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26.09.2011, 08:35
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#1
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Gast
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Prins-Service in München
Hallo,
nachdem mein Umrüster aus Dachau weg ist, hab ich 'ne Weile nach einem Service für die Prins gesucht ...
Über die Prins-Hotline wurden mir 2 Betriebe genannt.
Der Service in der Stadt Wolfratshausen war in Punkto Freundlichkeit ein Fiasko. Dort wurde ich erst mal belehrt, mein Umrüster grundlos fertiggemacht und ich total arrogant abgehandelt. Die wollten zwar dann gnädigerweise noch den passenden (kleinen) Filter bestellen, haben sich aber zum Glück nicht mehr gemeldet.
Das die Prins etwas "leckte" fuhr ich am Freitag ohne Termin zu AI**** in der Kistlerhofstraße in München. Die Anlage wurde sofort repariert und darüber hinaus wurde auch der Filter gewechselt und die Inspektion durchgeführt ... Ob der Betrieb nun insgesamt zu empfehlen ist, kann ich schwer sagen, aber mir "wurde geholfen" ...
Grüße
Jürgen
Geändert von Jue (24.10.2011 um 19:55 Uhr).
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27.09.2011, 12:12
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#2
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Wie hast du gemerkt das deine Anlge geleckt hat? Ich habe nämlich auf einmal einen sehr hohen Verbrauch von 18Litern;vorher 14l.Vermute bei mir ist auch etwas undicht.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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27.09.2011, 16:21
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#3
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Gast
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Im Zuge der Sanierung des Motors stellte die Werkstatt es fest ...
Da mein BMW-Service aber keine Gasanlagen repariert, war ein Gang zu einem Prins-Service erforderlich.
Mir wäre das nie aufgefallen ...
Jürgen
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24.10.2011, 19:53
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#4
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Gast
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Achtung !
Meine erste Einschätzung (No1) musste ich heute vollständig korrigieren.
Der Wagen verliert Kühlwasser über den Kreislauf, der über die PrinsAnlage läuft. Das hatte mein BMW-Service schon beim ersten Mal festgestellt. Es sifft aus dem Verdampfer heraus. Bei der Prins-Inspektion hat man das nicht repariert. Ai**** hat das aber wohl nicht geprüft - obwohl ich DESWEGEN dort war
Heute hatte ich einen weiteren Termin beim Gasmann und mir wurde eine hahnebüchende Geschichte aufgetischt und behauptet, dass man eine spezielle Prüfung (Druck-/CO2-Test) durchgeführt habe ... Dann wurde noch unterstellt, das eine Dichtung am Motor wohl undicht sei - teure Reparatur inklusive ...
Da ich das nicht glauben wollte, bin ich direkt zu meinen BMW-Service gefahren, der den Test wiederholte und siehe da - NIX. Und aus der Gasanlage sifft es weiter heraus.
Ich bin sauer - nicht nur einen halben Tag versaut, auch noch derart mit einer Märchenstunde beim Gasmann abgespeist zu werden ist
Jürgen
Geändert von Jue (24.10.2011 um 21:33 Uhr).
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25.10.2011, 09:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Was für einen Buchstaben trägt Dein Prins-Verdampfer? Schau mal bitte so bald wie möglich nach.
Prins Verdampfer Typ E-D Probleme die unbeschönte Wahrheit
Wenn es nämlich der alte Verdampfertyp ist solltest Du schnell handeln - und solange nicht mehr auf LPG weiterfahren.
__________________
Sapienti sat.
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25.10.2011, 10:32
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#6
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Gast
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Danke für die Info.
Einfach auf Benzin zu schalten bringt es nicht, weil der Verdampfer ja weiterhin im Kühlwasserkreislauf steckt.
Hoffe jetzt wirklich einen kompetenten Service zu finden
Grüsse
Jürgen
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25.10.2011, 15:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Jue
Einfach auf Benzin zu schalten bringt es nicht, weil der Verdampfer ja weiterhin im Kühlwasserkreislauf steckt.
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Wenn es das beschriebene Prob mit dem alten Verdampfertyp sein sollte: bringt es das doch. Weil es größeren Schaden verhindert!
Deshalb nochmal: welchen Buchstaben findest Du an Deinem Verdampfer vor? Bemerkst Du Gasgeruch aus dem Kühlwasser?
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26.10.2011, 00:23
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Wennst magst könntest Ende der Woche vorbeischauen. Wenn es wirklich ein "E" Verdampfer ist hätte ich einen Ü Satz da, ansonsten könnte man mal schauen wo er überhaupt inkontinent ist
Wäre halt LA, also nicht direkt München.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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26.10.2011, 13:29
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#9
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Gast
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Danke Chevyman !
Komme gerade (!) von einem Umrüster in Karlsfeld.
Hoffe, dass das Thema jetzt erst mal erledigt ist.
ReparaturKit wurde verbaut - neue Membran ...
Mit Lob/Kritik halt ich mich erst mal zurück, bis klar ist, dass es jetzt wieder läuft
An dieser Stelle auch noch mal Dank nach Hohenbrunn
Grüße
Jürgen
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26.10.2011, 16:07
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#10
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hi Jürgen,
wann hast Du denn die Anlage einbauen lassen und wieviel Kilometer bist Du inzwischen gefahren?
mfg Erich M.
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