Modell E65/E66 |
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30.01.2021, 00:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
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Danke dir. Da mach ich mich doch glatt mal auf die Suche.
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30.01.2021, 06:46
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#12
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Meine Zusatzwasserpumpe war auch kaputt. Allerdings stand das bei mir auch im Fs.
Hatte die dann ausgebaut und mal strom angelegt aber kein zuck gemacht. Neue rein fs gelöscht leere man drüber und alles wieder ok.
Gruß Arrie
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30.01.2021, 10:09
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Meine war auch fertig. Aber geheizt hat er. Hab dann die Wapu und das Heizungsventil zusammen gemacht eben auch wegen dem Alter und bin glücklich.
Gruß Marc
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30.01.2021, 11:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Fuzzy-79
Meine war auch fertig. Aber geheizt hat er. Hab dann die Wapu und das Heizungsventil zusammen gemacht eben auch wegen dem Alter und bin glücklich.
Gruß Marc
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Die elektrische Zusatzwasserpumpe /links an der Innenseite des Kotflügels oder die die Zusatzwasserpumpe an der Standheizung ???????
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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30.01.2021, 12:58
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Ganz vergessen zu schreiben, die Pumpe am linken Kotflügel. Die war bei mir kaputt und im FS drin, und da hab ich mich gleich entschlossen das Ventil gleich mitzuwechseln bei knapp 400.000 km.
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30.01.2021, 13:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ich selbst habe keine Standheizung. Zusatzwasserpumpe und Wasserventil bestellt, beide sind ja am Kotflügel Innenseite auf der Fahrerseite, beides schon erspäht :-)
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13.02.2021, 15:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Habe heute das letzte Paket bekommen mit der neuen Zusatzwasserpumpe, konnte das Teil aber nicht einbauen, weil ich nach München musste, Auto ansehen und kaufen.
Auf der Fahrt dahin musste ich die Heizung runterdrehen, weil sonst wären wir gekocht worden im Wagen, sogar auf Fahrerseite, versteh ich jetzt echt nicht. Auch auf Rückfahrt war alles warm.
Kann es damit zusammenhängen, dass ich auf der A92 konstant über 200 fuhr?
Werde das jetzt einmal beobachten, Teile (Wasserventil und Zusatzwasserpumpe) hab ich ja hier liegen.
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13.02.2021, 15:35
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
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Kann es damit zusammenhängen, dass ich auf der A92 konstant über 200 fuhr?.
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Wenn er von Anfang der Fahrt bis zur BAB nicht vernünftig geheizt hat, liegt das am offenen Thermostaten. Was meinst du was der Motor an Abwärme Produziert? Motorleistung x3 so ungefähr, da wird selbst bei offenem Thermostaten der Kühlkreislauf richtig warm.
Bau den Sch... um und du hast Ruhe...
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06.11.2021, 17:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hatte die ganze Zeit über Sommer ja keine Probleme, da ich eher kühlte als heizte.
Aber bei den kühleren Temperaturen fiel mir zunächst nichts auf, weil ich ja morgens Kurzstrecke fahre und dem ausbleiben der Hitze nicht viel Beachtung schenkte.
Aber vor 2 Wochen mal wieder eine längere Strecke gefahren und kalte Füße bekommen trotz aufgedrehter Heizung.
Also heute Kühlwasser abgelassen (wollte es eh tauschen) und Heizventil samt der kleinen Pumpe getauscht. Kühlwasser befüllt etc und dann den Wagen nur 5 Minuten im Stand laufen gelassen bei aufgedrehter Heizung.
Boah..ich sag euch....der wurde wie in der Sauna und das im Stand. Herrlich.
Also, Problem lokalisiert und behoben :-)
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09.11.2021, 02:43
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hatte ich vor 2 Jahren auch. Einseitig kalte Füße: 30 Minuten Heizventil getauscht und das Problem war erledigt.
Warum hast Du so lange gewartet? Es handelt sich um ein preisgünstiges Ersatzteil.
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