Motorraum Kühlwasser Problem immer noch nicht behoben :(

07.03.2012, 11:04

Guten Morgen,

Ich hatte ja mal hier einen Thread offen mit meinem Kühlwasser Problem.
Nun dachte ich den Fehler gefunden zu haben, doch das ist nicht der Fall...

Ich habe vor paar Tagen die ganzen Abdeckungen unten abgemacht, Auto warm gefahren und geschaut ob es irgendwo tropft...
Dann habe ich über die Nacht ein Karton drunter gelegt mit der Hoffnung das er nass am nächsten Tag ist...Doch nichts, er war Trocken !
Aufjedenfall weiß ich, dass er das Wasser unterwegs verliert, denn ich bin vor 2 Tagen 160 km gefahren und bevor ich losfuhr, war der Behälter mit Wasser voll, als ich zurück kam, war es ca. nur noch die Hälfte wenn nicht weniger...

Hat jemand event. eine Idee ? Achja, die Heizung hatte ich ausgemacht auf der Hinfahrt, nur auf der Heimfahrt war sie an...

Und bevor ich es vergesse, habe ich auch so ein Kühlerdichtungsmittel reingeworfen, da ich dachte es wäre irgendwo ein Haarriss, naja das Mittel hat er mir auch schon unterwegs irgendwo rausgeworfen

Die Wasserpumpe habe ich immer nach dem Fahren kontrolliert und die ist nirgendswo Nass, dass heißt ja dann, das sie okay ist oder ?

Bin echt am verzweifeln =(...

Vielleicht hat ja jemand doch noch ein Tipp wo was sein könnte eventuell...

Grüße

Bernd

Kelle750 · 07.03.2012, 11:13

Also ich habe leider keinen Tipp für Dich,aber auch genau das selbe Problem!

**memyselfundich** · 07.03.2012, 11:15

ich weiß nicht was ich sagen soll

"mein Beileid"

Kühlerdichtmittel wird dein größtes problem werden. EIGENTLICH sollte man auf so voodoo Zeugs wie dichtmittel beim e38 verzichten. das hat IMMER nur Probleme nach sich gezogen.

Also:

Alles abbauen, und GRÜNDLICH spülen. Gerade den Heizungswärme tauscher, der hat so feine kanäle, die durch Grind der Jahre noch viel feiner werden.. Die ganzen Ventile, Wasserpumpe, Kühler, Zusatz wapu, Thermostat. Oh mann. da wirst ne zeitlang beschäftigt sein. Vorallem weil du das bestimmt 3-4 mal machen darfst um den Dreck rauszubekommen. Aber wenn du schon dabei bist, kannst gleich neue Dichtungen und sowas mit einbauen

Fahren würde ich die Kiste auch nimmer, durch wärme härtet der scheiß aus. und dadurch das der M62 mit erhöhter Temperatur läuft, und nicht mit 90grad.. was soll ich sagen. Grrroooßßßeessss problem.

Ich glaub wenn du das problem mit dem kühlerdichtmittel beseitigt hast, hast auch das andere problem gelöst

Kühlerdichtmittel kannst bei autos vor 1970 verwenden.. aber selbst da..

07.03.2012, 11:21

Mhm...Ich habe aber so das Gefühl, dass bevor das Kühlermittel härten konnte, der 7er das unterwegs wieder verloren hat, weil Spuren sieht man keine mehr im Behälter und riechen tut man es auch nicht....

Die andere Sache ist, wenn ich alles abbaue, habe ich ja den Fehler trotzdessen nicht gefunden, weil ja kein Wasser durchläuft, daher kann ich es ja nicht sehen wo es genau tropft :(

SALZPUCKEL · 07.03.2012, 14:09

du wirst nicht umhinkommen, das System abzudrücken.

Mögliche Stellen sind:
-Zusatzwasserpumpe
-Heizventile
-Stutzen für den Entlüftungsschlauch am Kühler ?(M60)
-Wärmetauscher
und hier die Dichtungen Nr 2
-http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/735i-M62/browse/engine/cooling_system_pipe/
oder Riss im Thermostatdeckel
-http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/735i-M62/browse/engine/waterpump_thermostat/

Gruß
Wolfgang

07.03.2012, 14:14

Das System wurde zwei mal abgedrückt in der Werkstatt, doch nirgendswo war etwas :(

SALZPUCKEL · 07.03.2012, 16:00

Zitat:

Zitat von U.S_V8

Das System wurde zwei mal abgedrückt in der Werkstatt, doch nirgendswo war etwas :(

an meinem M60 war es hinten an der Wasserbrücke. Haben wir aber erst später beim Ausbau der Engine festgestellt. Kann man nur sehr schwer von unten erkennen.

Verliert er denn Druck beim Abdrücken ?
Könnte auch der Verschlußdeckel sein.

Im schlimmsten Fall wäre(n) es die Kopfdichtung(en) --> CO-Test

Wenn du Frostschutz in der Anlage hast, kann man eine Leckage auch sehr gut mit einer UV-Lampe aufspüren.

Gruß
Wolfgang

07.03.2012, 16:35

Also Co2 Test habe ich gemacht gehabt, war auch nichts, also grünes Licht.
Den Druck beim Abdrücken hatte er auch nicht verloren...

Also das heißt, Frostschutz rein und mit einer UV Lampe kann man es dann sehen ja ?
Muss ich mal ausprobieren...

SALZPUCKEL · 07.03.2012, 17:01

hmm, wenn er keinen Druck verliert...

Ich denke mal, die haben anstelle des Verschlußdeckels den Adapter zum Abdrücken genommen. Dadurch wird der Verschlußdeckel beim Test natürlich ausgeschlossen !

... könnte es der Verschlußdeckel sein. Der läßt ja den Überdruck ab und wenn der undicht ist, auch das Wasser. Wäre ne kostengünstige Reparatur

Gruß
Wolfgang

07.03.2012, 17:06

Also das einzige was ich dazu sagen kann ist, dass wenn der Motor warm ist und ich die Motorhaube aufmache, höre ich so ein leises "zischen" von dem Deckel...