Zündschloss usw...

akay · 06.01.2020, 17:44

Hallo
Nachdem ich gestern zu Besuch bei meiner Töchter in Amsterdam war, (Ich wohne in Düsseldorf) verweigerte mein Zündschloss den Dienst.
Es lies sich endloss in beide richtungen drehen, Motor ging nicht mehr aus.
Hab Verkleidung abgebaut und links den grossen weissen stecker gezogen so das das Auto ausging. Hab dann den ganzen stecker dahinter auch abgebaut bis ich den zur Seite ziehen könnte und nun mit der hand da dran komme wo das untere teil von Schliesszylinder in den stecker geht und dieses dreht, auf Zündung, Start usw. Nun kann ich ihn mit der hand Starten. Ok bin also nachhause gekommen. Jetzt neues Zündschloss bei BMW bestellen. Hab hier alles gelesen wegen drehen, draht in das kleine loch stecken, um den stift zu lösen sodas ich den Zylinder rausziehen kann. Befürchte aber das ich alles aufbohren muss. Frage; Wie bekomme ich den Ring oben über dem Zylinder raus. d der Schwarze der den Zylinder abdeckt der aus Metall, möchte den nicht zerstören...
Sonst noch Tipps wie ich den Schliesszylinder bzw Zündschloss rauskriege?
Vielen Dank
Mfg
André

BMW e38 72840i · 06.01.2020, 18:44

Bohren, weil du das Loch nicht triffst?
Musste auch einmal das Zündschloss mit Zündanlassschalter wechseln. Bei mir ist der Motor angegangen, als ich den Schlüssel gezogen habe.
Konnte aber das nicht 360° drehen. Kam teilweise garnicht mehr mit den Schlüssel zurück, weil sich alles verhackt hat.

akay · 08.01.2020, 20:01

Hallo
Heisst du hast es Ausgeböhrt?
Wollte das eigentlich vermeiden, werde aber warscheinlich wohl Aufböhren müssen. Hab neues Zündschloss bei BMW bestellt, die machen das ja extra für deinen Schlüssel fertig.....hat nur um die 70Euro gekostet, war überrascht....
Mal sehen wenn es da ist....
Mfg

guido s · 08.01.2020, 23:52

Moin,

Ist das mit dem Draht zu einfach oder wozu alternative Lösungen ?

Guido

mahooja · 09.01.2020, 17:20

Zitat:

Zitat von guido s

oder wozu alternative Lösungen ?

Weil der normale Ausbau nur funktioniert wenn das Schloß noch in der richtigen Stellung steht. Meine Erfahrungen sagen, dass es meist nicht so ist

mahooja · 09.01.2020, 17:22

Hier ab #9 hab ich u.a. meinen Ausbau beschrieben, vielleicht hilft es weiter...

BMW e38 72840i · 09.01.2020, 17:24

Nein, habe es nicht aufgebohrt. Hatte aber die Büfürchtung, weil bei mir das Schloss gehackt hat. Grund war einfach der Zündanlassschalter, denn das Gehäuse ist aus Plaste. Bei mir sind alle Plastenasen weggebrochen gewesen. Zündschloss habe ich aber auch mit ausgewechselt. Man braucht dafür eine etwas größere Büroklammer als normal, oder ein Stück Draht, was ich genommen habe. Wegen der Größe, kann ich nicht mehr sagen. Aber wenn Du das neue Zündschloss bestellt hast, kannst Du ja selbst überprüfen was die für eine Größe haben. So habe ich das gemacht. Die untere Verkleidung muss auch weg, weil an der Lenksäule eine Naht ist. Die ist nämlich entscheident, wie man mit den Schlüssel das Zündschloss stellen muss um genau das Loch zu treffen. Das ist eine Arbeit von 5 Minuten mit Verkleidung ausbauen.

guido s · 09.01.2020, 19:18

moin,

also bisher hab ich bei KEINEM BMW bisher das Schloß ausbohren müssen. Manchmal ist es etwas fummelig bis man die Feder richtig trifft.

Guido

akay · 10.01.2020, 20:24

Hallo Leute
Erst mal vielen dank für euer Antworten.
Das mit dem Ausbohren könnte Tricy werden da sich der Schliesszylinder mitdreht vor und zurück und unendlich...
Das mit dem Draht hab ich probiert, geht jedoch nicht, bekomme es einfach nicht raus, zumal der Schlüssel sich in jeder Position extrem leicht rausziehen lässt, ich kann den Zylinder also nichtmal rausziehen...
Werde wohl alles abbauen müssen, heisst die Sprengbolzen aufbohrern und alles rausnehmen, um dann irgendwie den Zylinder raus zu bekommen.
Hab naturlich an einen Start/Stopp-Knopf gedacht, aber das passt eher zum 3er als zum 7er. (Ausserdem denke ich das meinen Versicherung nicht sehr erfreut wäre....)
Mal sehen, warte jetzt ermal auf das neue Schloss das ich bestellt habe und dann sehe ich weiter....werde Berichten...

gasi · 10.01.2020, 20:42

Wenn der Schlosszylinder anfängt, sich gelegentlich lose zu drehen, ist es Zeit, diesen zu erneuern. Dann kann man ihn noch auf die Ausbauposition drehen und mit dem Draht lösen.
Wenn er nur noch durchdreht, darf man die Lenksäule ausbauen.

Das hat aber ggf. auch was Positives: Man kann gleich ne E-Säule mit Memory nehmen.