BMW 5er: Was ist ein S961A Sondermotor

[Rottwauz1]

Moin gemeinde..
Hab den GB45517 gerade erstanden,e34 touring 6gang,hab auch schon gegoogelt in sachen nikasil/alusilbeschichtung,werd aber nicht zwingend schlau draus. Kann da jemand in für mich verständlichen worten eine erklärung dazu abgeben?
Sprich vor/nachteile der beschichtung.
Dankschee schonmal
Oli

[Rottwauz1]

Danke fürs verschieben
Hab aber schon ne passende antwort erhalten.
Kann zu oder löschen.
Oli

[Highliner]

Lässt man uns an der Antwort denn teilhaben? Oder ist das eine geheime Info?

Nehme mal an, dass es geänderte Anbauteile gab oder Grauguss statt Alu für den Block verwendet wurde.

[CCH]

Mensch Oli, ist doch egal. Du willst mir den Wagen doch eh für kleines Geld weiterverkaufen

[V8-Alex]

Mich würde das aber auch interessieren!

Wir haben ja auch einen e34.

Grüße
Alexander

[Rottwauz1]

THE M60 NIKASIL PROBLEM:

BMW chose to use a hi-tec bore-coating process for the M60 which enabled them to do away with the iron cylinder liners that were previously used in aluminium engines like the Rover/Buick V8. The Nikasil process was an electrodeposited lipophilic nickel matrix silicon carbide coating (developed by Mahle in the late 60s) and cannot re re-applied by conventional machine shops.

Problems arose with the coating wearing out too quickly and BMW blamed this on the high sulphur content found in low-octane fuels. When warranty problems arose BMW dealers had the engine blocks replaced with identical new blocks.

Later M60 engines were produced using a process called Alusil, which is simpler in just being an alloy block with very high silicon content, the bores are chemically etched to expose silicon precipitate which is then honed to provide an oil-retaining bearing surface, but like Nikasil this process cannot be repeated by most machine shops outside of new car factories or Formula One. The serial number on the block should determine which engine you have :

M60B30:

1 725 970 - Nikasil
1 741 212 - Nikasil
1 745 871 - Alusil
M60B40:

1 725 963 - Nikasil
1 742 998 - Nikasil
1 745 872 - Alusil

[Rottwauz1]

Besseres hab ich auch nicht gefunden,is wohl so gehupft wie gesprungen,lebensdauer bei beiden gleich gut

[Captain_Slow]

Der Sondermotor Status hat nichts damit zu tun, welche Beschichtung der Motor hat, sondern bedeutet nur, dass es ein M60 ist, und kein M62. Das Auto ist BJ 1996, und somit eins der allerletzten E34, und wurde gleichzeitig mit dem E39 Limousine gebaut. Da der E39 nur mit M62 geliefert wurde, der E34 aber nicht, ist es ein Sondermotor, wahrscheinlich wurden schon keine M62 mehr neu produziert, und wurde eins aus dem Teileregal geholt. Der Motor wird aber identisch mit einem 1994er M60 sein.