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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.04.2006, 17:13   #1
Peter740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Peter740i
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Bobenheim-Roxheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
Standard Benzinpumpe

Hallo,
bin gestern Abend mit meinem 7er liegen geblieben.
Er hat angefangen zu rucken dann ging er aus und ist nicht mehr angegangen.
Motor dreht und hat 29500km
ADAC gerufen und der macht gleich mal die Haube auf und den Luftfilter auf, dann sprüht er was rein, ich denke Startpilot und der 7er läuft wieder und ich kann leicht Gas geben.
Wie er aufhörte zu Sprühen ging er sofort wieder aus.Er meinte sofort Benzinpumpe kaputt.
Jetzt werde ich mir erst mal eine neue besorgen und hoffen das er recht hat.

Grüße Peter
Peter740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 22:05   #2
Humveedeisi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: Hünfeld
Fahrzeug: BMW 735i; BMW 840CI :-)
Standard

Hatte ich bei meinem auch! War die Benzinpumpe! meiner hatte 235TKM drauf. Ein bekannnter der bei BMW arbeitet sagt, dass es öfter vorkommt beim E38 in dem Alter mit der Fahrleistung! Ich hab erstmal für die nächsten 235TKM ruhe :-)

Gruss Stefan
Humveedeisi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 22:09   #3
Rakete
Die mit den CHA-OTen
 
Benutzerbild von Rakete
 
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz
Standard

Das Problem hatten wir auch schon!
Wir haben dann die Benzinpumpe zerlegt und neue Kolben reingemacht! Funktioniert wieder einwandfrei!
Rakete ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 22:16   #4
Humveedeisi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: Hünfeld
Fahrzeug: BMW 735i; BMW 840CI :-)
Standard

Hab mir gleich ne NEUE reingemacht...wollte nicht im Urlaub mal liegenbleiben wenn der Dreck wieder ist!

Humveedeisi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 22:34   #5
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWe38
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
Standard

hallo,

gibts eigentlich ein unterschied zwischen original bmw benzinpumpen oder welchen aus dem zubehör? außer dem preis natürlich.kann man die bedenkenlos einbauen?

mfg

benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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Alt 14.04.2006, 23:31   #6
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von BMWe38
hallo,

gibts eigentlich ein unterschied zwischen original bmw benzinpumpen oder welchen aus dem zubehör? außer dem preis natürlich.kann man die bedenkenlos einbauen?

mfg

benny
Warum nicht?
Den Versuch mit der Originalpumpe hat der Hersteller ja gemacht und dieser geht regelmäßig nach ca. 200 tkm in die Hose. Viel schlimmer kanns mit einem Zubehörteil nicht werden.



Gruß aus der Mitte

Dirk, der auch bei 220 tkm gewechselt hat
__________________
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen.
Was verkaufen Volksvertreter?
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 23:43   #7
Diabi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2003
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 740 i 4,4 12/1998
Standard

Hallo,

in meinem 730 I E38 ist kaputgegangen bei 102000 KM, jetzt bei meinem 740ia
bei 104000 KM pfeift die pumpe ,ob sie kaput geht ???

Gruß

Diabi
Diabi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 23:58   #8
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWe38
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
Standard

hallo,

hab erst 138000 km runter.komisch ist nur das bei einigen die pumpe erst bei 200000 km kaputt geht,bei einigen schon um die 100000 km.werde mich dann schon mal auf den tausch vorbereiten .hat der e38 eigentlich auf jeder tankseite eine pumpe oder nur eine gesammtpumpe? tank ist ja glaub ich in zwei kammern geteilt.

mfg

benny
BMWe38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2006, 06:45   #9
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Habe alle beiträge sehr intensiv gelesen. Speziell interessiert mich, ob eine Pumpe zerlegbar ist und wie das im Einzelnen aussieht (Photos?)
Bei knapp 300 Euro Kaufpreis ist das doch schon was.
Was sind das für Kolben? Ist das eine Kolbenpumpe?

Es gibt nur eine Pumpe, die im Tank eingebaut ist.

Gibt es überhaupt "Zubehör Pumpen" ? Wie lautet die Artikelbezeichnung?

Die Pumpenlebensdauer soll, so wie oft im Forum zu lesen ist, davon abhängen, wie oft man seinen Tank nahezu leerfährt. Ansaugen von Luft soll durch die Wechselbelastung (Kraftstoff / Luft) angeblich schädlich sein.
Würde mich auch interessieren, ob da was dran ist.

Gruß Jens




Zitat:
Zitat von BMWe38
hallo,

hab erst 138000 km runter.komisch ist nur das bei einigen die pumpe erst bei 200000 km kaputt geht,bei einigen schon um die 100000 km.werde mich dann schon mal auf den tausch vorbereiten .hat der e38 eigentlich auf jeder tankseite eine pumpe oder nur eine gesammtpumpe? tank ist ja glaub ich in zwei kammern geteilt.

mfg

benny
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2006, 07:36   #10
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Jensemann
Gibt es überhaupt "Zubehör Pumpen" ? Wie lautet die Artikelbezeichnung?
Ja, gibt es. Artikelbezeichnung weiß ich nicht, wird auch bei jeder Verpackung etwas anderes draufstehen. Meine stammt von Stahlgruber, das waren die einzigen, die von Freitag auf Samstag liefen konnten. Bezahlt habe ich wohl irgendwas um 180 Doppelmark.


Gruß aus der Mitte
Dirk

Edit: Den Tank leergefahren habe ich noch nie. Ich denke auch, wenn es soweit ist, dass die Benzinpumpe Luft zieht, wird es Zeit, den ADAC zu rufen. Es sei denn, sowas passiert in der Einfahrt zur Tankstelle.

Geändert von Excalibur (15.04.2006 um 07:41 Uhr). Grund: Ergänzung
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