Elektrik Carbon Sitzheizung als Ersatz oder Nachrüstung

Erich · 30.11.2007, 09:23

Da wird angegeben:
7er E32 Heizmatten 22cm x 50cm
Artikelnr.
1-stufig 4070
2-stufig 4060
4-stufig 4080
bei

http://www.sitzheizung.de/

Die sind ja ganz interessant. Klaus Stefan interssiert sich auch dafuer und hat da mal angerufen und sagt folgendes:

auf der Suche nach eine günstigen Einkaufsquelle für Sitzheizmatten bin ich auf die Firma

www.sitzheizung.de gestoßen, die Heizmatten aus Carbonfasern anbietet. Die Technik ist sehr überzeugend.

Jetzt stellt sich die Frage, ob solche Heizmatten mit der Originalverkabelung samt Schaltern (Pulsstrom und Dauerstrom) funktioniert. Nach Angabe eines Technikers der Firma liegt der Widerstand einer Matte bei 3,5 Ohm und eine Matte zieht deshalb ca. 3,5 Ampere Strom (ein ganzer Sitz also 7 Ampere!). Den Widerstand einer BMW-Heizmatte habe ich mit ca. 10 Ohm gemessen, wobei mein Messgerät kein Spitzenprodukt darstellt und die Ablesegenauigkeit nicht sehr gut ist.

Ich hätte deshalb gerne gewußt, ob jemand von Euch schon Erfahrungen mit diesen Carbonmatten gemacht hat, speziell, ob die Originalverkabelung samt Schaltern mit solchen Matten zusammenpasst.

Alternativ wäre es super, wenn jemand die Stromaufnahme einer originalen Sitzmatten wüßte, oder zumindest den Widerstand.

Danke im Voraus Klaus Stefan
--------------------------------------------
Kann da mal jemand weiter helfen?
Interessant waere auch noch der Preis dieser Matten.
Halten tun sie sicherlich laenger als die alten Ausfuehrungen.

ks-na · 01.12.2007, 17:55

Hallo,

eine Matte kostet solo ca. 50 €. Kaufen kann man bei dieser Firma allerdings nur über eine Werkstatt oder einen anderen Kfz-Betrieb, nicht als Privatperson.

Morgen messe ich mal den Strom, den eine Heizmatte von BMW zieht und gebe das Ergebnis hier bekannt.

MfG Klaus Stefan

Erich · 28.12.2007, 17:14

Klaus-Stefan,

im E34 Forum hat man mir gerade folgende Antwort darauf gegeben, ich hatte Deine Messdaten da reinkopiert:

von Georg:

Hallo Erich,

deine Messung war wohl nicht so genau.

Die original Sitzmatten (Lehne oder Sitzfläche) ziehen bei 13,5 V je genau 3,5 Ampere. Das sind 3,7 Ohm. Wie du richtig schreibst, wird ein gesamter Sitz (Lehne und Sitz) mit 7 Ampere beheizt.

Die Sitzmatten sind demnach verwendbar. Allerdings halte ich persönlich von den Karbon-Dingern überhaupt nichts. Das ewige Thema: „Sitz bleibt kalt“ kennen wir ja zur Genüge. Und rate mal was bei unserem Dicken verbaut ist? Karbon!!!. Es gibt besseres.

VMartin · 28.12.2007, 17:32

Hallo!

Habe mir die Heizung aus der Bucht geholt. Rund 100€ für beide Sitze inkl. Schalter und Kabelstrang. Bevor ich sie einbaute, habe ich mit einem Netzgerät (13,8V 25A) die Funktion getestet. Kam dabei aber nur auf 1,8A pro Matte.
Wenn ich das im ETK richtig gesehen habe kosten die Matten beim Freundlichen auch um die 50€ pro Stück!
Die passen dann sogar zum Schalter, zum Kabelstrang und zum Sitz

Gruß
Martin

peter becker · 28.12.2007, 19:03

Zitat:

Zitat von VMartin

Hallo!

