist“ annähernden) Bedeutung bezeichnet es einen Wissensvorsprung, der zur Sicherung einer Position dient. Die zentralen Merkmale sind die Knappheit des Wissens und der daraus entstehende Vorteil für die Wissenden.
...
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Herrschaftswissen
Ein wirklicher Meister seines Fachs hat SO ETWAS nicht nötig ..... mMn.
Geändert von peterpaul (26.01.2018 um 21:35 Uhr).
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