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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.07.2018, 17:41   #1
BMW-Driver730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Driver730i
 
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32 - 735i M30B35 ( 02.92 )KME LPG...E38-750i (95) mit LPG...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...Opel Astra GG c Bj.2002
Standard Welche Reifen?

Hallo ich brauch mal wieder einen Rat, habe Continental 235/60 18 drauf und die sind innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren. Nein hinten sind normale verstärkte Federn von Bilstein drin. Nun meine Frage gibt es betimmte Marken die ihr fahrt die nicht so schnell verschleissen? Danke wie immer für jeden Tip und Ratschlag.
Gruß Thorsten
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
BMW-Driver730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2018, 17:56   #2
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Was heißt innerhalb kürzester Zeit?? Und bist du dir sicher, das nicht doch die Spur verstellt ist, auch wenn es an der Hinterachse schwer vorzustellen ist.

Weil Conti ist, zumindest bei mir, sehr langlebig gewesen(225/60/15)-> 60tkm und mehr mit einem Satz...


Aso Dunlop oder Michelin würde ich mal schauen..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2018, 18:37   #3
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
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Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40, T6 lang EURO 6DTEMP und so,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i Beitrag anzeigen
Hallo ich brauch mal wieder einen Rat, habe Continental 235/60 18 drauf und die sind innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren. Nein hinten sind normale verstärkte Federn von Bilstein drin. Nun meine Frage gibt es betimmte Marken die ihr fahrt die nicht so schnell verschleissen? Danke wie immer für jeden Tip und Ratschlag.
Gruß Thorsten
Es sollten 235 50 18 sein..und eigentlich gehören auf die ha 255 45 18..
Innen abgefahren weist auf integral oder querlenkerverschleiss hin...mal so als gedanke...
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2018, 18:46   #4
gasi
liebt rationales Denken.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i Beitrag anzeigen
innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren.
Innert welcher Zeit, km? Beide Räder gleich? Genug Drck drin?
Jedenfalls Sturz ist zu gross. Vielleicht tiefergelegt und Sturz nicht angepasst...

Wenn der Sturz eingestellt werden soll, müssen die Exzenterschrauben gängig sein. Oftmals sind sie das nicht und dann werden gleich die Schrauben und am Gescheitesten auch die Integrallenker und die Kugelgelenke gewechselt.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2018, 18:57   #5
BMW-Driver730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Driver730i
 
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32 - 735i M30B35 ( 02.92 )KME LPG...E38-750i (95) mit LPG...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...Opel Astra GG c Bj.2002
Standard

HA wurde vor einen Jahr alles erneuert und Schiegersohn hat die Spur eingestellt, habe die etwas mehr als 2 Monate drauf und ca. 7000 km nur Autobahn.
BMW-Driver730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2018, 19:22   #6
gasi
liebt rationales Denken.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Der Sturz stimmt jedenfalls nicht. Offenbar gröber daneben.
Mehr fällt mir nicht ein.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2018, 10:11   #7
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Da hast du Recht ! Da stimmt irgendwas nicht ! Ich würde da sofort beim Freundlichen eine Fahrwerksüberprüfung vornehmen lassen !! Klar , die großen Breitreifen sind schon fürs e38 Fahrwerk nicht gerade das gesündeste und tragen auch sehr zum Verschleiß aller Achsteile bei , aber so wie du das beschreibst , kann etwas nicht stimmen ! Ist dein Schwiegersohn BMW , bzw e38 Profi ?
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2018, 10:15   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Auch wenn ich von ATU nichts halte... aber zur Spur-Überprüfung und Einstellung sind die mindestens so gut wie der , kosten aber weniger als 1/3 des Preises!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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