BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2008, 07:29
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#31
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von Doc7
...Als ich den Ausgleichsbehälter in der Hand hatte, hat der gescheppert wie eine Sparbüchse. Der gesamte Füllstandsschwimmer war zerbröselt und kam mir in Einzelteilen entgegen.
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Glückwunsch, siehe hier
Was war ich zu dieser Zeit wütend !!
Und danach kam auch noch der ganze Kühler !! nur wenig später...
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06.11.2008, 09:56
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#32
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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o.k. dann wirds bei mir das gleiche sein. Bin gespannt ob ich ihn heute ab holen kann und was das kosten wird.
Dieser ami kühler würde mich schon interessieren.. Nur für den Preis kann ich die nächsten paar kilometer 3-4 neue einbauen
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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06.11.2008, 17:12
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#33
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
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werkstatt hat gerade angerufen Auto wieder ganz, aber irgendwas is trotzdem noch nicht so wie es sein soll. (original zitat der dame am telefon..) bin mal gespannt was die jetzt noch aussem hut ziehen.
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06.11.2008, 17:26
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#34
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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argghh.
Sie müssen den Wagen noch bis Morgen behalten, weil sie ihn noch nicht entlüften konnten.. mmaaannnn *aufreg*
Kann mir jemand sagen wieviel so ein Ausgleichbehältertausch normalerweise kostet? Seh da schon ne fette rechnung kommen. 3 tage ohne auto wegen einem Ausgleichsbehälter. Himmel kann ich mich gerade aufregen.
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06.11.2008, 21:55
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#35
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in die wie dual
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Hallo Florian,
der Ärger ist verständlich. Zumal, wenn es wirklich "nur" der Ausgleichsbehälter wäre, der Austausch nicht sooooo aufwendig ist. Wahrscheinlich dauert die Ersatzteilbeschaffung eben so lange.
Hier mal ein paar Hausnummern:
Ausgleichsbehälter 17 11 1 741 167: ca. 60,- EUR
Kühlerverschlussdeckel: 17 11 1 742 231: ca. 15,- EUR
Niveauschalter Wasserkühler: 61 31 8 360 876: ca. 25,- EUR
Die Preise könnten inzwischen ein bisschen Höher liegen, aber ungefähr sollte es passen.
Wegen des Arbeitsaufwandes bin ich ein bisschen unsicher. Ich hab den ganzen Kram (inklusive komplettem Kühler etc.) zum Lichtmaschinenwechsel aus- und wieder eingebaut.
Würde schätzen, wenn es nur um den Ausgleichsbehälter geht, inkl. Kühlflüssigkeit ablassen, Aus/Einbau Ausgleichsbehälter, Kühlflüssigkeit einfüllen und Kühlsystem entlüften würde ich als Schrauberlaie ca. 6 Stunden brauchen. Ich denke eine Fachwerkstatt sollte es schneller schaffen.
Drücke die Daumen, dass er bald wieder schnurrt...
Grüsse,
Markus
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06.11.2008, 22:01
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#36
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
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ja was mich fuchsig macht ist das sie mir das sagen wenn ich ihn abholen will. Karre steht den ganzen tag bei denen.. Es geht angeblich nur um die Entlüftung vom ganzen. Zitat "sind mit dem wagen gefahren, jetzt ist aber er zu heiß um ihn zu entlüften und kühlwasser nachzufüllen" ... hallo? Hab ich da was missverstanden? So wird doch kein kühlsystem entlüftet.... naja mal gucken was morgen ist.
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07.11.2008, 00:40
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Zitat:
Zitat von manthos
wenn es wirklich der ausgleichsbehälter ist,der liegt so bei 60 euro,unbedingt einen neuen deckel mitkaufen.ganz wichtig!!!
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Warum muss da ein neuer Deckel mit drauf bzw. welches Probleme
entstehen mit dem alten?
Ich habe seit Montag einen neuen Ausgleichsbehälter, aber nach ca. 30km Fahrt fehlen ca. 2l Wasser die evtl.über den Deckel entweichen....
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07.11.2008, 14:03
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Heute morgen neuen Deckel geholt, System entlüftet und 30km Probefahrt,
problemlos, scheint jetzt alles dicht zu sein.
Hoch lebe das 7er Forum.
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07.11.2008, 18:28
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#39
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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so meiner tut auch wieder. Abgeholt und bischen wasser nachgefüllt nach münchen gedüst, und immer noch genug drin mal gucken wie lange
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08.11.2008, 16:09
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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SO hab heute wieder was am kühler geschafft!
ich hab in den Kühler mit M10 Gewinde bohrer nen gewinde in das abgbrochene stück gedreht!
dann hab ich mir im baumarkt nen duschschlauch geholt der vorne M10 Gewinde hatt und schon fertig abgedichtet sind den hab ich reingedreht mit dichtung !
aber seht selbst
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!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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