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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.01.2004, 21:08   #1
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard mal wieder Ölpumpenbefestigung und M60... - neue "Variante"

Hi Leute!

Nachdem ja einige hier schon lose Schrauben in der Ölwanne liegen hatten konnte ich jetzt natürlich auch nicht mehr länger abwarten und heute war es soweit...


Gleich vorweg: mein 740iA 12/94 mit M60 und 201tkm hatte keine losen Schrauben in der Wanne!!:zwink
Auch hatte ich schon die neue Metall-Gummi-Dichtung drinnen und nicht mehr die alte mit Kork!?

Allerdings ist die Ölpumpe ja bekannterweise dreimal befestigt - bei ist sie es nur zweimal
Sprich: es geht eine Schraube ab!!


Nach Rücksprache mit einem BMW-Mechaniker nun folgendes:

Dieses M60 Problem ist BMW ja seit längerem bekannt, wurde jedoch offiziell nie zugegeben.
Im Rahmen der Inspektionen bei BMW wurden in den 96er Jahren still und heimlich bei den betroffenen Fahrzeugen die Ölwannen abgenommen und teilweise sogar neue Pumpen spendiert
- Ohne auch nur einen Ton den Besitzern zu sagen

In meinem Fall hat wohl ein Mechaniker eine der Befestigungsschrauben abgerissen und es vertuscht, d.h. die Ölwanne einfach wieder drangeschraubt - mit der nur zweifach befestigten Pumpe
Anders ist das sonst ja kaum erklärbar?!

Coole Sache, oder?!
Jedenfalls muss ich jetzt erst auf neuen Bolzen und Mutter warten... solange steht er...

Grüße
Constantin :cool:

[Bearbeitet am 16.1.2004 um 21:11 von OnlyTheFinest]
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
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Alt 16.01.2004, 21:24   #2
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Ist das nicht wieder Toll ??

Darum mache ich jetzt alles selbst, weil ich es leid bin irrwitzige Rechnungen für schlampig ausgeführte Arbeiten zu bezahlen. Was ich nicht selbst kann, da stell ich mich dahinter. Und wenn die Werkstatt das nicht will, wegen Versicherungsschutz, bla bla. Dann sehen sie mich nie wieder.

Ich war vor kurzen bei dem freundlichen vor Ort und da habe ich erfahren, das sie alle alten Unterlagen vom E32 vernichten mussten, im zuge des BMW qualiti Management. Also scheinbar wollen sie die alten wagen dort nicht mehr, und mixh sehen sie auch so schnell nicht wieder.

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 00:41   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

1983 hatte ich mal bei einem Opel Monza Sechszylinder den Zylinderkopf demontiert,
weil der Besitzer über Kühlmittel und Ölverlust sowie unruhigen Leerlauf klagte.

Eine Zylinderkopfschraube fehlte, weil im Motorblock keine Bohrung
und also auch kein Gewinde drin war !!!


Ihr glaubt garnicht, was für einen Shrott man angedreht bekommt.
Und zwar mit voller Absicht nach dem Motto: Sieht ja keiner, Hauptsache, der Lack glänzt !


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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