TÜV Report gelesen? S-Klasse

Jo · 30.01.2005, 23:38

Habe mir mal die Mühe gemacht, den aktuellen Tüv-Report zu lesen...

Der 7er schneidet ja auch recht gut ab, bis auf Lenkungsspiel und das bekannte Achsproplem.

Aber: Beim S-Klasse Benz ist eigentlich alles im grünen Bereich, der schneidet sozusagen fast tadellos ab. Tja, 7er Fan hin oder her...., wir müssen wohl eingestehen, dass die S-Klasse von der Qualität doch besser und langlebiger ist.

Da stellt man sich die Frage, wieso BMW es kontinuierlich schafft, Autos mit erhöhtem Achsverschleiss und Lenkungsspiel zu bauen. Bekommt man so ein Qualitätsdefizit denn nicht mal in den Griff?

Bin ja gespannt, ob auch der E65 diese Schwächen erneut aufweist...

MfG

Jo

nightshark · 31.01.2005, 09:34

Das wird beim E65 wieder so werden, da BMW auf größtmögliche Sportlichkeit der Fahrzeuge wert legt und damit Lenkung, etc. so filigran wie möglich auslegt. Das das dann schneller mal hinüber ist, dürfte klar sein....

Allerdings wollen wir auch nicht vergessen, welche Kaste hauptsächlich ältere BMWs fährt - dürfte ebenso einiges erklären.

JPM · 31.01.2005, 11:00

Also unsere S-Klasse hat nun knapp 95tkm runter nach etwas über 2 Jahren - kann den "grünen Bereich" nur bestätigen.

Wir die Statistik zwischen Vor- und Nachfacelift unterschieden?

Gruß Philipp

JB740 · 31.01.2005, 15:16

beim Nach-Facelift gibts ab und und zu ein paar Kleinigkeiten neu:
Mal ein neues Kurbelgehäuse inkl.Kolben, mal ein neues Automatik-Getriebe

gruss jürgen

christian d · 31.01.2005, 17:29

Zitat:

Zitat von nightshark

Das wird beim E65 wieder so werden, da BMW auf größtmögliche Sportlichkeit der Fahrzeuge wert legt und damit Lenkung, etc. so filigran wie möglich auslegt. Das das dann schneller mal hinüber ist, dürfte klar sein....

Allerdings wollen wir auch nicht vergessen, welche Kaste hauptsächlich ältere BMWs fährt - dürfte ebenso einiges erklären.

Hallo,

das stimmt in gewisser Weise. Ich würde nur nicht unbedingt sagen, dass die Lenkung "filigran" ausgelegt ist. Aber man bekommt bei den ganzen Gelenken der Achsen immer nur einen Kompromiss zustande. Entweder man baut das alles groß und schwer, vor allem sehr langlebig, dann bedeutet das auch recht große Reibung innerhalb der Gelenke. Reibung in der Achse, sei es beim Federn oder eben auch beim Lenken ist eigentlich unerwünscht, denn es beeinträchtigt das Lenk- und Federungsverhalten. Also legt man die Passungen eher locker aus. Das reduziert die Reibung erheblich, aber es lässt die Bauteile eben auch schneller verschleissen. Denn durch die bereits im Neuzustand deutlich lockerere Passung habe ich auch nach kürzerer Fahrzeit eine nicht mehr zulässige Passung, also zuviel Spiel.
Übrigens, daher flattern unsere BMW auch so gerne mit der Lenkung. Reibung bedeutet immer auch Dämpfung. Und die ist innerhalb des Systems Lenkung bei BMW eher gering. Das kommt dem Fahr- und Lenkverhalten zugute, sorgt aber eben bei alten Fahrzeugen auch oft für Verdruss.
Man wird daher bei einem BMW immer die Achsbauteile in mehr oder weniger kurzen Intervallen wechseln müssen. Macht man ja mit den Bremsscheiben auch ab und zu, oder? Die Teile werden von BMW daher meist auch recht günstig angeboten.

...übrigens, ich weiß zwar nicht welche "Kaste" Du meinst

, aber ich fahre nur ältere BMW und glaube, dass ich durchaus als seriöser Mensch durchgehe. Man sollte da nicht so schnell pauschalisieren.

Übrigens, ich habe mich noch nieee über Achsprobleme beschwert, ich tausche einfach die Teile aus und schon ist wieder Ruhe.....auch bei älteren BMW...

Gruß,
Christian.

nightshark · 31.01.2005, 18:26

Na gut, jetzt hast Du ausführlich geschrieben, was ich sehr kurz niedergeschrieben haben.
Im Prinzip darfst Du dich natürlich dorthinzählen, wo Du magst. Wem der Schuh paßt, der möge ihn sich generell anziehen.
Ich persönlich habe allerdings eher an die südländische Fraktion gedacht (genau, daß sind die, die im Winter immer mit Sommerschlappen der Marke Megabryte vor einem im Weg rumstehen), die es mit der notwendigen Wartung nie so genau nimmt.
Aber auch hier gibt es zum Glück Ausnahmen.

nob · 31.01.2005, 18:51

und selbst wenn...

Was willste an der Achse und der Lenkung denn warten? Und auf dicken Rädern rollen auch die meisten S-Klassen. Mein Trecker läuft hinten auch auf 255ern, von BMW so ausgeliefert.

nightshark · 01.02.2005, 11:17

Da fiele mir einiges ein, was ich mir zumindest dann und wann mal anschauen würde......