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Alt 17.02.2018, 20:41   #11
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Hier gibt es hintere Sachsdämpfer für elektronische Regulierung. Ist das EDC? Oder Niveau? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.kfzteile24.de/ersatzteil...32&ktypnr=3815
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2018, 20:43   #12
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Die für 381,- sind EDC und Niveau.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 17:26   #13
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Mal eben ein Preisupdate von Nagengast:

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Die Kosten für die Reparatur für ein Stück sind 250 Euro. Die Reparatur dauert 10-12 Tage. Sie bekommen 2 Jahres Garantie.

Der Versand zurück kostet:

- kurier DPD 30 Euro

Die waren auch schonmal günstiger. Aber es wird halt alles teurer.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 20:56   #14
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Lohnt sich vllt. bei den vorderen EDC, da nicht im Zubehör erhältlich.
Was die hinteren angeht, die würd ich bei diesem Preisunterschied lieber neu kaufen.
__________________
Neuer Schlüssel ? -> PM!
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 21:00   #15
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Zitat:
Zitat von synd Beitrag anzeigen
Lohnt sich vllt. bei den vorderen EDC, da nicht im Zubehör erhältlich.
Was die hinteren angeht, die würd ich bei diesem Preisunterschied lieber neu kaufen.
EDC ohne Niveau im Zubehör erhältlich? Wäre mir neu.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 21:36   #16
bmw-750ia-
Mitglied
 
Registriert seit: 02.01.2018
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 750i
Standard

wenn ich nun theoretisch die Bilstein B6 Dämpfer kaufen würde,
wären diese ja ohne Niveauregulierung.

Ich brauche rein theoretisch diesen Niveaufirlefanz nicht aber ich stelle mir die Frage ob dannn icht irgendwelche Fehlermeldungen auftauchen würden?!
geht das so ohne weiteres überhaupt?"
oder fällt das dann in die Kategorie Pfusch
bmw-750ia- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 21:41   #17
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-750ia- Beitrag anzeigen
wenn ich nun theoretisch die Bilstein B6 Dämpfer kaufen würde,
wären diese ja ohne Niveauregulierung.

Ich brauche rein theoretisch diesen Niveaufirlefanz nicht aber ich stelle mir die Frage ob dannn icht irgendwelche Fehlermeldungen auftauchen würden?!
geht das so ohne weiteres überhaupt?"
oder fällt das dann in die Kategorie Pfusch
Wenn Du jemanden hast, der Dir das EDC rauscodieren kann, dann hast alle Zubehör Möglichkeiten offen. Ich weiß nicht, ob es ggf. Dummy-Stecker gibt, die den EDC EDUs was vorgaukeln können, damit man doch EDC weiter nutzen kann, wenn man entsprechende Dämpfer verbaut.

Ich möchte mein Auto original halten. Die EDC Funktion ist schon was nettes.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2018, 09:06   #18
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Mir ging’s nur um den Link zu den EDC Niveau Dämpfer.

Ihr werft da wieder was durcheinander.
EDC muss nicht zwangsweise rauscodiert werden.
Es wird zwar ein Einzrag im Fehlerspeicher erzeugt, jedoch bekommt man
davon nichts mit. Hat auch keine negativen Auswirkungen.

Niveau zu ersetzen/blind zu machen ist aufwendiger, denn hier muss der Kreislauf der Niveauleitungen verbunden werden.

Alles machbar, man sollte nur die Unterschiede kennen.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2018, 23:28   #19
RaBu63
Flutlichtschrauber
 
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740iL LPG (11.97)
Standard Alle Lager neu

Ich hab mir in der Bucht Lager von NK geschossen, dazu die hinteren Flansche. Domlager Original vom BMW. Waren kaum teurer als Nachbauten.

Dazu noch 2 neu EDC Dämpfer vorne. (die hinteren haben erst 50000 drauf.)

Seitdem läuft das Baby wieder hervorragend.

Was die EDCs angeht: Man merkt die defekten Dämpfer nicht wirklich. Erst nach dem Wechsel staunt man.
RaBu63 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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