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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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08.10.2011, 15:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: Eschwege
Fahrzeug: E38-740i (11.94)
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760iL Worauf beim Kauf achten
hallo,
hat jemand von eucht vllt. sowas wie eine checkliste für den kauf eines gebrauchten 760il e66?
bzw. worauf sollte man besonderes achten und wie kann man am besten funktion von motor und getriebe testen?
mfg
serg |
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08.10.2011, 15:34
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#2
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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08.10.2011, 15:44
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: Eschwege
Fahrzeug: E38-740i (11.94)
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alles klar,
kann gelöscht werden.
danke  |
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08.10.2011, 16:08
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hab mir damals folgende Liste erstellt - u.a. mit der vorhandenen Kaufberatung, Warp735s & krie6hovs Hilfe 
Vieleicht hilft es ja...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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08.10.2011, 16:12
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von serg45
hallo,
hat jemand von eucht vllt. sowas wie eine checkliste für den kauf eines gebrauchten 760il e66?
bzw. worauf sollte man besonderes achten und wie kann man am besten funktion von motor und getriebe testen?
mfg
serg |
der V12 sollte sauber laufen wenn er ganz kalt ist, er ist zwar ein bissl rauher aber das sollte sich innerhalb wenigie sekunden bessern, |
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08.10.2011, 16:18
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#6
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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@ Lexmaul
Eine Checkliste ist wirklich zu empfehlen, da vergisst nicht jeder gleich vor lauter Vorfreude das Wesentliche  ! |
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09.10.2011, 06:43
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW 3er, E38 750i BJ 2000
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...super checkliste! habe mir damals auch einen 760 angesehen, aber LEIDER bin ich beim 750 gelandet - hätte ich mal den 760er genommen.
Ich kann aber unbedingt aus eigener Erfahrung sagen, das Auslesen SUPER WICHTIG ist (steht ja auch in der Liste) - da gibt's einfach viel zu viel elektronik, die man sonst nicht überprüfen kann.
im sommer war alles OK, aber wenns kalt wurde kamen immer wieder zylinder aussetzer, das findest du nur mit Diagnose - und zwar am besten mit einer richtigen BMW Diagnose... und nicht dem einfachen OBD
ps habe gerade im appstore ein iphone app zum auslesen gefunden. evtl wäre das ne gute idee...
ach so, und ich würde einen solchen gebrauchten nur mit Garantie kaufen - auch wenn's etwas teurer ist...
Geändert von 02D2 (09.10.2011 um 10:34 Uhr).
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09.10.2011, 07:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von 02D2
ich würde einen solchen gebrauchten nur mit Garantie kaufen - auch wenn's etwas teurer ist
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Hi,
gerade bei einem V12 eine sehr wichtige und (folge)richtige Überlegung.
Viele Grüße
Günter |
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10.10.2011, 18:52
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#9
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von 02D2
ps habe gerade im appstore ein iphone app zum auslesen gefunden. evtl wäre das ne gute idee...
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Welches kann das? |
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10.10.2011, 19:06
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW 3er, E38 750i BJ 2000
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such mal im app store unter "BMW diagnose" |
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