Eilanfrage - Fuffi kaufen oder lassen?!

[McTube]

Hallo zusammen,

ich warte ja schon länger still vor mich hin dass mal ein interessanter Fuffi auftaucht, und nu ja ich habe einen gefunden. Bis 17.00 oder so habe ich Zeit mir das zu überlegen

Hier mal ein paar Daten:

Bj. 89
Echte 200tkm
Erste Hand
Ewig lange Standzeit (Jahre!), zwischendurch immer mal gelaufen aber nicht angemeldet. Ja ich kenne die Risiken.
Total original und unverbastelt!
Fahrzeug war bei Einlagerung ziemlich sicher 100% ok und gepflegt.
Motor + Getrieb sollen ok sein - das werde ich noch testen.
Karosse kein Rost, 89er halt, ein paar Steinschalgpickelchen und eine kleine schlechte Spotrepair Kotflügel (rostfrei, über dem Blinker das Stückchen), kleine Delle Kofferaum ohne Lackschaden, eben nicht neu. Türunterkanten, Heckblech, Tankklappe ok.
Unten vollkommen trocken. Öleinfülldeckel abgenommen, ölig, kein Rost, keine Emulsionsspuren.
Mindestens ASC+T, AUC, Klima, ESSD, el. Sitze, BC IV, Tempomat, Fahrerairbag, evtl. noch anderes was ich übersehen habe, kein EDC!

Die bekannten Mängel:
Auspuff durch (Kondensat vom Kurzlauf halt)
Kein Euro2
Reifen eckig gestanden
Heckklappe Dämpfer
Batterie über
Total eingestaubt/siffig, innen etwas muffig aber sauber.
Das übliche nach so langem stehen, Öl, Wischer, etc. pp.

Innenausstattung ist nicht mein Traum, würde ich wechseln, habe hier aber schon einen Büffel rumstehen

Soll 1300 kosten.

Was meint Ihr?

Grüsse

Michael

[Maxl]

Hallo Michael!

Ganz ehrliche Meinung: Warum willst dir für 1.300 Euro eine "Standuhr" aus 1989 mit auch schon 200.000 km kaufen und zudem sehr unübersichtlichem nötigem Arbeitsaufwand und div. offensichtlichen Mängeln??

Da gibt es sicher bessere für insgesamt kaum mehr Geld (evtl. weniger!), als diesen zu kaufen und erstmal instand zu setzen..

Und innen gefällt er dir auch nicht?? Wo siehst du denn eigentlich den Vorteil für dich an diesem Wagen?

Viele Grüße
Markus

P.S.: Falls du ihn doch kaufst: Lass ihn mit dem alten Öl besser gar nicht mehr laufen!! Auch die Bremsflüssigkeit vor der ersten Fahrt unbedingt(!) wechseln, die zieht Wasser!

[küfi]

Wenn ich für mich selbst nicht weiß ob ich das Auto schnell kaufen soll, dann lasse ich es grundsätzlich. Schnäppchen machst Du hier sicher keins, schließe mich meinem Vorredner an.

Grüße,
küfi

[Bearjacker]

lass es......
es sei denn du bastelst gerne.
Standschäden sind wesentlich teurer wie Verschleiß - Reparaturen.
Rechne mal nach was eine E2 Nachrüstung und 4 Reifen kosten.
Für das Geld bekommt man einen mit TüV !

Just my 2 cent´s !

BEARJACKER

[DVD-Rookie]

Hi Michael,


bedenke nur mal die Preise für die Teile die defekt sind:

Endtopf 350 € ?
Batterie 120 €
Reifen 500 - 700 € ?
Gasdruckfedern Heckdeckel 120 € ?
Durch die lange Standzeit ist wohlk die Klima undicht mind. 250 €
Euro 2 kostet auch noch mal 300 €
Vollabnahme bestimmt 150 €
und noch keine Reserve für noch kommende Reparaturen


---> unbedingt Preisverhandlungen führen, ET-Preise nennen.



Viele Grüße


Harry

[chevy57]

Für 1900,-- kannste meinen haben,
TÜV, AU, Euro2, Schiebedach, Klima(funktioniert), gute Bereifung + Winterreifen auf Alu und und und
Thomas

Ach Ja Diamantschwarz Metallic, Steinschlagschäden hat er auch Produktiondatum 02/91 Rost an den Türunterkanten ist beseitigt incl. neuer Leisten.
Nächste Woche wird der Schwellerrost beseitigt dann isser topfit.

[McTube]

Zitat von Maxl

Und innen gefällt er dir auch nicht?? Wo siehst du denn eigentlich den Vorteil für dich an diesem Wagen?

Erstmal Danke.

Berechtigte Frage, ganz einfach da garantiert nicht verhurt, getreten, tachomanipuliert, murksrepariert, Kirmesumbauten etc. pp, das übliche Programm bei dem Auto wenn Du nicht gerade das Riesenglück hast einen Renter in deiner Nachbarschaft zu haben der den als Erstbesitzer abgibt

Der ein oder ander hier kann Dir davon was erzählen, siehe Spongebobs Erlebnis in Essen

Alles Angebote die interessant aussahen waren dann viel zu gut beschrieben und geschickt fotografiert, und Wartungsstau haben die dann auch alle. Es sei denn ich begebe mich in Regionen die (unter Einbeziehung der Reparaturen!) mindestens bei dem doppelten liegen...vielleicht suche ich aber auch an der falschen Stelle und einer gibt mir mal nen Tipp

Innenausstattung ist insofern kein Problem weil eben schon vorhanden.

Bei meinem V8 war ich mir auch nicht sooo sicher, der hatte auch Velour mechanisch ohne alles, kleiner BC, kein Tempomat, Bubinga undsofort. Das ist inzwischen für sehr kleines Geld anders, und ich bin mit dem jetzt ziemlich glücklich.

Danke für den Tipp mit dem Öl + Bremsflüssigkeit habe ich mir gedacht.

Grüsse

Michael

[Maxl]

Hi Michael!

Gerne! Also, um mal konkret zu werden, denn du scheinst ja echt an dem Auto interessiert zu sein (ist doch eh deine Entscheidung, sind ja nur Tips):

Würde preislich max. 500 Euro ausgeben für das Auto in dem Zustand - wenn es denn sein soll.. Die Preise der mind. benötigten Ersatzteile stehen ja weiter oben (schrauben musst dann selbst), aber an deiner Stelle würde ich die Finger von dem Wagen lassen.

Die 750er sind auch im guten Zustand kostenintensiv, aber dieser wird/ist ein "Groschengrab". Alleine die Kosten, um ihn wieder in den Zustand zu versetzen was ein Auto mind. können sollte - fahren! Und diese Tatsache spiegelt sich im dir vom Verkäufer genannten Preis von 1.300 Euro nicht ansatzweise wieder.

Würde mir beim 750er etwas zwischen 2.500 - 3.500 Euro suchen, die sollten vom Zustand soweit ok sein. Und wennst diesen mal soweit hast wirst auch auf mind. diese Summe kommen. Wie gesagt, nur gut gemeinte Ratschläge und du wolltest ja Meinungen hören.

Viele Grüße
Markus

[Bass Invader]

@ Chevy57 Thomas:
Du verkaufst Deinen? Ich möchte den haben! Schicke Dir 'ne U2U.

Viele Grüße

Bass Invader, auch Thomas

[Spongebob7er]

Dir geht es im Moment wie mir.
Dein V8 hatte wohl die selbe magere Austattung wie meiner, habe schon viel geändert.
Aber du möchtest auch gerne mal einen V12 antesten, wie ich
Sollten uns mal zusammen setzten