Habe mir die Heizung aus der Bucht geholt. Rund 100€ für beide Sitze inkl. Schalter und Kabelstrang. Bevor ich sie einbaute, habe ich mit einem Netzgerät (13,8V 25A) die Funktion getestet. Kam dabei aber nur auf 1,8A pro Matte.
Wenn ich das im ETK richtig gesehen habe kosten die Matten beim Freundlichen auch um die 50€ pro Stück!
Die passen dann sogar zum Schalter, zum Kabelstrang und zum Sitz

Gruß
Martin

hallo martin

verstehe ich dich richtig,dass du extra schalter verwenden musst und die
heizmatten nicht an die serienschalter anklemmen kannst???

ich frage deshalb,da ich am überlegen bin,sitzheizung hinten nachzurüsten.

viele grüsse

peter

VMartin · 28.12.2007, 19:44

Hallo Peter, das mach ich auch noch...

Serienschalter gibt es 2...

Also was ich aus der Bucht habe ist org. BMW. Da ich ja keine Heizung drin hatte musste ich auch Kabel und Schalter nachrüsten.

Sind die Schalter ab BJ 90-91 (Tippfunktion) da ist die Regelung (Stufe1 Stufe2) im Schalter. Auserdem ist die Heizung damit auch immer aus, wenn die Zündung eingeschaltet wird, und das Relais in der Lehne ist auch überflüssig.

Wäre also auch für hinten die beste Variante.

Siehe hier

Gruß
Martin

Nachtrag: Da die Matten direkt am Schalter hängen, kann ich nicht sagen ob der Serienschalter auch einen evtl. höheren Strom von Zubehörmatten aushält!

peter becker · 28.12.2007, 20:19

hallo martin

ich habe schon "ergründet ",dass die heizmatten hinten gaaanz andere sind,als
vorne, vorn hast du ja das grosse "E" ,also die drei streifen.
hinten sind es aber richtig grosse "stücke" die unter den sitzflächen/lehnen
liegen,also mit der E- form garnix zu tun haben.

viele güsse

peter

VMartin · 28.12.2007, 20:27

Äähmm bei Leder oder Stoff??

Habe ja Stoffsitze. Leider kann man den Bildern im ETK nicht immer trauen, aber da sind 8 E's drin, und der Bezug ist genauso abgesteppt wie die Sitze vorne...

Sollte ich wohl vor der nächsten Aktion mal die Sitzbank zerlegen, nachschaun wie der Bezug von der anderen Seite aussieht, und ob da ein E oder ein O rein muss oder passt...

Danke für den Hinweis

Martin

peter becker · 28.12.2007, 20:31

hallo martin

du hast recht,es gibt unterschiede zwischen stoff und leder, ich habe
die lederversion. die hat ja nicht die "taschen" wo man dann die heizstreifen
einschieben kann.

viele grüsse

peter

Erich · 14.03.2009, 08:38

hier gibt es auch welche fuer den E32:

Carbon-Sitzheizung pro Sitz
Ab 119,99 EUR
Art.Nr.: CD EP02235L
Lieferumfang:
2 Heizmatten Carbon 550x280mm in der Länge kürzbar (1x Sitzfläche + 1x Lehne)
Nennleistung 2x 35W Nennspannung 12V
1 Sitzheizungsschalter 2stufig
1 Kabelsatz mit Relais und Sicherung
Die Ideale Kombination zu den Ledersitzen, die Carbon Sitzheizungen können bei der Montage der Ledersitzen problemlos eingebaut werden.
Deckt die gesamte Mittelfläche für Sitz- und Rückenlehne ab.
Durch die hochwertige Carbonleitung ist kein Durchbrennen mehr möglich.
Gerade bei kühlen Tagen, möchte man eine Sitzheizung nicht mehr missen.

Carbon-Sitzheizung pro Sitz

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