728i 11/1996 springt nicht an

740i-LPG · 29.01.2012, 10:40

Also um das Kraftstoffproblem auszuschließen sprüh doch einfach etwas Bremsenreiniger oder Startpilot in dem Luftfilter.
Wenn er dann anspringt - Kraftstoffseitig

Du schreibst aber im Text, der Anlasser würde leer drehen. Kannst du die Nockenwellen durch den Öldeckel sehen. Schau mal lieber ob die sich drehen.
Bei meiner Freundin ist letzten Monat die Steuerkette im 320iA gerissen. Auch ohne Klappern und Vorwarnung. Und das bei 150 000.
Zur Sicherheit würde ich mal die Kompression messen. Vielleicht ist ja auch was übergesprungen...

BlacKi · 29.01.2012, 13:06

Zitat:

Zitat von 740i-LPG

Du schreibst aber im Text, der Anlasser würde leer drehen. Kannst du die Nockenwellen durch den Öldeckel sehen. Schau mal lieber ob die sich drehen.
Bei meiner Freundin ist letzten Monat die Steuerkette im 320iA gerissen. Auch ohne Klappern und Vorwarnung.

wenn er sprit hat und zündfunken ist das auch die einzigste erklärung.

Jan Potthast · 29.01.2012, 20:01

Hast ja schon viele gute Tipps hier bekommen.....ist schon merkwürdig das der 7er keinen Ton von sich gibt wenn Zündfunke und Sprit da sind. ich weiss nicht ob es dir hilft, bei mir war der KWS (Kühlwasser) Sensor defekt. Der Motor bekam völlig falsche Werte und sprang nur manchmal an wenn er kalt war, aber auch nicht immer. (Zum Schluss sprang er gar nicht mehr an) Kleines Teil grosse Wirkung. Getauscht in 5 min und Auto lief wieder tadellos. in jedem Fall viel Erfolg, ich weiss wie nervig die Fehlersuche sein kann.

Gruss Jan

E38 728i · 30.01.2012, 17:15

Hallo!
Sorry, war am Wochende weg, jetzt wieder da. Also es ist so wie du schreibst, der Anllasser dreht leer durch, keine Zündung, nicht der Ansatz das beim Anlassen auch nur ein Zylinder zünden würde - nichts. Hatte gerade die Einspritzleiste runtergebaut und den Anlasser orgeln lassen - alle 6 Einspritzdüsen spritzen sauber und zerstäuben auch.
Die Zündkerzen habe ich getestet indem ich diese ausgebaut habe, an die Zündspulen geklemmt, alles auf Masse gelegt und Anlasser orgeln lassen. Dann sah man es tick tick tick...
Also es ist Benzin in der Ansaugbrücke, Zündung ist vorhanden, Luft krieg er auch... ??? Keine Ahnung mehr...

E38 728i · 30.01.2012, 17:45

... übrigens wollte ich mal danke sagen für die wertvollen Tipps. Man merkt an den Kommentaren dass da Erfahrung und Fachwissen habt!

E38 728i · 30.01.2012, 20:14

Jetzt war einer von der Werkstatt da mit einem Auslesegerät - keine Fehlermeldungen nur Lambdasonde 1 + 2 stimmt was mit der Lambdaheizung nicht. Aber das ist nicht relevant dass der Motor anspringen würde. Langes orgeln brachte auch nichts, einmal hätte man meinen können er hätte gezündet oder anzeichen gemacht er würde anspringen, aber nur kurz mal - war nichts...

E38 728i · 01.02.2012, 20:52

So, nun läuft mein Dicker endlich wieder!
Ihr werdet es nicht glauben, es waren anscheinend die Zündkerzen.
Das komische daran: Die müssen alle 6 auf einen Schlag hin gewesen sein! Es gab keinerlei Anzeichen dass diese schlecht wären, mein Dicker ist auch bei -6Grad ohne Probleme angesprungen, und zwar sofort - ohne den Anlasser zu quälen. Es waren auch wärend der Fahrt nie Anzeichen zu spüren dass die Zündkerzen schlecht wären - kein Ruckel, kein unruhiger Lauf, kein Leistungsverlust - einfach nichts was darauf hindeuten würde! Bis auf den besagten Freitag - da ging nichts mehr, Anlasser drehte leer durch, auch nicht eine Zündung irgendwo in Zylinder!
Habe mit etlichen Leuten gesprochen, BMW-Schlachter, Mechaniker und Hobbyschrauber: Alle schütteln den Kopf und meinen "Gibt´s doch gar nicht!"
Tja, lange gesucht, aber 20min. Arbeit hätte gereicht zum Zündkerzen wechseln... *heul*
Bin froh dass mein Dicker wieder gesund ist...

Jan Potthast · 01.02.2012, 21:38

Glückwunsch!! Ja wer soll auf so was kommen, zumal du ja wohl geschrieben hast das ein Zündfunke da war....wie auch immer, gute Fahrt

alexis sorbas · 01.02.2012, 21:44

Höre ich zum allerersten mal daß alle Zündkerzen auf einen Schlag hin waren.

Na ja Sachen gibts

Aber nun läuft er ja wieder.

LG Dimi

E38 728i · 01.02.2012, 23:05

Ja, habe inzwischen mit jemandem gesprochen der sich anscheinend (dem Gespräch nach) gut mit Zündkerzen im Detail auskennt. Er meinte dass es durchaus sein kann dass eine Zündkerze im ausgebauten Zustand schön und munter Funken sprühen lässt (wie das auch bei mir war) aber im eingebauten Zustand sich die Zündkerze unvergleichbar anders verhält: Bei ca. 12bar Druck durch die Verdichzung kann der Funke, wenn er zu schwach ist, buchstäblich ausgeblasen werden. Der Funke mag da sein, aber eben zu schwach und nicht für eine Zündung des Benzin/Luft-Gemisch ausreichend.
Das war wohl bei mir.
Aber trotzdem ist es komisch das von heute auch morgen bei gleichen Minustemperaturen gar nichts mehr geht. Mir geht das auch immer noch nicht in den Kopf dass das "nur" die Zündkerzen gewesen sein sollen, aber offensichtlich war es so...